Насколько доверять «забортному» термометру автомобиля - «Автоновости»

Почти каждый современный автомобиль сегодня оснащен температурным датчиком для отражения забортной температуры. Для водителя такие показания в постоянном режиме полезны. Но при эксплуатации автомобиля многие замечали, что даже по субъективным ощущениям термометр несколько завышает температуру. Так ли это и по какой причине происходит - пытаются объяснить для себя многие водители. Так ли важна небольшая погрешность термометра «за бортом»? Казалось бы, термометр отображает на экране бортового компьютера « 1°С». Но по факту на улице на 1 градус ниже нулевой отметки. Для автомобилиста такая погрешность может быть критичной. Одно дело, когда с неба падает мокрый снег. При температуре асфальта 1-2 градуса «плюс», дорожное покрытие будет мокрым. Зимние или даже летние шины (после установки их в начале марта) успешно справятся с такими условиями. Совсем другое, когда влага на дороге начнет схватываться и ледяная корка покроет асфальт. Только в случае своевременного внесения реагентов ситуация будет иной. Тормозной путь только на этой погрешности вырастет на несколько метров (или десятков метров). Владельцы автомобилей, как и другие пользователи, сегодня привыкли к высокой точности приборов. Поэтому о не точных показаниях температурного датчика забортной температуры многие просто не задумываются. Причины погрешностей. Определенная неточность в показаниях температуры связана с конструкцией прибора. В автомобиле о применении спиртового или ртутного градусника речи не идет. За изменением температуры следит терморезистор, который меняет свое электрическое сопротивление в зависимости от внешних условий. «Мозг» бортового компьютера отслеживает показания и выводит цифру на экран. Легкое «искажение» показателей связано с местом установки терморезистора. Среди распространенных позиций обычно называют: передний бампер; боковые зеркала. В первом случае на датчик оказывает влияние расположенный рядом двигатель. Дорожное покрытие также на несколько градусов «горячее», чем температура забортного воздуха. Независимо от места установки, терморезистор укрыт от ветров, и на неподвижном автомобиле, показания температуры грешат большей неточностью. В движении, когда действие близко расположенных источников температуры уже не так актуально, отображаемый «градус» уже ближе к истинному значению. В качестве заключения. Водителю стоит взять за правило сравнивать значение t бортового компьютера с другими источниками. К примеру, современный смартфон не только подскажет температуру на улице, но и позволит воспользоваться точными сервисами прогноза погоды. Если показания на панели приборов очень неточны, то причина будет уже не в погрешности. При отображении в середине марта « 20 °С» стоит проверить сам терморезистор. Возможно также, что изменилась обстановка вокруг самого устройства - к примеру, появился источник повышенной температуры в непосредственной близости. С визитом на диагностическую станцию откладывать не стоит.