Шри-Ланка заряжает: суперкар Vega EVX дебютирует в Женеве - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Walker
Опубликовано: 00:06, 06 февраль 2020
Автоновости

Шри-Ланка заряжает: суперкар Vega EVX дебютирует в Женеве - «Автоновости»

Никогда не слышали о шри-ланкийском автопроме? А он, между прочим, существует в лице фирмы Vega Innovations, которая обещает в марте прикатить на Женевский автосалон свою первую модель – эле...
Шри-Ланка заряжает: суперкар Vega EVX дебютирует в Женеве - «Автоновости»

Никогда не слышали о шри-ланкийском автопроме? А он, между прочим, существует в лице фирмы Vega Innovations, которая обещает в марте прикатить на Женевский автосалон свою первую модель – электрический суперкар EVX.


 

Vega Innovations – компания молодая. И хотя на её сайте вы не найдёте даты создания, первые упоминания в Сети относятся к 2014 году, а с 2015-го компания ведёт разработку своей первой и пока единственной модели – EVX. Vega Innovations входит в группу компаний CodeGen (существует с 2000 года), которую возглавляет некто Харша Субасингхе (Harsha Subasinghe), большой специалист в области искусственного интеллекта.



Vega EVX – это эксклюзивный (читай дорогой) полноприводный электрический суперкар с довольно топорным дизайном, спереди напоминающий Ferrari 458 Italia. На данный момент известно, что его силовая установка будет состоять из двух электромоторов (по одному на каждую ось) с совокупной отдачей в 815 л.с. и 760 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,1 с.


Данные об аккумуляторной батарее собственной разработки и сборки расходятся. В прессе фигурирует ёмкость в 40 кВт·ч, но картинка с официальной странички Vega Innovations в Фейсбуке сообщает, что эта ёмкость – стартовая, по состоянию на 2015 год, а в 2019-м она составляла уже 55 кВт·ч, и этого должно хватить на 300 км пробега. Но по информации с официального сайта, запас хода EVX составляет всего 250 км. Это в любом случае мало, однако к 2021 году компания обещает батарею уже на 130 кВт·ч и запас хода в 750 км. Непонятно только, по какой методике измерения…

Шри-Ланка заряжает: суперкар Vega EVX дебютирует в Женеве - «Автоновости»

В конструкции кузова EVX широко используется углепластик. Единственная фотография салона показывает декоративный карбон в отделке и вертикально ориентированный сенсорный экран на центральной консоли.


1 / 2
2 / 2

Живьём машину можно будет увидеть в начале марта на Женевском автосалоне – традиционной площадке дебюта всевозможной автоэкзотики. Впрочем, если честно, ничем особенным Vega EVX удивить здешнюю публику не сможет – Женева видала машины и покруче.


Никогда не слышали о шри-ланкийском автопроме? А он, между прочим, существует в лице фирмы Vega Innovations, которая обещает в марте прикатить на Женевский автосалон свою первую модель – электрический суперкар EVX. Vega Innovations – компания молодая. И хотя на её сайте вы не найдёте даты создания, первые упоминания в Сети относятся к 2014 году, а с 2015-го компания ведёт разработку своей первой и пока единственной модели – EVX. Vega Innovations входит в группу компаний CodeGen (существует с 2000 года), которую возглавляет некто Харша Субасингхе (Harsha Subasinghe), большой специалист в области искусственного интеллекта. Vega EVX – это эксклюзивный (читай дорогой) полноприводный электрический суперкар с довольно топорным дизайном, спереди напоминающий Ferrari 458 Italia. На данный момент известно, что его силовая установка будет состоять из двух электромоторов (по одному на каждую ось) с совокупной отдачей в 815 л.с. и 760 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,1 с. Данные об аккумуляторной батарее собственной разработки и сборки расходятся. В прессе фигурирует ёмкость в 40 кВт·ч, но картинка с официальной странички Vega Innovations в Фейсбуке сообщает, что эта ёмкость – стартовая, по состоянию на 2015 год, а в 2019-м она составляла уже 55 кВт·ч, и этого должно хватить на 300 км пробега. Но по информации с официального сайта, запас хода EVX составляет всего 250 км. Это в любом случае мало, однако к 2021 году компания обещает батарею уже на 130 кВт·ч и запас хода в 750 км. Непонятно только, по какой методике измерения… В конструкции кузова EVX широко используется углепластик. Единственная фотография салона показывает декоративный карбон в отделке и вертикально ориентированный сенсорный экран на центральной консоли. 1 / 2 2 / 2 Живьём машину можно будет увидеть в начале марта на Женевском автосалоне – традиционной площадке дебюта всевозможной автоэкзотики. Впрочем, если честно, ничем особенным Vega EVX удивить здешнюю публику не сможет – Женева видала машины и покруче.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика