Трёхдверный Volkswagen Golf GTI в ретро-стиле: каким он может быть - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Birch
Опубликовано: 20:06, 11 март 2020
Автоновости

Трёхдверный Volkswagen Golf GTI в ретро-стиле: каким он может быть - «Автоновости»

Независимые дизайнеры показали, каким мог бы быть Volkswagen Golf GTI в ретро-стиле. Первая версия транспортного средства выпускалась еще в середине 70-х годов прошлого столетия. И уже тогда в Volkswagen...
Трёхдверный Volkswagen Golf GTI в ретро-стиле: каким он может быть - «Автоновости»

Независимые дизайнеры показали, каким мог бы быть
Volkswagen Golf GTI в ретро-стиле.


Первая версия транспортного средства выпускалась еще в середине
70-х годов прошлого столетия. И уже тогда в Volkswagen появилась
традиция создать «заряженные» модификации. И тогда ее продали более
450 тысяч раз.


Для первой «заряженной» версии Volkswagen Golf были актуальны
круглые фары, которых было 4 штуки. Также поворотные огни были
расположены на бампере в виде узких полосок. Уже тогда дизайнеры
бренда добавляли красные элементы.


 


По бокам автомобиля в «заряженной» версии появились выштамповки,
а задние стойки были немного «заваленными», линия бокового окна
стала изогнутой. Фонари сзади - четырехугольные, вытянутые.


Под капотом того автомобиля устанавливался силовой агрегат на
1,6 литров, мощность которого - 110 лошадиных сил. Разогнаться
первый «заряженный» Volkswagen Golf до «сотни» мог всего за 9,2
секунды. Также получил хэтчбек вентилируемые тормозные диски.


Независимые дизайнеры показали, каким мог бы быть Volkswagen Golf GTI в ретро-стиле. Первая версия транспортного средства выпускалась еще в середине 70-х годов прошлого столетия. И уже тогда в Volkswagen появилась традиция создать «заряженные» модификации. И тогда ее продали более 450 тысяч раз. Для первой «заряженной» версии Volkswagen Golf были актуальны круглые фары, которых было 4 штуки. Также поворотные огни были расположены на бампере в виде узких полосок. Уже тогда дизайнеры бренда добавляли красные элементы. По бокам автомобиля в «заряженной» версии появились выштамповки, а задние стойки были немного «заваленными», линия бокового окна стала изогнутой. Фонари сзади - четырехугольные, вытянутые. Под капотом того автомобиля устанавливался силовой агрегат на 1,6 литров, мощность которого - 110 лошадиных сил. Разогнаться первый «заряженный» Volkswagen Golf до «сотни» мог всего за 9,2 секунды. Также получил хэтчбек вентилируемые тормозные диски.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика