Серийный Ford Bronco нового поколения встал на конвейер - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Онуфрий
Опубликовано: 16:01, 06 март 2020
Автоновости

Серийный Ford Bronco нового поколения встал на конвейер - «Автоновости»

Стало известно о пятидверной версии Ford Bronco. Вскоре должен выйти вариант кузова с тремя дверьми. Его сборка началась на параллельной заводской линии. Дебют новой генерации легендарного внедорожника...
Серийный Ford Bronco нового поколения встал на конвейер - «Автоновости»

Стало известно о пятидверной версии
Ford Bronco. Вскоре должен выйти вариант
кузова с тремя дверьми. Его сборка началась на параллельной
заводской линии.


Дебют новой генерации легендарного внедорожника Ford Bronco
должен состояться уже в этом месяце. А пока один из пользователей
тематического форума выложил в сеть допремьерный снимок. Впрочем,
вскоре он был удален по просьбе, поступившей от Ford.


На фотографии заметен внедорожник со съемной крышей и задним
колесом на пятой двери. Скорее всего, автомобиль получит
архитектуру T6, позаимствованную у Ford Ranger. От него же
достанутся и основные технические узлы.


 


Почти с полной уверенностью можно утверждать, что в качестве
двигателя выбран V6 битурбо. Он имеет в своем распоряжении объем
2,7 литра, 329 лошадиных сил отдачи и 542 Нм крутящего момента.


Окончательный внешний вид серийного Bronco может отличаться от
прототипа. Однако все карты раскроет премьера, ждать которой
осталась совсем недолго.


Стало известно о пятидверной версии Ford Bronco. Вскоре должен выйти вариант кузова с тремя дверьми. Его сборка началась на параллельной заводской линии. Дебют новой генерации легендарного внедорожника Ford Bronco должен состояться уже в этом месяце. А пока один из пользователей тематического форума выложил в сеть допремьерный снимок. Впрочем, вскоре он был удален по просьбе, поступившей от Ford. На фотографии заметен внедорожник со съемной крышей и задним колесом на пятой двери. Скорее всего, автомобиль получит архитектуру T6, позаимствованную у Ford Ranger. От него же достанутся и основные технические узлы. Почти с полной уверенностью можно утверждать, что в качестве двигателя выбран V6 битурбо. Он имеет в своем распоряжении объем 2,7 литра, 329 лошадиных сил отдачи и 542 Нм крутящего момента. Окончательный внешний вид серийного Bronco может отличаться от прототипа. Однако все карты раскроет премьера, ждать которой осталась совсем недолго.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика