Кроссовер на базе Kia Ceed для России: только турбоверсии и передний привод - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Филипп
Опубликовано: 09:31, 06 февраль 2020
Автоновости

Кроссовер на базе Kia Ceed для России: только турбоверсии и передний привод - «Автоновости»

В базе Росстандарта появилось обновленное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на семейство Ceed. Согласно документу, к стандартному хэтчу и паре универсалов на нашем рынке присоедин...
Кроссовер на базе Kia Ceed для России: только турбоверсии и передний привод - «Автоновости»
Кроссовер на базе Kia Ceed для России: только турбоверсии и передний привод - «Автоновости»

В базе Росстандарта появилось обновленное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на семейство Ceed. Согласно документу, к стандартному хэтчу и паре универсалов на нашем рынке присоединится паркетник.


 

Модель Kia XCeed дебютировала летом 2019 года, она создана на базе хэтчбека последней генерации, марка ее позиционирует в качестве городского кроссовера. После премьеры кросса российский офис Kia объявил о том, что компания рассматривает возможность появления новинки и на нашем рынке. Теперь же, благодаря расширенному ОТТС, мы знаем – положительное решение принято. Обновленный сертификат начнет действовать с 20 января 2020 года, а собирать паркетник для РФ будут на калининградском заводе «Автотор», который выпускает все остальные модели семейства Ceed (хэтч, стандартный универсал и купеобразный «сарай»).





От обычного Сида паркетнику достались лишь передние двери, все остальные кузовные элементы – свои. Длина XCeed равна 4395 мм, что на 85 мм больше, чем у хэтчбека, ширина – 1826 мм (+26 мм по сравнению со стандартной «пятидверкой»). Высота паркетника на 16-дюймовых колесах составляет 1483 мм (у «просто» Ceed – 1447 мм), на 18-дюймовых – 1495 мм. Передний свес увеличен на 25 мм (до 905 мм), задний – на 60 мм (до 840 мм). Расстояние между осями не изменилось – 2650 мм.




В России Kia XCeed предложат с теми же моторами, что и универсал ProCeed: это бензиновые «турбочетверки» 1.4 T-GDI и 1.6 T-GDI мощностью 140 и 200 л.с. соответственно. Оба двигателя сочетаются с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями (7DCT), полный привод кроссу не положен в принципе. В Европе, помимо вышеназванных моторов, для XCeed еще предусмотрены бензиновая «турботройка» 1.0 (120 л.с.) и дизель 1.6 семейства Smartstream (115 или 136 л.с.). Кроме того, в Старом свете с 2020 года появится гибридный паркетник с работающим по циклу Аткинсона четырехцилиндровым «атмосферником» 1.6 GDI (105 л.с.), электродвигателем мощностью 61 л.с., батареей ёмкостью 8,9 кВт*ч и 6DCT. Совокупная отдача гибрида – 141 л.с.


Напомним, хэтчбек и стандартный универсал Ceed в России доступны с «атмосферниками» 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (128 л.с.), первый двигатель работает в паре только с 6МКП, второй еще комплектуется шестиступенчатым «автоматом».

Точная дата старта российских продаж Kia XCeed пока неизвестна, нет данных и о ценах. Хэтчбек у нас сегодня стоит от 1 079 000 рублей, цена универсала Ceed SW – от 1 119 900 рублей, ну а ProCeed обойдется минимум в 1 519 900 рублей. В этом году семейство в «минусе»: с января по ноябрь в России реализовано 15 298 машин, что на 21% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2018-го.


В базе Росстандарта появилось обновленное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на семейство Ceed. Согласно документу, к стандартному хэтчу и паре универсалов на нашем рынке присоединится паркетник. Модель Kia XCeed дебютировала летом 2019 года, она создана на базе хэтчбека последней генерации, марка ее позиционирует в качестве городского кроссовера. После премьеры кросса российский офис Kia объявил о том, что компания рассматривает возможность появления новинки и на нашем рынке. Теперь же, благодаря расширенному ОТТС, мы знаем – положительное решение принято. Обновленный сертификат начнет действовать с 20 января 2020 года, а собирать паркетник для РФ будут на калининградском заводе «Автотор», который выпускает все остальные модели семейства Ceed (хэтч, стандартный универсал и купеобразный «сарай»). От обычного Сида паркетнику достались лишь передние двери, все остальные кузовные элементы – свои. Длина XCeed равна 4395 мм, что на 85 мм больше, чем у хэтчбека, ширина – 1826 мм ( 26 мм по сравнению со стандартной «пятидверкой»). Высота паркетника на 16-дюймовых колесах составляет 1483 мм (у «просто» Ceed – 1447 мм), на 18-дюймовых – 1495 мм. Передний свес увеличен на 25 мм (до 905 мм), задний – на 60 мм (до 840 мм). Расстояние между осями не изменилось – 2650 мм. В России Kia XCeed предложат с теми же моторами, что и универсал ProCeed: это бензиновые «турбочетверки» 1.4 T-GDI и 1.6 T-GDI мощностью 140 и 200 л.с. соответственно. Оба двигателя сочетаются с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями (7DCT), полный привод кроссу не положен в принципе. В Европе, помимо вышеназванных моторов, для XCeed еще предусмотрены бензиновая «турботройка» 1.0 (120 л.с.) и дизель 1.6 семейства Smartstream (115 или 136 л.с.). Кроме того, в Старом свете с 2020 года появится гибридный паркетник с работающим по циклу Аткинсона четырехцилиндровым «атмосферником» 1.6 GDI (105 л.с.), электродвигателем мощностью 61 л.с., батареей ёмкостью 8,9 кВт*ч и 6DCT. Совокупная отдача гибрида – 141 л.с. Напомним, хэтчбек и стандартный универсал Ceed в России доступны с «атмосферниками» 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (128 л.с.), первый двигатель работает в паре только с 6МКП, второй еще комплектуется шестиступенчатым «автоматом». Точная дата старта российских продаж Kia XCeed пока неизвестна, нет данных и о ценах. Хэтчбек у нас сегодня стоит от 1 079 000 рублей, цена универсала Ceed SW – от 1 119 900 рублей, ну а ProCeed обойдется минимум в 1 519 900 рублей. В этом году семейство в «минусе»: с января по ноябрь в России реализовано 15 298 машин, что на 21% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2018-го.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика