«Корзина для раздельного сбора мусора» от BMW засветилась в сети - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Stanley
Опубликовано: 20:32, 05 март 2020
Автоновости

«Корзина для раздельного сбора мусора» от BMW засветилась в сети - «Автоновости»

Дизайнер не может следовать распространенному среди художников принципу: я художник, я так вижу. Его творение должно радовать глаз если не большинству, то по крайней мере многим. Последние "пробы...
«Корзина для раздельного сбора мусора» от BMW засветилась в сети - «Автоновости»

Дизайнер не может следовать распространенному среди
художников принципу: я художник, я так вижу. Его творение должно
радовать глаз если не большинству, то по крайней мере
многим.


Последние "пробы пера" касательно формы радиаторной
решетки дизайнерами подразделения BMW M под руководством Маркуса
Флаша, оказались весьма "экзотическими".


В сети даже пошутили на этот счет, сравнив дизайнерский
концепт с корзинами для раздельного сбора мусора.


 


Остается надеяться, что в окончательной версии все будет
выглядеть гораздо презентабельнее.


Что до ожидаемой версии "эмки" M3, которой предстоит
"примерить" новую радиаторную решетку, то ей по силовой части
достанется трехлитровый турбомотор на 480 л.с. в базовом исполнении
и на 510 л.с. в версии Competition. Кроме этого новинка получит
полноприводную систему с режимом дрифта.


А как вам показались дизайнерские потуги создать новый
концепт передней части автомобилей в модельной линейке BMW?
Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Дизайнер не может следовать распространенному среди художников принципу: я художник, я так вижу. Его творение должно радовать глаз если не большинству, то по крайней мере многим. Последние "пробы пера" касательно формы радиаторной решетки дизайнерами подразделения BMW M под руководством Маркуса Флаша, оказались весьма "экзотическими". В сети даже пошутили на этот счет, сравнив дизайнерский концепт с корзинами для раздельного сбора мусора. Остается надеяться, что в окончательной версии все будет выглядеть гораздо презентабельнее. Что до ожидаемой версии "эмки" M3, которой предстоит "примерить" новую радиаторную решетку, то ей по силовой части достанется трехлитровый турбомотор на 480 л.с. в базовом исполнении и на 510 л.с. в версии Competition. Кроме этого новинка получит полноприводную систему с режимом дрифта. А как вам показались дизайнерские потуги создать новый концепт передней части автомобилей в модельной линейке BMW? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru