Инженер рассказал, как автомобильный ремонт калечит скупых водителей - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Flannagan
Опубликовано: 16:47, 18 март 2020
Автоновости

Инженер рассказал, как автомобильный ремонт калечит скупых водителей - «Автоновости»

Скупые автолюбители, чтобы сэкономить средства, пытаются ремонтировать авто самостоятельно. Вследствие этого они могут очутиться в реанимации либо погибнуть. Вячеслав Субботин, являющийся спортивным инженером...
Инженер рассказал, как автомобильный ремонт калечит скупых водителей - «Автоновости»

Скупые автолюбители, чтобы сэкономить средства, пытаются
ремонтировать авто самостоятельно. Вследствие этого они могут
очутиться в реанимации либо погибнуть.


Вячеслав Субботин, являющийся спортивным инженером и капитаном
раллийной команды под названием "ГазРейд Спорт", отметил, что в
зону риска в первую очередь входят обладатели авто, эксплуатируемых
более пятнадцати лет.


По его словам, на рынке подержанных транспортных средств сейчас
популярны машины с пакетами электроустройств, которые выпускались в
середине двухтысячных годов.


 


Речь идёт о старых, но довольно сложных автомобилях, требующих
квалифицированного обслуживания, а также ремонт. Эти авто
обязательно должны посещать специальные технические центры.


Владельцы авто, пренебрегая данными требованиями, могут потерять
в итоге здоровье. Часто причиной увечий становятся подушки
безопасности. Они срабатывают, когда владелец авто пытается снять
рулевое колесо, не отключив питание бортовой сети. В итоге «чинить»
приходится самого мастера.


Много бед случается, когда автовладельцы пытаются самостоятельно
отремонтировать электронную систему двигателя, коробку передач,
систему активной безопасности. Для данных операций нужно
использовать специальный сканер и качественное ПО.


Субботин считает, что на современных авто лучше не прибегать к
самостоятельному ремонту. Для начала требуется пройти переобучение,
овладеть алгоритмом действий, а потом уже заниматься починкой
машины.


Скупые автолюбители, чтобы сэкономить средства, пытаются ремонтировать авто самостоятельно. Вследствие этого они могут очутиться в реанимации либо погибнуть. Вячеслав Субботин, являющийся спортивным инженером и капитаном раллийной команды под названием "ГазРейд Спорт", отметил, что в зону риска в первую очередь входят обладатели авто, эксплуатируемых более пятнадцати лет. По его словам, на рынке подержанных транспортных средств сейчас популярны машины с пакетами электроустройств, которые выпускались в середине двухтысячных годов. Речь идёт о старых, но довольно сложных автомобилях, требующих квалифицированного обслуживания, а также ремонт. Эти авто обязательно должны посещать специальные технические центры. Владельцы авто, пренебрегая данными требованиями, могут потерять в итоге здоровье. Часто причиной увечий становятся подушки безопасности. Они срабатывают, когда владелец авто пытается снять рулевое колесо, не отключив питание бортовой сети. В итоге «чинить» приходится самого мастера. Много бед случается, когда автовладельцы пытаются самостоятельно отремонтировать электронную систему двигателя, коробку передач, систему активной безопасности. Для данных операций нужно использовать специальный сканер и качественное ПО. Субботин считает, что на современных авто лучше не прибегать к самостоятельному ремонту. Для начала требуется пройти переобучение, овладеть алгоритмом действий, а потом уже заниматься починкой машины.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика