Дорожный туризм: как выглядел советский трейлер - «Автоновости»

А вы замечали, что практически во всех американских фильмах присутствуют семейные трейлеры. Можно сказать, что это целый дом на колёсах, который крепится как прицеп к транспортному средству. Удивительно, но и в Советском Союзе имелись точно такие же экземпляры. Именно об этом мы поговорим в статье, что это такое и для чего их использовали. Самым первым представителем был "РАФ-04", который выпустили в 1958 году. Модель собирали специалисты Рижского автобусного завода. Обратите внимание, что прицеп достаточно крупногабаритный, он напоминает железный дом или даже те будки, которые устанавливали на некоторые дачи. Обычно конструкцию "РАФ-04" цепляли к "Победе". Советская легенда идеально смотрелась в паре с прицепом. Конструкторы завода спроектировали ТСУ для буксировки прицепа. Что находится внутри автомобиля? Трейлер состоит из двух зон: хозяйственная, а так же салонная. В хозяйственную помещались различные бытовые предметы, которыми мог воспользоваться автомобилист - это посуда, отсек для еды, место для плиты. Помните такие маленькие плитки, которые работали на баллонах типа "Турист". Спокойно помещалась и небольшая гардеробная. В салонной части располагалась пара диванов, они могли раскладываться, таким образом превращаясь в спальные места. На смену "РАФ-04" пришла удивительная модель "Скиф". Впервые автоприцеп был представлен в 1973 году. Тогда на билбордах было написано, что это дача с верандой, общая площадь которой достигает 13 квадратных метров. Палатка на колёсах покорила абсолютно все сердца водителей. А что, это идеальный вариант для отдыха. Если есть дача, то тогда зачем покупать домик, ведь вспомните, что они постоянно горели. Возможно вандалы, а возможно просто от руки человека страдали деревянные дома, палатка дарила не только комфорт, но и спокойствие. Модель "Скиф-М1" выпускалась до 1987 года, а после на её смену пришёл кемпинг "Скиф-М". Кстати он просуществовал ещё целых двадцать лет. Ещё более интересным вариантом был "Дон". Автомобиль разрабатывали специалисты Горьковского авиационного завода, впервые в свет он вышел в 1987 году. Что это такое? Это 4-местны дом, который идеально впишется на берег реки. В любой момент транспортное средство превратится в лодку и поможет перебраться с одного берега на другой. На такой случай имелся подвесной мотор мощностью в 30 "лошадей". Это отличный вариант для рыбаков и охотников. Советский союз пытался ориентироваться на западные стандарты, особенно в автомобильной промышленности. Так, на Ростовском вертолётном заводе было создано два автотрейлера "Прицеп-375" и 8120А. Несмотря на то, что автомобиль был не плохой, просуществовал он не долго. Чего нельзя сказать про модель МАЗ-8132, которая была выпущена в 1991 году. Трейлер расчитывался на 4 человек, в нём спокойно помещались кухня, а так же туалет. По желанию туда можно было установить импортные холодильники. Всего было выпущено около 1500 экземпляров. И что в СССР не было вообще больше кемпингов? Были, их производством занималась ГДР. Но позволить себе такую роскошь могли единицы, транспортные средства были очень дорогими. Самыми популярными и доступными стали палаточные модели советских кемпингов. Удивительно, но в южных городах их можно увидеть и сегодня, конечно же они прошли некоторую модификацию, но всё же СССР-овские авто остались на века. А у вас в семье был такой автомобиль? Если да, то делитесь какой именно и какие воспоминания связаны с ними.