Второй капотный МАЗ для ралли построят к апрелю - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Матвей
Опубликовано: 00:19, 27 март 2020
Автоновости

Второй капотный МАЗ для ралли построят к апрелю - «Автоновости»

МАЗ приступил к сборке второго капотного МАЗа-6440RR для участия в гонке Дакар. Оценить новинку можно будет уже в конце марта. Как сообщают разработчики, внешне она не будет отличаться от предшественника,...
Второй капотный МАЗ для ралли построят к апрелю - «Автоновости»

МАЗ приступил к сборке второго капотного МАЗа-6440RR для
участия в гонке Дакар. Оценить новинку можно будет уже в конце
марта. Как сообщают разработчики, внешне она не будет отличаться от
предшественника, однако обзаведется новым шасси.


Под капотом разместится рабочий агрегат Gyrtech, значительно
нарастивший мощность. Спортивный улучшенный двигатель собрали
энтузиасты на базе Caterpillar, созданного специалистами из США.
Оптимизацию мотор пройдет в руках специалистов Buggyra, на заводе в
Чехии. МАЗ-6440RR впервые представили в 2018 году, а следом его
протестировали на дорогах соревнования Morocco Desert
Challenge.


Прототип построили на базе болида МАЗ-5309R, которому добавили
корпус из композитных материалов, комплектующие от серийного
грузовика МАЗ-5440 и модели МАЗ-6440PA. Развесовку грузовика
улучшили за счет изменений передней оси. Параметры авто тоже
изменились, в длину оно достигает 7,05 м, высота ограничена 2,55 м
при ширине в 3,4 м. Колесную базу растянули на 4,3 м.


 


Отдача двигателя достигает 960 л.с., а выдают ее сразу шесть
цилиндров. Агрегат совместили с "автоматом" Allison 4000 и
"раздаткой" ZF.


МАЗ приступил к сборке второго капотного МАЗа-6440RR для участия в гонке Дакар. Оценить новинку можно будет уже в конце марта. Как сообщают разработчики, внешне она не будет отличаться от предшественника, однако обзаведется новым шасси. Под капотом разместится рабочий агрегат Gyrtech, значительно нарастивший мощность. Спортивный улучшенный двигатель собрали энтузиасты на базе Caterpillar, созданного специалистами из США. Оптимизацию мотор пройдет в руках специалистов Buggyra, на заводе в Чехии. МАЗ-6440RR впервые представили в 2018 году, а следом его протестировали на дорогах соревнования Morocco Desert Challenge. Прототип построили на базе болида МАЗ-5309R, которому добавили корпус из композитных материалов, комплектующие от серийного грузовика МАЗ-5440 и модели МАЗ-6440PA. Развесовку грузовика улучшили за счет изменений передней оси. Параметры авто тоже изменились, в длину оно достигает 7,05 м, высота ограничена 2,55 м при ширине в 3,4 м. Колесную базу растянули на 4,3 м. Отдача двигателя достигает 960 л.с., а выдают ее сразу шесть цилиндров. Агрегат совместили с "автоматом" Allison 4000 и "раздаткой" ZF.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru