Jeep Wrangler 4xe: рамного классика подключили к розетке - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Наталия
Опубликовано: 10:10, 06 февраль 2020
Автоновости

Jeep Wrangler 4xe: рамного классика подключили к розетке - «Автоновости»

На выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе марка Jeep показала plug-in гибридную версию своего внедорожника Wrangler. К 2022 году розеточные версии будут у всех моделей Jeep, д...
Jeep Wrangler 4xe: рамного классика подключили к розетке - «Автоновости»



На выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе марка Jeep показала plug-in гибридную версию своего внедорожника Wrangler. К 2022 году розеточные версии будут у всех моделей Jeep, для них даже придумали специальное обозначение – 4xe.




 

Гибридизация для Jeep – мера вынужденная, связанная с ужесточением экологического законодательства в Европе. Ещё весной прошлого года американская марка представила в Женеве plug-in гибридные кроссоверы Renegade и Compass с элекромотором в приводе задних колёс – в безвыхлопном режиме эти машины способны проехать примерно 50 км. Однако Wrangler – технически самая консервативная модель Jeep с рамой и неразрезными мостами, и в Европе она продаётся плохо: за первые 10 месяцев прошлого года реализовано всего 6197 штук (для сравнения скажем, что в США за весь 2019-й Wrangler разошёлся тиражом 228 042 экземпляров). Тем не менее как имиджевая модель Wrangler должен присутствовать в дилерских шоу-румах, и чтобы он не портил экологическую статистику марки его пришлось снабдить гибридным приводом.



Увы, в рамках выставки CES представители Jeep ничего не рассказали о техническом устройстве гибридного Wrangler – подробностей придётся подождать до профильных выставок в Женеве, Нью-Йорке и Пекине в марте-апреле этого года. Пока известно, что новая модификация получит обозначение 4xe, причём в дальнейшем так будут маркироваться в том числе полностью электрические Джипы – в 2022 году в модельной гамме таких будет не менее четырёх.


Сам производитель подчёркивает, что электропривод только улучшит оффроудные возможности Wrangler, ведь электромотор способен выдавать максимум крутящего момента практически с нулевых оборотов. Это даёт основания предполагать, что понижающая передача гибридной версии не понадобится. Кроме того очевидцы утверждают, что механическая связь между двигателем и колёсами у гибридного внедорожника сохранена, то есть даже с севшей батареей он останется полноприводным.

В продаже гибридный Wrangler появится не позднее следующего года, но в России розеточную модификацию мы вряд ли увидим. К слову, за первые три квартала прошлого года Wrangler привлёк в нашей стране лишь 332 покупателей.


На выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе марка Jeep показала plug-in гибридную версию своего внедорожника Wrangler. К 2022 году розеточные версии будут у всех моделей Jeep, для них даже придумали специальное обозначение – 4xe. Гибридизация для Jeep – мера вынужденная, связанная с ужесточением экологического законодательства в Европе. Ещё весной прошлого года американская марка представила в Женеве plug-in гибридные кроссоверы Renegade и Compass с элекромотором в приводе задних колёс – в безвыхлопном режиме эти машины способны проехать примерно 50 км. Однако Wrangler – технически самая консервативная модель Jeep с рамой и неразрезными мостами, и в Европе она продаётся плохо: за первые 10 месяцев прошлого года реализовано всего 6197 штук (для сравнения скажем, что в США за весь 2019-й Wrangler разошёлся тиражом 228 042 экземпляров). Тем не менее как имиджевая модель Wrangler должен присутствовать в дилерских шоу-румах, и чтобы он не портил экологическую статистику марки его пришлось снабдить гибридным приводом. Увы, в рамках выставки CES представители Jeep ничего не рассказали о техническом устройстве гибридного Wrangler – подробностей придётся подождать до профильных выставок в Женеве, Нью-Йорке и Пекине в марте-апреле этого года. Пока известно, что новая модификация получит обозначение 4xe, причём в дальнейшем так будут маркироваться в том числе полностью электрические Джипы – в 2022 году в модельной гамме таких будет не менее четырёх. Сам производитель подчёркивает, что электропривод только улучшит оффроудные возможности Wrangler, ведь электромотор способен выдавать максимум крутящего момента практически с нулевых оборотов. Это даёт основания предполагать, что понижающая передача гибридной версии не понадобится. Кроме того очевидцы утверждают, что механическая связь между двигателем и колёсами у гибридного внедорожника сохранена, то есть даже с севшей батареей он останется полноприводным. В продаже гибридный Wrangler появится не позднее следующего года, но в России розеточную модификацию мы вряд ли увидим. К слову, за первые три квартала прошлого года Wrangler привлёк в нашей стране лишь 332 покупателей.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru