Зачем советский бензин окрашивали в синий, оранжевый и розовый цвета? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Антонина
Опубликовано: 16:47, 10 март 2020
Автоновости

Зачем советский бензин окрашивали в синий, оранжевый и розовый цвета? - «Автоновости»

Автолюбители постарше положительно отзываются о качестве топлива советских времен. Вероятно, невысокая цена и стабильное качество стали поводом для приятных воспоминаний. Но советские бензины имели еще...
Зачем советский бензин окрашивали в синий, оранжевый и розовый цвета? - «Автоновости»

Автолюбители постарше положительно отзываются о качестве
топлива советских времен. Вероятно, невысокая цена и стабильное
качество стали поводом для приятных воспоминаний.


Но советские бензины имели еще и ряд особенностей. На АЗС
можно было встретить голубой, оранжевый и даже зеленый бензин. Чем
же различались разноцветные бензины?


Оказывается, в этилированный бензин отдельных марок
добавляли соответствующий краситель. Так А-66 окрашивали в
оранжевый цвет, А-76 - в зеленый, а бензин марки АИ-93 - в
голубой.


 


И только бензин А-72 реализовывался неокрашенным. Все
потому, что он был неэтилированный.


В современной практике российские производители топлива
перестали окрашивать его в соответствии с маркой. А вот зарубежные
производители до сих пор используют данную методику. Это помогает
автолюбителю идентифицировать топливо.


Как вы считаете, стоит ли российским производителям
горючего вернуться к окрашиванию последнего? Поделитесь своими
аргументами в комментариях.


Автолюбители постарше положительно отзываются о качестве топлива советских времен. Вероятно, невысокая цена и стабильное качество стали поводом для приятных воспоминаний. Но советские бензины имели еще и ряд особенностей. На АЗС можно было встретить голубой, оранжевый и даже зеленый бензин. Чем же различались разноцветные бензины? Оказывается, в этилированный бензин отдельных марок добавляли соответствующий краситель. Так А-66 окрашивали в оранжевый цвет, А-76 - в зеленый, а бензин марки АИ-93 - в голубой. И только бензин А-72 реализовывался неокрашенным. Все потому, что он был неэтилированный. В современной практике российские производители топлива перестали окрашивать его в соответствии с маркой. А вот зарубежные производители до сих пор используют данную методику. Это помогает автолюбителю идентифицировать топливо. Как вы считаете, стоит ли российским производителям горючего вернуться к окрашиванию последнего? Поделитесь своими аргументами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru