Porsche Cayenne превратили во внедорожного монстра - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Fulton
Опубликовано: 16:06, 24 март 2020
Автоновости

Porsche Cayenne превратили во внедорожного монстра - «Автоновости»

Энтузиасты студии Delta 4×4 превратили Porsche Cayenne в экстремальный внедорожник, адаптировав его для суровых условий. Стоит отметить, что концепты спортивных машин редко модифицируют, особенно делая...
Porsche Cayenne превратили во внедорожного монстра - «Автоновости»

Энтузиасты студии Delta 4×4 превратили Porsche Cayenne в
экстремальный внедорожник, адаптировав его для суровых условий.
Стоит отметить, что концепты спортивных машин редко модифицируют,
особенно делая из них представителей сегмента SUV.


Cayenne является самым большим кроссовером в линейке Porshe,
однако мастера решили адаптировать его для экспедиции по Южной
Африке, в итоге создав настоящего "монстра". Владельцем нового
кросса стал энтузиаст Шейн Оостхойзен, после рассказавший о своем
путешествии.


Автомобилю оставили его прославленную пневмоподвеску, однако
изменили клиренс, сделав его больше с помощью проставок. Появилась
в оснащении транспортного средства система понижения, блокировка
дифференциала. Дополнили концепт 20-дюймовые диски Delta Klassik B,
а также шины Cooper.


 


На крыше мастера установили багажник Front Runner, там же тенты,
палатки и дополнительная канистра для бензина, рассчитанная на 40
литров топлива. В багажнике владельцу оставили полноразмерную
запаску, систему запираемых ящиков для инструментов и всего
необходимого.


Энтузиасты студии Delta 4×4 превратили Porsche Cayenne в экстремальный внедорожник, адаптировав его для суровых условий. Стоит отметить, что концепты спортивных машин редко модифицируют, особенно делая из них представителей сегмента SUV. Cayenne является самым большим кроссовером в линейке Porshe, однако мастера решили адаптировать его для экспедиции по Южной Африке, в итоге создав настоящего "монстра". Владельцем нового кросса стал энтузиаст Шейн Оостхойзен, после рассказавший о своем путешествии. Автомобилю оставили его прославленную пневмоподвеску, однако изменили клиренс, сделав его больше с помощью проставок. Появилась в оснащении транспортного средства система понижения, блокировка дифференциала. Дополнили концепт 20-дюймовые диски Delta Klassik B, а также шины Cooper. На крыше мастера установили багажник Front Runner, там же тенты, палатки и дополнительная канистра для бензина, рассчитанная на 40 литров топлива. В багажнике владельцу оставили полноразмерную запаску, систему запираемых ящиков для инструментов и всего необходимого.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru