Из старой «Таврии» сделали суперкар - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Dowman
Опубликовано: 12:00, 03 март 2020
Автоновости

Из старой «Таврии» сделали суперкар - «Автоновости»

ЗАЗ-1102 в советское время был автомобилем недорогим, но и надежным его назвать нельзя было. Ржавеющий кузов и слабый двигатель вызывали массу нареканий у водителей. Однако именно из «Таврии» народные...
Из старой «Таврии» сделали суперкар - «Автоновости»

ЗАЗ-1102 в советское время был автомобилем недорогим, но
и надежным его назвать нельзя было
.


Ржавеющий кузов и слабый двигатель вызывали массу нареканий у
водителей. Однако именно из «Таврии» народные умельцы в наши дни
умудрились создать эффектный и мощный суперкар.


Автомобиль народные тюнеры готовили для драг-рейсинга. Посему
нужен был легкий кузов и «Таврия» идеально подходила для этой цели.
Некоторые кузовные детали были заменены на стеклопластиковые,
конструкцию усилили, днище переварили. Кроме того, полностью
изменили экстерьер передней части автомобиля.


 


Чтобы значительно улучшить силовые характеристики автомобиля,
под капот спорткара установили 1,3-литровый мотор, мощность
которого 310 «лошадей». Для сравнения, «родной» двигатель от
«Таврии» выдавал мощность всего 53 лошадиные силы.


Трансмиссию заменили на секвентальную КПП. Салон опорожнили
максимально, выкинув из него все лишнее. Требовалось максимально
облегчить вес автомобиля. В итоге снаряженная масса автомобиля
стала весить чуть более 600 кг.



По итогу в новой вариации авто невозможно узнать старую
советскую «Таврию». Мало того, динамика разгона спорткара менее 3
секунд за первую сотню километров.


ЗАЗ-1102 в советское время был автомобилем недорогим, но и надежным его назвать нельзя было. Ржавеющий кузов и слабый двигатель вызывали массу нареканий у водителей. Однако именно из «Таврии» народные умельцы в наши дни умудрились создать эффектный и мощный суперкар. Автомобиль народные тюнеры готовили для драг-рейсинга. Посему нужен был легкий кузов и «Таврия» идеально подходила для этой цели. Некоторые кузовные детали были заменены на стеклопластиковые, конструкцию усилили, днище переварили. Кроме того, полностью изменили экстерьер передней части автомобиля. Чтобы значительно улучшить силовые характеристики автомобиля, под капот спорткара установили 1,3-литровый мотор, мощность которого 310 «лошадей». Для сравнения, «родной» двигатель от «Таврии» выдавал мощность всего 53 лошадиные силы. Трансмиссию заменили на секвентальную КПП. Салон опорожнили максимально, выкинув из него все лишнее. Требовалось максимально облегчить вес автомобиля. В итоге снаряженная масса автомобиля стала весить чуть более 600 кг. По итогу в новой вариации авто невозможно узнать старую советскую «Таврию». Мало того, динамика разгона спорткара менее 3 секунд за первую сотню километров.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru