На продажу выставлен лимузин, который мог летать - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Васса
Опубликовано: 08:00, 02 апрель 2020
Автоновости

На продажу выставлен лимузин, который мог летать - «Автоновости»

Какое-то время назад Learmousine летал в небе, пока кто-то не пожелал себя чувствовать в таком же комфорте и на земле. Пока Learmousine не списали, он был самолётом на региональных трассах, изготовленным...
На продажу выставлен лимузин, который мог летать - «Автоновости»

Какое-то время назад Learmousine летал в небе, пока
кто-то не пожелал себя чувствовать в таком же комфорте и на земле.
Пока Learmousine не списали, он был самолётом на региональных
трассах, изготовленным в компании Learjet.


Изготовил необычный гибрид американец Дэн Харрис, начавший над
ним работу 15 лет назад. Только чтобы разработать раму необходимой
прочности, которая сможет выдержать легкосплавный самолётный
фюзеляж, ему потребовалось 2 года. Также с нуля пришлось
разрабатывать электрическую систему и подвеску.


Многие компоненты, которые понадобились ему в процессе
постройки, пришлось также делать самому, так как достать их было
негде. Большой проблемой стал поиск покрасочной камеры, которая
может вместить лимузин размером в 13 метров.


 


Приборная панель взята от первого поколения Chevrolet Silverado,
а помощь водителю оказывают четыре экрана, которые транслируют
картинку с нескольких камер.


Лимузин для вечеринок оборудован 18-местным салоном, 42-дюймовым
телевизором, мини баром, мощной аудиосистемой и множеством неоновых
ламп.



Силовым агрегатом аппарата является 8,1-литровый двигатель V8 от
Chevrolet, размещённый в центре корпуса.


Какое-то время назад Learmousine летал в небе, пока кто-то не пожелал себя чувствовать в таком же комфорте и на земле. Пока Learmousine не списали, он был самолётом на региональных трассах, изготовленным в компании Learjet. Изготовил необычный гибрид американец Дэн Харрис, начавший над ним работу 15 лет назад. Только чтобы разработать раму необходимой прочности, которая сможет выдержать легкосплавный самолётный фюзеляж, ему потребовалось 2 года. Также с нуля пришлось разрабатывать электрическую систему и подвеску. Многие компоненты, которые понадобились ему в процессе постройки, пришлось также делать самому, так как достать их было негде. Большой проблемой стал поиск покрасочной камеры, которая может вместить лимузин размером в 13 метров. Приборная панель взята от первого поколения Chevrolet Silverado, а помощь водителю оказывают четыре экрана, которые транслируют картинку с нескольких камер. Лимузин для вечеринок оборудован 18-местным салоном, 42-дюймовым телевизором, мини баром, мощной аудиосистемой и множеством неоновых ламп. Силовым агрегатом аппарата является 8,1-литровый двигатель V8 от Chevrolet, размещённый в центре корпуса.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru