Автомобилистам рассказали об основных заблуждениях о вариаторах - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Розалия
Опубликовано: 16:03, 27 март 2020
Автоновости

Автомобилистам рассказали об основных заблуждениях о вариаторах - «Автоновости»

Развеяны основные заблуждения, касательно вариаторной коробки переключения передач. Первый и самый главный миф, касательно этих КПП - масло. В эти коробки смазывающую жидкость не заливают, она в них есть...
Автомобилистам рассказали об основных заблуждениях о вариаторах - «Автоновости»

Развеяны основные заблуждения, касательно вариаторной
коробки переключения передач.


Первый и самый главный миф, касательно этих КПП - масло. В эти
коробки смазывающую жидкость не заливают, она в них есть с завода,
купить ее в обычном автомобильном магазине не получится, как и не
выйдет поменять в автосервисе.


Также специалисты рассказали, что в вариаторе, вместо
неметаллической накладки фрикционов используется ремень и стальной
корпус, поэтому износ этих элементов наступает значительно позже,
если сравнивать с традиционными «автоматами».


 


Обладают вариаторы и проблемными элементами, один из них -
гидротрансформатор. Он есть во всех автомобилях, продающихся на
российском рынке. Из-за него происходят проскальзывания, когда
транспортное средство стоит в пробке, а селектор переведен в режим
«D».


В целом аналитики называют вариатор удобной «коробкой», многие
сходятся во мнении, что она гораздо надежнее остальных типов
АКПП.


Развеяны основные заблуждения, касательно вариаторной коробки переключения передач. Первый и самый главный миф, касательно этих КПП - масло. В эти коробки смазывающую жидкость не заливают, она в них есть с завода, купить ее в обычном автомобильном магазине не получится, как и не выйдет поменять в автосервисе. Также специалисты рассказали, что в вариаторе, вместо неметаллической накладки фрикционов используется ремень и стальной корпус, поэтому износ этих элементов наступает значительно позже, если сравнивать с традиционными «автоматами». Обладают вариаторы и проблемными элементами, один из них - гидротрансформатор. Он есть во всех автомобилях, продающихся на российском рынке. Из-за него происходят проскальзывания, когда транспортное средство стоит в пробке, а селектор переведен в режим «D». В целом аналитики называют вариатор удобной «коробкой», многие сходятся во мнении, что она гораздо надежнее остальных типов АКПП.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru