ТОП антикризисных моделей на вторичном рынке - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Амвросий
Опубликовано: 08:36, 30 март 2020
Автоновости

ТОП антикризисных моделей на вторичном рынке - «Автоновости»

Аналитики составили перечень автомобилей стоимостью до миллиона рублей, меньше всего теряющих в цене и пользующихся устойчивым спросом на вторичном рынке. Преимуществом этих машин становится оптимальное...
ТОП антикризисных моделей на вторичном рынке - «Автоновости»

Аналитики составили перечень автомобилей стоимостью до
миллиона рублей, меньше всего теряющих в цене и пользующихся
устойчивым спросом на вторичном рынке.


Преимуществом этих машин становится оптимальное сочетание цены и
качества сборки основных элементов. Итак, первой моделью, которая
относится к данному рейтингу, стал французский Renault Sandero.
Автомобиль в возрасте до пяти лет на российском рынке можно найти
за 450 - 600 тысяч рублей.


Главным достоинством модели становится доступность и заводское
качество подвески. При этом проблемным местом у модели считается
4-ступенчатый автомат, поэтому владельцы должны проявлять к нему
внимание.


 


На втором месте находится немецкий седан Volkswagen Polo,
стоимость которого несколько дороже лидера. Но при этом, по мнению
аналитиков, машина является более сбалансированной, так как
сочетает в себе хорошую управляемость, чувство собранности,
жестковатую подвеску. Модель подкупает потенциальных покупателей
своей практичностью, о которой нельзя не сказать.


В тройке лидеров находится Toyota Corolla, эта модель в
последние годы снизила свою популярность на российском рынке из-за
высокой стоимости. Но в пределах 800-900 тысяч рублей можно найти
надежный автомобиль, оснащенный 1,6-литровым мотором мощностью 122
лошадиные силы. Вместе с ним работает вариатор. Главным
потребительским плюсом модели становится качество сборки основных
узлов и мягкая подвеска.



В составленном перечне оказались также модели: Mazda3 и Hyundai
Creta. Японский седан считается одним из самых популярных вариантов
автомобиля среди молодых водителей, а корейский кроссовер смог
моментально стать самым востребованным представителем SUV-сегмента,
появившись в России. Приобрести каждую из моделей можно, начиная от
800 тысяч рублей.


Аналитики составили перечень автомобилей стоимостью до миллиона рублей, меньше всего теряющих в цене и пользующихся устойчивым спросом на вторичном рынке. Преимуществом этих машин становится оптимальное сочетание цены и качества сборки основных элементов. Итак, первой моделью, которая относится к данному рейтингу, стал французский Renault Sandero. Автомобиль в возрасте до пяти лет на российском рынке можно найти за 450 - 600 тысяч рублей. Главным достоинством модели становится доступность и заводское качество подвески. При этом проблемным местом у модели считается 4-ступенчатый автомат, поэтому владельцы должны проявлять к нему внимание. На втором месте находится немецкий седан Volkswagen Polo, стоимость которого несколько дороже лидера. Но при этом, по мнению аналитиков, машина является более сбалансированной, так как сочетает в себе хорошую управляемость, чувство собранности, жестковатую подвеску. Модель подкупает потенциальных покупателей своей практичностью, о которой нельзя не сказать. В тройке лидеров находится Toyota Corolla, эта модель в последние годы снизила свою популярность на российском рынке из-за высокой стоимости. Но в пределах 800-900 тысяч рублей можно найти надежный автомобиль, оснащенный 1,6-литровым мотором мощностью 122 лошадиные силы. Вместе с ним работает вариатор. Главным потребительским плюсом модели становится качество сборки основных узлов и мягкая подвеска. В составленном перечне оказались также модели: Mazda3 и Hyundai Creta. Японский седан считается одним из самых популярных вариантов автомобиля среди молодых водителей, а корейский кроссовер смог моментально стать самым востребованным представителем SUV-сегмента, появившись в России. Приобрести каждую из моделей можно, начиная от 800 тысяч рублей.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика