Может ли перевод коробки-вариатора в режим «паркинг» на светофорах увеличить ее эксплуатационный срок - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Роза
Опубликовано: 08:00, 15 март 2020
Автоновости

Может ли перевод коробки-вариатора в режим «паркинг» на светофорах увеличить ее эксплуатационный срок - «Автоновости»

Появился этот вопрос, естественно, на фоне возрастающей популярности данных коробок передач, которые устанавливают в седаны, кроссоверы и городские малолитражки. Но для того, чтобы ответить на него точно,...
Может ли перевод коробки-вариатора в режим «паркинг» на светофорах увеличить ее эксплуатационный срок - «Автоновости»

Появился этот вопрос, естественно, на фоне возрастающей
популярности данных коробок передач, которые устанавливают в
седаны, кроссоверы и городские малолитражки. Но для того, чтобы
ответить на него точно, следует рассмотреть весь процесс в
деталях.


Что нужно знать о режиме «паркинг». Этот режим
присутствует сегодня во всех автоматических коробках передач, а
назначение его заключается в обеспечении неподвижности
транспортного средства на время стоянки. На этот период, благодаря
действиям особой системы, происходит блокировка шестеренок, что не
допускает прокручивания колес и соответственно - предотвращает
откат машины.


Также нужно добавить, что при активном режиме «драйв», даже если
авто уже остановилось, нереально исключить его самопроизвольный
откат. В таких условиях возможна передача небольшого крутящего
момента на ведущею ось - что приводит к плавному движению
транспортного средства вперед. Вот почему, когда требуется
задержаться на светофоре, водитель должен сдерживать авто педалью
тормоза.


 


Мнение специалистов. В сфере правил
эксплуатации автомобилей, под стоянкой зачастую подразумевают не
краткую задержку на месте, а случаи, когда водитель на время
покидает машину. Что касается пребывания у светофора, то обычно это
длится 20-30 секунд и в принципе, в течение этого краткого
промежутка, нетрудно придерживать авто педалью тормоза. На коробку
передач такое удержание не оказывает негативного влияния.


А вот если постоянно прибегать на миниатюрные отрезки времени к
режиму «паркинг», то в перспективе, это может ускорить износ
коробки передач. За чем следует не самый дешевый и довольно сложный
ремонт вариатора. Потребуется вскрыть коробку, перебрать
железо трансмиссии и заменить его.


Кроме того, некоторые водители отмечают, что придержать авто
педалью тормоза - это очень просто и выполняется мгновенно, а вот
необходимость по десятку раз за день переключать режимы - утомляет
и начинает раздражать, что естественно, не способствует
сосредоточенности и концентрации внимания на дороге.


Исключение рекомендуется делать для продолжительных стоянок на
светофоре, а также тогда, когда автомобиль
застрял в пробке. В данном случае, режим «паркинг» может стать
настоящим спасением - он предупредит перегрев трансмиссии, уменьшит
нагрузку на нее. Плюс, водитель получит возможность расслабиться,
убрать напряжение с нижних конечностей.


Итог. Присутствие в транспортном средстве
бесступенчатой коробки передач является большим плюсом, но лишь при
условии грамотной эксплуатации автомобиля, к чему относится и
разумное использование режима «паркинг». К нему необходимо
прибегать тогда, когда это действительно нужно - когда автомобиль
остановился надолго, а при кратковременных задержках на месте -
разумнее использовать педаль тормоза, таким образом, не создавая
себе лишней суеты и рисков поломок.


Появился этот вопрос, естественно, на фоне возрастающей популярности данных коробок передач, которые устанавливают в седаны, кроссоверы и городские малолитражки. Но для того, чтобы ответить на него точно, следует рассмотреть весь процесс в деталях. Что нужно знать о режиме «паркинг». Этот режим присутствует сегодня во всех автоматических коробках передач, а назначение его заключается в обеспечении неподвижности транспортного средства на время стоянки. На этот период, благодаря действиям особой системы, происходит блокировка шестеренок, что не допускает прокручивания колес и соответственно - предотвращает откат машины. Также нужно добавить, что при активном режиме «драйв», даже если авто уже остановилось, нереально исключить его самопроизвольный откат. В таких условиях возможна передача небольшого крутящего момента на ведущею ось - что приводит к плавному движению транспортного средства вперед. Вот почему, когда требуется задержаться на светофоре, водитель должен сдерживать авто педалью тормоза. Мнение специалистов. В сфере правил эксплуатации автомобилей, под стоянкой зачастую подразумевают не краткую задержку на месте, а случаи, когда водитель на время покидает машину. Что касается пребывания у светофора, то обычно это длится 20-30 секунд и в принципе, в течение этого краткого промежутка, нетрудно придерживать авто педалью тормоза. На коробку передач такое удержание не оказывает негативного влияния. А вот если постоянно прибегать на миниатюрные отрезки времени к режиму «паркинг», то в перспективе, это может ускорить износ коробки передач. За чем следует не самый дешевый и довольно сложный ремонт вариатора. Потребуется вскрыть коробку, перебрать железо трансмиссии и заменить его. Кроме того, некоторые водители отмечают, что придержать авто педалью тормоза - это очень просто и выполняется мгновенно, а вот необходимость по десятку раз за день переключать режимы - утомляет и начинает раздражать, что естественно, не способствует сосредоточенности и концентрации внимания на дороге. Исключение рекомендуется делать для продолжительных стоянок на светофоре, а также тогда, когда автомобиль застрял в пробке. В данном случае, режим «паркинг» может стать настоящим спасением - он предупредит перегрев трансмиссии, уменьшит нагрузку на нее. Плюс, водитель получит возможность расслабиться, убрать напряжение с нижних конечностей. Итог. Присутствие в транспортном средстве бесступенчатой коробки передач является большим плюсом, но лишь при условии грамотной эксплуатации автомобиля, к чему относится и разумное использование режима «паркинг». К нему необходимо прибегать тогда, когда это действительно нужно - когда автомобиль остановился надолго, а при кратковременных задержках на месте - разумнее использовать педаль тормоза, таким образом, не создавая себе лишней суеты и рисков поломок.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика