Необычный автодом — «Избушка лесника» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Михаил
Опубликовано: 16:06, 07 апрель 2020
Автоновости

Необычный автодом — «Избушка лесника» - «Автоновости»

Весьма симпатичная «избушка» стоит не на куриных ножках, а на платформе старого полноприводного грузовика Chevrolet. Когда-то этот грузовик G-7117 предназначался для нужд армии и выпускался с 1940 года...
Необычный автодом — «Избушка лесника» - «Автоновости»

Весьма симпатичная «избушка» стоит не на куриных ножках,
а на платформе старого полноприводного грузовика
Chevrolet.


Когда-то этот грузовик G-7117 предназначался для нужд армии и
выпускался с 1940 года. Не удивительно, что приличное количество
экземпляров после войны оказалось в СССР. Энтузиасты не стали
изменять экстерьер раритета, а лишь нарастили жилой модуль,
установленный на грузовую платформу. Сам модуль выполнен из дуба.
Отсюда и ассоциация с домиком лесника.


Что касаемо силовых характеристик грузовика, то под капотом у
него карбюраторный двигатель V8, мощностью 83 лошадиных силы. Для
«полуторки» мощность вполне подходящая.


 


Как же обустроен жилой модуль внутри? Стены и потолок оформлены
деревянными рейками, мебель также деревянная. В центральной части
находится кухня с газовой плитой, мойкой, небольшим холодильником,
шкафами, столом, который одновременно служит разделочным для
приготовления пищи, так и обеденным. Судя по двуспальной кровати,
домик рассчитан для комфортного проживания двух человек.


Не нашлось место для туалета и душа. Возможно есть душ выносной.
Если в таком автодоме остановиться на отдых в кемпинге, то туалет и
душ в жилом модуле и вовсе необязателен.


Весьма симпатичная «избушка» стоит не на куриных ножках, а на платформе старого полноприводного грузовика Chevrolet. Когда-то этот грузовик G-7117 предназначался для нужд армии и выпускался с 1940 года. Не удивительно, что приличное количество экземпляров после войны оказалось в СССР. Энтузиасты не стали изменять экстерьер раритета, а лишь нарастили жилой модуль, установленный на грузовую платформу. Сам модуль выполнен из дуба. Отсюда и ассоциация с домиком лесника. Что касаемо силовых характеристик грузовика, то под капотом у него карбюраторный двигатель V8, мощностью 83 лошадиных силы. Для «полуторки» мощность вполне подходящая. Как же обустроен жилой модуль внутри? Стены и потолок оформлены деревянными рейками, мебель также деревянная. В центральной части находится кухня с газовой плитой, мойкой, небольшим холодильником, шкафами, столом, который одновременно служит разделочным для приготовления пищи, так и обеденным. Судя по двуспальной кровати, домик рассчитан для комфортного проживания двух человек. Не нашлось место для туалета и душа. Возможно есть душ выносной. Если в таком автодоме остановиться на отдых в кемпинге, то туалет и душ в жилом модуле и вовсе необязателен.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru