Новая Hyundai Creta во многом повторила китайского брата, но моторная гамма шире - «Автоновости»
Крету второй генерации показали в Индии, там продажи стартуют уже весной. России новый кросс пока не светит – у нас готовятся к премьере рестайлинговой версии «первой» модели.
Компактный паркетник Hyundai сменил поколение еще в прошлом году, новую модель представили в Китае. Однако на «поднебесном» рынке SUV носит индекс ix25, тогда как на мотор-шоу Auto Expo в Нью-Дели дебютировала уже непосредственно «вторая» Creta. Причем индийское подразделение марки по сути раскрыло лишь экстерьер машины: салон все еще засекречен, характеристики также не назвали. Полноценная презентация пройдет в марте, тогда же начнутся продажи. Впрочем, местные СМИ уже выяснили почти все подробности.
Итак, внешне Creta в целом повторяет китайский ix25: индийский паркетник тоже получил многоярусную головную оптику (сверху расположены дневные ходовые огни, под ними – блоки основных фар, ниже – противотуманки), а задние фонари сделали двухэтажными, при этом на багажной двери появилась полоска стоп-сигнала. Из отличий – другая радиаторная решетка, диски иного дизайна да надпись с названием модели над задним номерным знаком.
Габариты, видимо, тоже совпадают. Длина Hyundai ix25 равна 4300 мм, колесная база – 2610 мм. У предыдущей Creta для Индии, как и у актуальной модели для РФ, первый показатель составляет 4270 мм, второй – 2590 мм.
Индийцы пишут, что и внутри сохранили главную «фишку» китайского кросса – вертикальный экран мультимедийной системы, распластанный по центральной консоли. В список оборудования новой Creta точно вошел панорамный люк, его продемонстрировали в рекламном ролике. Еще ожидаются вентиляция передних кресел и беспроводная зарядка для смартфонов.
Hyundai ix25 нового поколения для Китая
Hyundai ix25 нового поколения для Китая
Hyundai ix25 нового поколения для Китая
Hyundai ix25 нового поколения для Китая
В Поднебесной «второй» Hyundai ix25 доступен только с одним двигателем – новым бензиновым «атмосферником» 1.5 (115 л.с., 144 Нм), который работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Такой мотор есть и у индийского родственного Kia Seltos (сочетается с теми же коробками), он же, скорее всего, станет базовым для Креты. Кроме того, модели Hyundai прочат и два остальных двигателя от предназначенного для Индии Селтоса: это бензиновая «турбочетверка» 1.4 T-GDI (140 л. с.) и дизель 1.5 CRDi (115 л. с.), первый комплектуется 6МКП или семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, второй – «механикой» или классическим шестиступенчатым «автоматом». Полного привода ни у «китайца», ни у индийской Креты никогда не было, не достался он и кроссам нового поколения.
Прежняя Hyundai Creta для Индии. Ожидается, что наш рестайлинговый кросс получит похожий дизайн
Прежняя Hyundai Creta для Индии. Ожидается, что наш рестайлинговый кросс получит похожий дизайн
Прежняя Creta в Индии доступна с бензиновой «четверкой» 1.6 (123 л.с.), дизелями 1.4 (90 л.с.) и 1.6 (128 л.с.). Младший дизельный мотор сочетается только с 6МКП, остальным еще положена 6АКП. Цена паркетника предыдущего поколения стартует с миллиона рупий (около 887 000 рублей по актуальному курсу).
В России кроссовер второй генерации должен появиться лишь в 2021-м, о чем ранее «Колёсам» рассказал глава локального подразделения Hyundai (причем у российской следующей Creta может оказаться свой дизайн). Что же касается нашего нынешнего кросса, то он наконец-то пережил рестайлинг: такую Крету представят в ближайшее время.
