Какие места на дороге опасны в межсезонье - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Fraser
Опубликовано: 08:01, 08 март 2020
Автоновости

Какие места на дороге опасны в межсезонье - «Автоновости»

Когда зима уступает дорогу весне, суточные перепады температур создают дополнительные риски для автолюбителей. На каких участках дороги они опасны больше всего. Так, стоит быть внимательным на наземных...
Какие места на дороге опасны в межсезонье - «Автоновости»

Когда зима уступает дорогу весне, суточные перепады
температур создают дополнительные риски для автолюбителей. На каких
участках дороги они опасны больше всего.


Так, стоит быть внимательным на наземных мостах, эстакадах и
путепроводах, поскольку они отличаются повышенной теплоотдачей
(т.е. при перепадах температур нагревание и охлаждение полотна
происходит значительно быстрее, чем на обычных магистралях).


Быстрее асфальт разрушается в расщелинах и ямах, где
скапливается вода. Она негативно воздействует на покрытие. Если
говорить о наклонных эстакадах, вода стекает вниз и может быстро за
ночь замерзнуть, образовывая корочку льда.


 


Есть и еще одна деталь. Когда на эстакадах автомобиль попадает в
ямы, сцепление с дорогой резко снижается. В результате налицо
угроза заноса.


Следующими опасными участками являются низины. Находящиеся
вокруг водоемы под влиянием перепада температур начинают
испаряться, что приводит к возникновению над дорогой тумана. При
отрицательной температуре появляется и иней, образующий на проезжей
части опасную корочку льда.


Осторожным нужно быть также на склонах и спусках. Зачастую талый
снег попадает на дорогу. В темное время суток вода замерзает и
создает настоящий каток. Особую опасность он представляет для
грузовиков, которые могут забуксовать и выехать на встречную
полосу.


Когда зима уступает дорогу весне, суточные перепады температур создают дополнительные риски для автолюбителей. На каких участках дороги они опасны больше всего. Так, стоит быть внимательным на наземных мостах, эстакадах и путепроводах, поскольку они отличаются повышенной теплоотдачей (т.е. при перепадах температур нагревание и охлаждение полотна происходит значительно быстрее, чем на обычных магистралях). Быстрее асфальт разрушается в расщелинах и ямах, где скапливается вода. Она негативно воздействует на покрытие. Если говорить о наклонных эстакадах, вода стекает вниз и может быстро за ночь замерзнуть, образовывая корочку льда. Есть и еще одна деталь. Когда на эстакадах автомобиль попадает в ямы, сцепление с дорогой резко снижается. В результате налицо угроза заноса. Следующими опасными участками являются низины. Находящиеся вокруг водоемы под влиянием перепада температур начинают испаряться, что приводит к возникновению над дорогой тумана. При отрицательной температуре появляется и иней, образующий на проезжей части опасную корочку льда. Осторожным нужно быть также на склонах и спусках. Зачастую талый снег попадает на дорогу. В темное время суток вода замерзает и создает настоящий каток. Особую опасность он представляет для грузовиков, которые могут забуксовать и выехать на встречную полосу.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru