Alfa Romeo показала интерьер самой мощной версии седана Giulia - «Alfa Romeo» » Автошкола "Новостей"
Октябрина
Опубликовано: 17:12, 06 февраль 2020
Автоновости / Alfa Romeo

Alfa Romeo показала интерьер самой мощной версии седана Giulia - «Alfa Romeo»

Несмотря на то, что первые официальные фотографии Alfa Romeo Giulia появились ещё в конце июня, интерьер новой модели всё это время итальянцы скрывали.
Alfa Romeo показала интерьер самой мощной версии седана Giulia - «Alfa Romeo»

         Несмотря на то, что первые официальные фотографии Alfa Romeo Giulia появились ещё в конце июня, интерьер новой модели всё это время итальянцы скрывали.

 


На единственном снимке запечатлён салон самой мощной версии, которая, против обыкновения, обозначена не лаконичным сокращением QV, а полным словом Quadrifoglio. Учитывая бесноватый характер седана, нет ничего удивительного в том, что "кокпит" откровенно ориентирован на водителя, а трёхспицевый руль затянут в алькантару. В верхней части центральной консоли размещён экран мультимедийной системы, а количество физических кнопок сведено к минимуму. Управлять режимами работы двигателя и мультимедиа можно будет при помощи вращающихся "шайб" на центральном тоннеле.






На фото: интерьер Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio





Рассмотреть салон седана во всех подробностях можно будет на автосалоне во Франкфурте. Там же покажут и более простые модификации автомобиля. Напомним, что Alfa Romeo сходу представила 510-сильную версию Giulia Quadrifoglio, оснащённую мотором, разработанным специалистами Ferrari.



До "сотни" седан разгоняется за 3,9 секунды, при этом максимальная скорость превышает 300 километров в час. В "стандартном" варианте авто имеет передний привод, однако за доплату к делу можно "подключить" и заднюю ось. Инженерам Alfa Romeo удалось добиться развесовки 50:50 и удержать вес новинки в пределах 1 500 килограмм.



Alfa Romeo показала интерьер самой мощной версии седана Giulia - «Alfa Romeo»








Ещё одним долгожданным проектом итальянцев является первый кроссовер Alfa Romeo, продажи которого могут начаться уже в следующем году. Автомобиль, который сейчас носит непритязательное обозначение Project 494, уже прошёл фазу испытаний. О важности этой модели говорит тот факт, что суммарно концерн FCA потратил на SUV около двух миллиардов долларов (137 586 400 000 рублей). Средства пошли на разработку платформы, проектирование собственно кроссовера, а также подготовку производственных мощностей.


Читайте также:


Несмотря на то, что первые официальные фотографии Alfa Romeo Giulia появились ещё в конце июня, интерьер новой модели всё это время итальянцы скрывали. На единственном снимке запечатлён салон самой мощной версии, которая, против обыкновения, обозначена не лаконичным сокращением QV, а полным словом Quadrifoglio. Учитывая бесноватый характер седана, нет ничего удивительного в том, что "кокпит" откровенно ориентирован на водителя, а трёхспицевый руль затянут в алькантару. В верхней части центральной консоли размещён экран мультимедийной системы, а количество физических кнопок сведено к минимуму. Управлять режимами работы двигателя и мультимедиа можно будет при помощи вращающихся "шайб" на центральном тоннеле. На фото: интерьер Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Рассмотреть салон седана во всех подробностях можно будет на автосалоне во Франкфурте. Там же покажут и более простые модификации автомобиля. Напомним, что Alfa Romeo сходу представила 510-сильную версию Giulia Quadrifoglio, оснащённую мотором, разработанным специалистами Ferrari. До "сотни" седан разгоняется за 3,9 секунды, при этом максимальная скорость превышает 300 километров в час. В "стандартном" варианте авто имеет передний привод, однако за доплату к делу можно "подключить" и заднюю ось. Инженерам Alfa Romeo удалось добиться развесовки 50:50 и удержать вес новинки в пределах 1 500 килограмм. Ещё одним долгожданным проектом итальянцев является первый кроссовер Alfa Romeo, продажи которого могут начаться уже в следующем году. Автомобиль, который сейчас носит непритязательное обозначение Project 494, уже прошёл фазу испытаний. О важности этой модели говорит тот факт, что суммарно концерн FCA потратил на SUV около двух миллиардов долларов (137 586 400 000 рублей). Средства пошли на разработку платформы, проектирование собственно кроссовера, а также подготовку производственных мощностей. Читайте также:


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика