«Локомотивом остается Cayenne»: интервью с главой Porsche Russland Томасом Штэрцелем - «Интервью»

              Кому кризис, а кому рост продаж. Продажи Porsche выглядят весьма оптимистично даже на фоне других премиум-марок. Почему так происходит? Как идут продажи дизельных и гибридных Porsche? Действительно ли Macan оказался женской моделью? На вопросы корреспондента Kolesa.ru отвечает генеральный директор ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД» доктор Томас Штэрцель.

Кому кризис, а кому рост продаж. Продажи Porsche выглядят весьма оптимистично даже на фоне других премиум-марок. Почему так происходит? Как идут продажи дизельных и гибридных Porsche? Действительно ли Macan оказался женской моделью? На вопросы корреспондента Kolesa.ru отвечает генеральный директор ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД» доктор Томас Штэрцель. К: Рост продаж марки в мире впечатляет – уже в октябре они превысили результаты прошлого года. То же самое происходит и в России – по данным «Автостата», рынок в целом упал на 35%, а марка Porsche демонстрирует 18-процентный рост. Как вы объясняете этот феномен? Т.Ш.: Подводя итоги уходящего 2015 года, я очень рад отметить рекордные результаты продаж. В ноябре 2015-го продажи Porsche по всему миру достигли 200 000 автомобилей – первый раз в истории компании преодолен этот исторически важный рубеж. Наши успехи стали результатом долгосрочного планирования, отраженного в “Стратегии 2018”. В ее основе лежат сразу несколько принципов: вывод на рынок новой продукции, быстрое развитие дилерской сети, активная работа в области маркетинга и развития бренда. Комбинация этих элементов приносит нам прекрасные результаты. В России продажи Porsche также демонстрируют уверенный рост, несмотря на нестабильную экономическую ситуацию: за первые 11 месяцев 2015 года рост продаж новых автомобилей составил 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причин успеха несколько: сильный бренд и качественный продукт, развитие дилерской сети и ее профессионализация, большое количество маркетинговых мероприятий и тест-драйвов для клиентов, планомерная политика в ценообразовании. Porsche 911 К: Открывали ли вы новые дилерские центры на волне успеха? Есть ли регионы, в которых марка появилась впервые? Возможно, напротив, были закрытия? Т.Ш.: Porsche имеет высокоразвитую дилерскую сеть в России, которая соответствует нашим международным стандартам и является фундаментом развития. Мы создаем в дилерских центрах Porsche уникальную атмосферу для клиентов и энтузиастов Porsche, которую им не хочется покидать. С ноября 2004 года и по сегодняшний день (декабрь 2015 года) дилерская сеть ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД» в России расширилась с 2 до 21 полноценных дилерских центра, трех шоу-румов и двух сервисных центров. В 2015 году мы открыли новые дилерские центры в Сочи и в Новосибирске, призванные усилить присутствие бренда Porsche в Краснодарском крае и в Сибири. Кроме того, в Москве были открыты сразу два новых центра: в самом сердце столицы распахнул двери шоу-рум Порше Центр Москва на улице Смоленская, а также с грандиозным размахом был открыт крупнейший дилерский центр Porsche в Европе – Порше Центр Рублевский. К: Какие модели Porsche на сегодня пользуются у нас в стране наибольшим спросом? Т.Ш.: Локомотивом продаж новых автомобилей остается Porsche Cayenne: этот спортивный SUV пользуется большой популярностью у наших клиентов и обеспечивает более половины продаж в России. На втором месте по объему продаж в стране находится компактный SUV Porsche Macan. Porsche Cayenne GTS К: Насколько развиты корпоративные продажи Porsche? Какова доля флитовых продаж и отличаются ли предпочтения частных клиентов от корпоративных? Т.Ш.: Доля корпоративных продаж ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД» по итогам ноября составляет почти 10%. Наибольшим спросом также пользуются модели Porsche Cayenne и Porsche Macan. К: Этой осенью стало известно о приобретении Porsche 918 Spyder в собственность полиции Дубая. Есть ли Porsche в парках российских инспекторов ГИБДД? И участвуете ли вы в тендерах на госзакупки? Может быть, у чиновников есть спрос на Cayenne и Panamera? Т.Ш.: У нас нет информации о наличии автомобилей в парке ГИБДД. ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД» не участвует в тендерах на государственные закупки. К: Марка Porsche активно продвигает гибридные версии своих моделей на рынки США и Европы. Cayenne S E-Hybrid и Panamera S E-Hybrid можно приобрести и у нас. Но есть ли сейчас спрос на такие машины? Сколько таких автомобилей было продано с момента представления их на российском рынке? Т.Ш.: В России продано с момента запуска 18 Cayenne S E-Hybrid и 13 Panamera S E-Hybrid. Компания Porsche в России также активно занимается продвижением подзаряжаемых гибридных моделей: зимой 2015 года организовала первый автопробег Porsche Cayenne S E-Hybrid и Panamera S E-Hybrid по дорогам Сибири и Урала – Plug into Siberia, который продемонстрировал пригодность технологии Porsche E-Hybrid к суровым российским климатическим условиям. Стартовав в Иркутске, экипажи преодолели путь до Екатеринбурга протяженностью 6 800 км за 12 дней. Одними из основных преимуществ гибридных моделей Porsche оказались универсальность зарядного устройства, которое позволяет зарядить автомобиль даже от обычной бытовой розетки, и отсутствие ограничения запаса хода, благодаря наличию современного и высокотехнологичного двигателя внутреннего сгорания. Porsche 918 Spyder К: Porsche Macan – относительный новичок на нашем рынке, он продается у нас в стране немногим более года. Как можно оценить итоги? Какие именно версии пользуются наибольшим спросом у российских покупателей? Т.