Автомобилистам рассказали об основных заблуждениях о вариаторах - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Розалия
Опубликовано: 16:03, 27 март 2020
Автоновости

Автомобилистам рассказали об основных заблуждениях о вариаторах - «Автоновости»

Развеяны основные заблуждения, касательно вариаторной коробки переключения передач. Первый и самый главный миф, касательно этих КПП - масло. В эти коробки смазывающую жидкость не заливают, она в них есть...
Автомобилистам рассказали об основных заблуждениях о вариаторах - «Автоновости»

Развеяны основные заблуждения, касательно вариаторной
коробки переключения передач.


Первый и самый главный миф, касательно этих КПП - масло. В эти
коробки смазывающую жидкость не заливают, она в них есть с завода,
купить ее в обычном автомобильном магазине не получится, как и не
выйдет поменять в автосервисе.


Также специалисты рассказали, что в вариаторе, вместо
неметаллической накладки фрикционов используется ремень и стальной
корпус, поэтому износ этих элементов наступает значительно позже,
если сравнивать с традиционными «автоматами».


 


Обладают вариаторы и проблемными элементами, один из них -
гидротрансформатор. Он есть во всех автомобилях, продающихся на
российском рынке. Из-за него происходят проскальзывания, когда
транспортное средство стоит в пробке, а селектор переведен в режим
«D».


В целом аналитики называют вариатор удобной «коробкой», многие
сходятся во мнении, что она гораздо надежнее остальных типов
АКПП.


Развеяны основные заблуждения, касательно вариаторной коробки переключения передач. Первый и самый главный миф, касательно этих КПП - масло. В эти коробки смазывающую жидкость не заливают, она в них есть с завода, купить ее в обычном автомобильном магазине не получится, как и не выйдет поменять в автосервисе. Также специалисты рассказали, что в вариаторе, вместо неметаллической накладки фрикционов используется ремень и стальной корпус, поэтому износ этих элементов наступает значительно позже, если сравнивать с традиционными «автоматами». Обладают вариаторы и проблемными элементами, один из них - гидротрансформатор. Он есть во всех автомобилях, продающихся на российском рынке. Из-за него происходят проскальзывания, когда транспортное средство стоит в пробке, а селектор переведен в режим «D». В целом аналитики называют вариатор удобной «коробкой», многие сходятся во мнении, что она гораздо надежнее остальных типов АКПП.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика