Прости, Алек! Старый Mini порезали дважды ради круглой даты - «Тюнинг»

Британская фирма David Brown Automotive, занимающаяся рестомодингом классических Mini, представила к 60-летнему юбилею этой модели спецверсию Oselli Edition с дополнительными модификациями, в том числе форсированным двигателем.

С подачи калифорнийской компании Singer, занимающейся переделкой классических Porsche 911, в автомобильном мире стал набирать популярность так называемый интеллигентный рестомодинг, суть которого – в бережном отношении к историческому контексту автомобиля-донора и преумножению его оригинальных эстетических качеств. После прохождение через «мясорубку» Сингера старые Porsche обретают новую жизнь, но выглядят при этом так, словно сошли с конвейера в 70-е, максимум в 80-е годы прошлого века, и за этот ретроэффект автоколлекционеры со всего мира готовы платить большие деньги.

Интеллигентный рестомодинг развивается и в Европе, одним из его проповедников здесь является британская фирма David Brown Automotive. Два года назад она представила классический Mini Remastered, состряпанный по тем же канонам, что и Porsche от Singer: донорский автомобиль полностью разбирается, его кузов вскрывается, как консервная банка, усиливается и обвешивается новыми наружными панелями без видимых сварных швов. В итоге получается фактически новый кузов, опрятный и гладкий, но идентичный по форме оригиналу. Окрашивается кузов вручную, на нанесение нескольких слоёв краски и лака уходит целый месяц. Подвеска и тормоза полностью новые, кастомные. Оригинальный 1 275-кубовый двигатель перебран и доработан, его максимальная мощность увеличена с 63 до 79 л.с. Четырёхступенчатая коробка передач тоже подвергается ручной переборке, после чего работает как новая.

Интерьер Mini Remastered лишь стилистически напоминает оригинал, а на самом деле он полностью новый, изготовленный вручную, с фрезерованными рычажками и переключателями, современной мультимедийной системой и доработанной климатической установкой.

Стоит Mini Remastered от 70 тысяч фунтов стерлингов (5,65 млн рублей в переводе по текущему курсу), ибо ручная и кропотливая работа, как у Rolls-Royce и Bentley, только масштаб поменьше. За версию Oselli Edition, представленную на этой неделе, просят минимум 98 тысяч фунтов стерлингов (7,9 млн рублей).

Версия Oselli Edition сделана совместно с реставрационной фирмой Oselli Classic