Какие позы нежелательно принимать сидя в автомобиле - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Аглая
Опубликовано: 12:36, 16 март 2020
Автоновости

Какие позы нежелательно принимать сидя в автомобиле - «Автоновости»

Безусловно, в современном автомобиле можно расположиться с намного большим комфортом, чем в повозках и каретах минувших веков. Однако, некоторые люди, как водители, так и пассажиры, начинают чувствовать...
Какие позы нежелательно принимать сидя в автомобиле - «Автоновости»

Безусловно, в современном автомобиле можно расположиться
с намного большим комфортом, чем в повозках и каретах минувших
веков.


Однако, некоторые люди, как водители, так и пассажиры, начинают
чувствовать себя в авто слишком уж свободно. Иными словами,
принимают позы, которые им кажутся потрясающе удачными, но на самом
деле - таят в себе опасность. Причем, вполне обоснованную.


Ноги на передней панели. Переднею панель еще
называют торпедо и по статистике, устроить на ней ноги особенно
любят девушки, тем более - если речь идет о длительной поездке.
Тогда время летит незаметно, можно расслабиться по-настоящему и
даже сладко вздремнуть. Дело в том, что такое положение серьезно
снижает нагрузку на нижние конечности - они не отекают, не немеют,
в них не нарушается кровообращение. То есть в теории - это
действительно оптимальная поза.


 


И она будет наверняка даже рекомендоваться, когда изобретут в
будущем машины, не способные попадать в аварии. Вот только пока что
в автомобилях все устроено таким образом, что даже такая полезная
вещь, как подушка безопасности, в случае срабатывания может
значительно навредить человеку, устроившему ноги повыше.


Кроме того, даже резкое торможение авто несет в себе риск - ведь
тогда пассажир с закинутыми на торпедо ногами просто не успеет
сменить положение и движимый безжалостной инерцией, упадет с кресла
на пол. Причем, даже если он будет зафиксирован ремнем безопасности
- травм не избежать.


Положение полулежа в кресле. Многим может
показаться глупо отказываться от такого - это же всего лишь легкое
отклонение корпуса на кресло, между прочим, такое удобное и
поддерживающее спину. Тем более, что во многих моделях авто спинка
может откидываться назад - так задумал производитель.


И здесь важно уточнить - пассажиру, возможно, можно так
устроиться. А вот водителю - ни в коем случае. Ведь оказавшись в
расслабленном положении, он естественно может стать менее
сосредоточенным, у него снизится концентрация внимания на дороге. А
значит, водитель уже не сможет мгновенно отреагировать на возникшую
опасность.


Возвращаясь к переднему пассажиру, также важно отметить, что в
таком положении невозможно правильно разместить ремень
безопасности. Он будет защищать, но - не полноценно, в отдельных
случаях может даже навредить.


Кресло, приближенное к передней панели.
Некоторым водителям, особенно - начинающим, кажется, что
максимально приблизив кресло к торпедо, они окажутся в более
выигрышном положении, смогут максимально полно охватывать взглядом
дорогу и подмечать все происходящее перед капотом авто. Но это
скорее самовнушение - с технической точки зрения, при стандартом
положении водить машину можно не хуже.


А вот на здоровье водителя такое сближение иногда сказывается
негативно. Один из вероятных рисков - максимальный удар, ложащийся
на тело при столкновении машины с чем угодно. Плюс, навредить может
даже подушка безопасности - ведь ее раскрытие рассчитано тоже на
определенное расстояние.


Итог. При передвижении в автомобиле не следует
забывать об элементарных правилах, а также следует помнить, что при
малейшем ДТП можно пострадать даже от подушки безопасности.


Безусловно, в современном автомобиле можно расположиться с намного большим комфортом, чем в повозках и каретах минувших веков. Однако, некоторые люди, как водители, так и пассажиры, начинают чувствовать себя в авто слишком уж свободно. Иными словами, принимают позы, которые им кажутся потрясающе удачными, но на самом деле - таят в себе опасность. Причем, вполне обоснованную. Ноги на передней панели. Переднею панель еще называют торпедо и по статистике, устроить на ней ноги особенно любят девушки, тем более - если речь идет о длительной поездке. Тогда время летит незаметно, можно расслабиться по-настоящему и даже сладко вздремнуть. Дело в том, что такое положение серьезно снижает нагрузку на нижние конечности - они не отекают, не немеют, в них не нарушается кровообращение. То есть в теории - это действительно оптимальная поза. И она будет наверняка даже рекомендоваться, когда изобретут в будущем машины, не способные попадать в аварии. Вот только пока что в автомобилях все устроено таким образом, что даже такая полезная вещь, как подушка безопасности, в случае срабатывания может значительно навредить человеку, устроившему ноги повыше. Кроме того, даже резкое торможение авто несет в себе риск - ведь тогда пассажир с закинутыми на торпедо ногами просто не успеет сменить положение и движимый безжалостной инерцией, упадет с кресла на пол. Причем, даже если он будет зафиксирован ремнем безопасности - травм не избежать. Положение полулежа в кресле. Многим может показаться глупо отказываться от такого - это же всего лишь легкое отклонение корпуса на кресло, между прочим, такое удобное и поддерживающее спину. Тем более, что во многих моделях авто спинка может откидываться назад - так задумал производитель. И здесь важно уточнить - пассажиру, возможно, можно так устроиться. А вот водителю - ни в коем случае. Ведь оказавшись в расслабленном положении, он естественно может стать менее сосредоточенным, у него снизится концентрация внимания на дороге. А значит, водитель уже не сможет мгновенно отреагировать на возникшую опасность. Возвращаясь к переднему пассажиру, также важно отметить, что в таком положении невозможно правильно разместить ремень безопасности. Он будет защищать, но - не полноценно, в отдельных случаях может даже навредить. Кресло, приближенное к передней панели. Некоторым водителям, особенно - начинающим, кажется, что максимально приблизив кресло к торпедо, они окажутся в более выигрышном положении, смогут максимально полно охватывать взглядом дорогу и подмечать все происходящее перед капотом авто. Но это скорее самовнушение - с технической точки зрения, при стандартом положении водить машину можно не хуже. А вот на здоровье водителя такое сближение иногда сказывается негативно. Один из вероятных рисков - максимальный удар, ложащийся на тело при столкновении машины с чем угодно. Плюс, навредить может даже подушка безопасности - ведь ее раскрытие рассчитано тоже на определенное расстояние. Итог. При передвижении в автомобиле не следует забывать об элементарных правилах, а также следует помнить, что при малейшем ДТП можно пострадать даже от подушки безопасности.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика