В России выросло число автокредитов на фоне снижения продаж машин - «Автоновости»

В общей сложности в стране за прошлый год дилеры реализовали менее 1,76 млн новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 2,3% меньше, чем в 2018-ом. Большинству россиян по-прежнему не по карману покупка нового автомобиля (даже из списка самых бюджетных) без заёмных средств. Помимо этого, многие готовы брать кредиты на покупку сравнительно дорогих бывших в употреблении машин. Всего в 2019 году россияне взяли 947,3 тыс. кредитов для того, чтобы купить новые и подержанные автомобили. По данным сайта РБК, который ссылается на отчёты Национального бюро кредитных историй (НБКИ) и аналитического агентства «Автостат», в прошлом году был поставлен рекорд по количеству выданных кредитов за последние 6 лет. Так, число выданных автокредитов за прошлый год выросло на 11,9%. Их сумма составила 746,45 млрд рублей, что на 18,9% больше. Это значит, что вырос и средний размер автозайма: в 2019 году он составлял 787,9 тыс. рублей (больше на 6,3% по сравнению с показателем 2018 года). Любопытно, что рост числа займов и среднего размера автокредита наблюдается на фоне снижения продаж машин в стране. За прошлый год дилеры сумели реализовать на 2,3% меньше новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей (примерно 1,76 шт.), также в РФ было перепродано на 0,4% меньше «бэушек» (около 5,4 млн шт.). Сообщается, что в прошлом году на долю новых автомобилей, купленных с помощью заёмных средств, пришлось 45% (тогда как в 2018-ом доля составляла 40%). Рост оказался возможен благодаря госпрограммам льготного автокредитования (речь идёт в том числе о таких мерах поддержки, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»): во время их реализации увеличилось и число займов, и средняя сумма. В общей сложности за 10 месяцев прошлого года, во время которых действовали госпрограммы, было продано более 100 тыс. машин. Расходы бюджета при этом составили 9,4 млрд рублей. Напомним, с начала 2020 года субпрограммы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» снова стартовали. Напомним, по ним некоторым категориям покупателей (тем, кто ранее не имел автомобиль в собственности, и семьям с двумя и более несовершеннолетними детьми) предоставляется 10-процентная скидка. Правда, теперь максимальная цена приобретаемой машины российского производства не должна превышать 1 млн рублей (ранее планка была на уровне 1,45 млн рублей). Ожидается, что в 2020 году россияне не будут ставить новых рекордов по числу выданных займов на покупку машины: рост автокредитования, вероятно, будет умеренным. Основная причина – прогнозируемое торможение темпов увеличения доходов населения. К тому же 5 млрд рублей, которые госбюджет выделил на госпрограммы, скорее всего, будут израсходованы уже весной текущего года. Предположительно, по итогам года российский авторынок упадёт примерно на 5-7%, то есть будет продано 1,64-1,67 млн новых машин. В прошлом году десятку лидеров среди самых востребованных автомобилей в РФ составили Lada Granta и Vesta, Kia Rio, Hyundai Creta и Solaris, Volkswagen Polo, Lada Largus, Renault Duster, Volkswagen Tiguan и Renault Logan. Наибольший спад (-7,7%) оказался у «корейца» петербургской сборки Kia Rio.