Авторынок США 2019: падение, несмотря на успехи Трампа в экономике - «Автоновости»

В прошлом году в США было реализовано 17 076 024 легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 1,5% меньше, чем в 2018-м. Торговая война с Китаем и затянувшаяся подготовка к производству массовых электромобилей не позволили многим компаниям нарастить продажи. При президенте Трампе американская экономика росла примерно на 4% в год и резко сократилась безработица, что, по идее, должно было способствовать повышению спроса на автомобили. Но проблема в том, что большинство современных производителей машин – транснациональные компании, вынужденные учитывать глобальное состояние автомобильной отрасли и международную политику. Отрасль сейчас испытывает сильное давление со стороны экологических регуляторов и вынужденно осваивает выпуск массовых электромобилей. Процесс этот дорогой и небыстрый, он привёл к тому, что большая американская тройка сокращает модельные ряды, в основном за счёт традиционных легковушек (седанов и хэтчбеков). Пикапы, разумеется, сокращать пока никто не намерен – они главная дойная корова для местных производителей, и таблицу самых популярных моделей по-прежнему возглавляют полнорамерные траки. Топ-10 самых популярных моделей автомобилей в США в 2019 году № Модель Кол-во проданных экземпляров Изменение по сравнению с 2018 годом 1 Ford F-Series 896 526 -1,4% 2 Ram Pickup 633 694 18,0% 3 Chevrolet Silverado 575 600 -1,7% 4 Toyota RAV4 448 068 4,9% 5 Honda CR-V 384 168 1,4% 6 Nissan Rogue 350 447 -15,0% 7 Chevrolet Equinox 346 048 4,0% 8 Toyota Camry 336 978 -1,9% 9 Honda Civic 325 650 0% 10 Toyota Corolla 304 850 0,4% Самая заметная подвижка в первой десятке: рокировка межу пикапами Ram и Chevrolet Silverado: грузовичку корпорации Fiat Chrysler Automobiles удалось обойти джи-эмовского конкурента за счёт лучшего дизайна (особенно дизайна интерьера) и нарастить продажи сразу на 18%. Отметим также заметное (-15%) падение спроса на кроссовер Nissan Rogue (это американская версия Nissan X-Trail), отражающее общее депрессивное состояние компании Nissan, связанное со скандальным арестом Карлоса Гона, кризисом отношений с Renault и затянувшимся обновлением модельного ряда. Самым популярным седаном в США стала Toyota Camry (продано 336 978 шт., -1,9%). Самая популярная премиальная модель – кроссовер Lexus RX (111 036 шт., -0,5%). Самый популярный электромобиль – Tesla Model 3 (191 100 шт., 14,8%). Самый популярный спорткар – Ford Mustang (72 489 шт., -4,4%). Топ-10 самых популярных автомобильных марок в США в 2019 году № Марка Кол-во проданных автомобилей Изменение по сравнению с 2018 годом 1 Ford 2 293 984 -3,7% 2 Toyota 2 085 234 -2,0% 3 Chevrolet 1 958 925 -3,8% 4 Honda 1 450 785 0,3% 5 Nissan 1 227 973 -8,7% 6 Jeep 923 291 -5,1% 7 Ram 703 023 17,7% 8 Subaru 700 117 2,9% 9 Hyundai 688 771 3,2% 10 Kia 615 338 4,4% В рейтинге марок с прошлого года мало что изменилось: с девятого на седьмое место переместился Ram, вытеснил оттуда Subaru. Тем не менее отметим неизменно высокий спрос на продукцию Subaru при довольно скудном модельном ряде – приверженность японской марке у её американских клиентов просто фантастическая. Тройка лидеров в премиум-сегменте выглядит так: Mercedes-Benz (357 729 шт., 1%), BMW (324 826 шт., 4,4%), Lexus (298 114 шт., -0,1%). Лучшим из американских люксовых брендов стал Cadillac (156 246 шт., 1%). Этот год в США выборный, и от того, кто станет новым президентом, будет во многом зависеть состояние авторынка. Добавим, что Трамп пока побеждает в торговой войне с Китаем, что подтверждают последние «фронтовые» сводки (а именно подписание торгового соглашения на поставку американских товаров в Китай на сумму в 200 млрд долларов). Если Трамп останется у власти, то авторынок имеет шанс подрасти, несмотря на объективные глобальные трудности. Если высший пост в стране займёт представитель демократической партии, то, скорее всего, в США начнётся завинчивание экологических гаек похлеще, чем в Европе, и уж тогда прожорливым бензиновым пикапам несдобровать. А вместе с ними и всему американскому авторынку.