Ш.: Новый компактный SUV Porsche Macan, представленный на рынке с апреля 2014 года, имеет большой успех в России. Сейчас он занимает второе место по объемам продаж в России после Cayenne: по итогам 11 месяцев 2015 года доля продаж составила 28% от общего объема. Наибольшей популярностью пользуется модификация Macan S: с момента старта продаж Macan в России в апреле 2014 года по ноябрь 2015-го данная модификация составляет 77,7% продаж. К: Есть стереотип, что Macan – это женская машина, в основном для жен тех, кто уже купил себе Cayenne. Есть ли у вас статистика, действительно ли девушки чаще выбирают более компактный Macan, а мужчины – более крупный Cayenne? Т.Ш.: Важнейшая составляющая успеха – Porsche всегда производит самый спортивный автомобиль вне зависимости от сегмента, в котором он продается. Например, очень много технических и дизайнерских решений, осуществленных в Macan, были позаимствованы от суперспорткара Porsche 918 Spyder. Что касается статистики, то Cayenne предпочитают 42% женщин и 58% мужчин, а Macan 53% женщин и 47% мужчин. К: Еще относительно недавно выражение «дизельный Porsche» звучало примерно так же, как «сухая вода». Ну а сегодня покупателям предлагаются дизельные версии Panamera, Cayenne и Macan. Пользуются ли они спросом? Т.Ш.: По статистике, с января по ноябрь 2015 года дизельные модификации Cayenne Diesel и Cayene S Diesel суммарно составили более 60% продаж Porsche Cayenne в России: дизельные версии этого спортивного SUV очень популярны. Что касается Porsche Panamera, на дизельные модификации приходится чуть больше 10% продаж данной модели. Статистика по Porsche Macan S Diesel еще не представлена ввиду того, что продажи начались в конце ноября 2015-го. Porsche Macan S К: В 2015 году Porsche Driving Center Russia начал свою работу на гоночной трассе Moscow Raceway. Можно ли подвести какие-то предварительные итоги? Какое место занимает эта программа в маркетинговой стратегии компании? Есть ли перспектива превращения центра в одну из международных школ спортивного вождения Porsche? Т.Ш.: Открытие Porsche Driving Center Russia в мае 2015-го на гоночной трассе Moscow Raceway – это проект, к которому мы шли многие годы. Мы хотим быть уверены, что наши клиенты получают яркие эмоции и незабываемые впечатления от вождения. Поэтому мы даем им возможность совершенствовать свои навыки с помощью обучающих программ различной степени сложности, разработанных специально для того, чтобы использовать весь потенциал автомобилей Porsche. Центр вождения предлагает бесценный мировой опыт Porsche: опыт более 30 000 побед на различных гоночных трассах мира за всю историю марки. В итоге курсы водительского мастерства Porsche предоставляют клиентам возможность участвовать в любительских гоночных сериях. По итогам сезона 2015 года Porsche Driving Center Russia продемонстрировал большой успех и был принят с огромным интересом в России – программы обучения прошли около 4 000 человек в 2015 году. К: Школы зимнего вождения Porsche есть в Швейцарии, Италии, Канаде и Китае. Существует ли перспектива организации такой школы в России? Условия у нас вполне подходящие. Т.Ш.: С конца января 2016 года в России будет реализована программа Porsche Driving Experience на базе Центра Вождения Porsche. Будут представлены два типа программ: Introduction to Porsche и Precision. Повысить навыки вождения клиенты смогут за рулем Porsche 911, Cayenne и Macan на специально подготовленной трассе из снега и льда. К: В проспектах Porsche Travel Club Russia я не нашел ни одного предложения с маршрутом по России, притом что российским членам клуба предлагают посетить Румынию, Хорватию, Намибию. С чем связана такая ситуация? Будет ли она меняться? Т.Ш.: На данный момент Porsche Travel Club Russia не предлагает маршрутов путешествий по России, но мы не исключаем возможности их развития в будущем, учитывая разнообразие живописных направлений в России и наблюдающуюся тенденцию повышения к ним интереса. К: В 2007 году было сделано 26 очень интересных Cayenne Transsyberia с внедорожным арсеналом для ралли-рейдов. Прошлым летом наш фотограф Владимир Седов даже тестировал один такой. Считаете ли вы успешным этот эксперимент? Если да, то почему Porsche больше не делает оффроуд-пакетов для Кайена? Т.Ш.: Ралли Transsyberia стало яркой демонстрацией надежности, выносливости и внушительного внедорожного потенциала Porsche Cayenne: автомобили уверенно преодолели более 7 тысяч километров от Москвы до Улан-Батора и показали, на что способны. Но мы всегда делаем акцент на том, что Porsche – это прежде всего рожденный на треке автомобиль. Безупречная управляемость даже в предельных скоростных режимах – отличительная черта любого Porsche, включая SUV. Cayenne Transsyberia К: Porsche и автоспорт – понятия неразделимые. Есть ли у марки планы по участию в российских национальных гоночных