Рестомод ГАЗ-21 «Волга» на шасси BMW M3 вызвал восторг в сети - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Аделаида
Опубликовано: 16:02, 12 март 2020
Автоновости

Рестомод ГАЗ-21 «Волга» на шасси BMW M3 вызвал восторг в сети - «Автоновости»

Симбиоз раритета и современного авто настолько хорош и гармоничен, что так и просится в серию. Моду на рестомоды (restomod) ввели американские тюнеры, которые не хотели расставаться с полюбившимися раритетными...
Рестомод ГАЗ-21 «Волга» на шасси BMW M3 вызвал восторг в сети - «Автоновости»

Симбиоз раритета и современного авто настолько хорош и
гармоничен, что так и просится в серию.


Моду на рестомоды (restomod) ввели американские тюнеры, которые
не хотели расставаться с полюбившимися раритетными автомобилями, в
то время, как те напрочь отказывались выполнять свои функции. И
тогда от старого авто оставляли кузов, а в качестве ходовой части и
двигателя использовали детали от современных авто.


По такому же пути пошла группа российских энтузиастов, которые
взялись за основательную переделку легендарной «Волги» ГАЗ-21. Для
того, чтобы «осовременить» технические характеристики советского
«танка», тюнеры команды EL Motors решили скрестить его с BMW
M3.


 


От «Волги» взяли кузов и поставили его на шасси немецкой машины.
Любопытно, что «баварец» был почти новый, а вот «Волгу» в «убитом»
состоянии выкупили за 2 000 долларов. Заказ выполнялся для частного
инвестора.


С кузовом пришлось провозиться немало, чтобы привести его в
нормальное состояние. Благо, толщина и качество металла у 21-й
«Волги» на зависть многим современным авто. Под капотом у гибрида
мотор мощностью 286 «лошадей».



Установили новую подвеску, вследствие чего занизили клиренс
автомобиля в стиле LOWRIDER, установили большие глубокие диски на
колеса в стиле VIP. В следствие чего задние колеса буквально
«прячутся» под кузовом гибрида.


Интерьер салона большей частью сформирован от BMW. Разве что
часы напоминают о славном прошлом ГАЗ-21.


Фотографии рестомода взорвали сеть. Пользователи сети написали
много восторженных комментариев и посетовали, почему бы АвтоВАЗу не
выпускать такие автомобили вместо «Весты»?


Симбиоз раритета и современного авто настолько хорош и гармоничен, что так и просится в серию. Моду на рестомоды (restomod) ввели американские тюнеры, которые не хотели расставаться с полюбившимися раритетными автомобилями, в то время, как те напрочь отказывались выполнять свои функции. И тогда от старого авто оставляли кузов, а в качестве ходовой части и двигателя использовали детали от современных авто. По такому же пути пошла группа российских энтузиастов, которые взялись за основательную переделку легендарной «Волги» ГАЗ-21. Для того, чтобы «осовременить» технические характеристики советского «танка», тюнеры команды EL Motors решили скрестить его с BMW M3. От «Волги» взяли кузов и поставили его на шасси немецкой машины. Любопытно, что «баварец» был почти новый, а вот «Волгу» в «убитом» состоянии выкупили за 2 000 долларов. Заказ выполнялся для частного инвестора. С кузовом пришлось провозиться немало, чтобы привести его в нормальное состояние. Благо, толщина и качество металла у 21-й «Волги» на зависть многим современным авто. Под капотом у гибрида мотор мощностью 286 «лошадей». Установили новую подвеску, вследствие чего занизили клиренс автомобиля в стиле LOWRIDER, установили большие глубокие диски на колеса в стиле VIP. В следствие чего задние колеса буквально «прячутся» под кузовом гибрида. Интерьер салона большей частью сформирован от BMW. Разве что часы напоминают о славном прошлом ГАЗ-21. Фотографии рестомода взорвали сеть. Пользователи сети написали много восторженных комментариев и посетовали, почему бы АвтоВАЗу не выпускать такие автомобили вместо «Весты»?


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика