Полезные советы автолюбителям при замене сальников - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Зоя
Опубликовано: 00:00, 06 ноябрь 2022
Тест-драйвы / Автомобильные аварии / Видео новости / Отзывы автовладельцев / Стоп Хам / Автоновости

Полезные советы автолюбителям при замене сальников - «Автоновости»

[h2]Крайне важно вовремя выявить проблемный сальник в КПП. Советы бывалых автомобилистов помогут новичкам научиться менять уплотнители и не допускать течь, в таком случае коробка переключения передач будет...
Полезные советы автолюбителям при замене сальников - «Автоновости»

Крайне важно вовремя выявить проблемный сальник в КПП. Советы бывалых автомобилистов помогут новичкам научиться менять уплотнители и не допускать течь, в таком случае коробка переключения передач будет служить долго.

КПП является ответственным узлом любого автомобиля и представляет собой сложный механизм, требующий периодического обслуживания. Но даже при своевременной замене сальников могут возникать определённые проблемы. Речь идёт о необходимости периодической замены масла в КПП, а также постоянного контроля его уровня.

В том случае, если корпус «автомата» дал течь, необходимо понимать, что нарушена герметичность системы и на внутренние элементы коробки начали проникать дорожная пыль и грязь.


Сальники относятся к быстроизнашивающимся элементам.

По данной причине их необходимо менять в каждом случае разборки коробки переключения передач. КПП герметична, но иногда появляется течь.


 


Когда она обнаружена, то эксплуатацию машину следует приостановить, а затем проверить все швы на предмет нарушения их целостности.

Как показывает практика, самым распространённой проблемой является износ уплотнителя вследствие длительной эксплуатации машины. Во втором случае речь может идти о наличии деформации сальника из-за какого-либо механического воздействия, вызвавшего его повреждение.

Новичкам-автомобилистам следует помнить, что уплотнительные прокладки не восстанавливаются, а меняются.

Как правило, первая утечка масла из КПП может появиться после 70 тысяч километров пробега автомобиля. Уплотнители рассчитываются на эксплуатацию на протяжении 200 тысяч километров, но менять их следует в соответствии с техническим регламентом.

Крайне важно вовремя обновлять сальники для левого и правого ШРУСов, а также для первичного вала.

При замене уплотнений для передних колёс, имеющихся на внутренних шарнирах, необходимо предварительно слить масло из коробки переключения передач. В том случае, если названые элементы заменяются непосредственно на передних колёсах, то КПП снимать необязательно.

Важно помнить, что отсоединять приводы передних колёс не следует.

В противном случае это приведёт к смещению элементов внутри самой коробки, причём возвратить их в первоначальное положение будет невозможно.

Наиболее сложные работы по обслуживанию АКПП проводятся на СТО, их специфика зависит от каждой конкретной модели автомобиля. Сальники меняются относительно быстро, на протяжении 3-4 часов. В некоторых сложных случаях машина будет находиться на станции техобслуживания на протяжении суток.

Рекомендуется покупать оригинальные сальники, так как недорогие изделия долго не прослужат и АКПП может выйти из строя. Следует устранять малейшие течи в коробке, чтобы не допустить критических ситуаций на дороге в случае отказа данного механизма.


Крайне важно вовремя выявить проблемный сальник в КПП. Советы бывалых автомобилистов помогут новичкам научиться менять уплотнители и не допускать течь, в таком случае коробка переключения передач будет служить долго. Фото: «CAR.RU» КПП является ответственным узлом любого автомобиля и представляет собой сложный механизм, требующий периодического обслуживания. Но даже при своевременной замене сальников могут возникать определённые проблемы. Речь идёт о необходимости периодической замены масла в КПП, а также постоянного контроля его уровня. В том случае, если корпус «автомата» дал течь, необходимо понимать, что нарушена герметичность системы и на внутренние элементы коробки начали проникать дорожная пыль и грязь. Сальники относятся к быстроизнашивающимся элементам. По данной причине их необходимо менять в каждом случае разборки коробки переключения передач. КПП герметична, но иногда появляется течь. Когда она обнаружена, то эксплуатацию машину следует приостановить, а затем проверить все швы на предмет нарушения их целостности. Фото: «CAR.RU» Как показывает практика, самым распространённой проблемой является износ уплотнителя вследствие длительной эксплуатации машины. Во втором случае речь может идти о наличии деформации сальника из-за какого-либо механического воздействия, вызвавшего его повреждение. Новичкам-автомобилистам следует помнить, что уплотнительные прокладки не восстанавливаются, а меняются. Как правило, первая утечка масла из КПП может появиться после 70 тысяч километров пробега автомобиля. Уплотнители рассчитываются на эксплуатацию на протяжении 200 тысяч километров, но менять их следует в соответствии с техническим регламентом. Крайне важно вовремя обновлять сальники для левого и правого ШРУСов, а также для первичного вала. При замене уплотнений для передних колёс, имеющихся на внутренних шарнирах, необходимо предварительно слить масло из коробки переключения передач. В том случае, если названые элементы заменяются непосредственно на передних колёсах, то КПП снимать необязательно. Фото: «CAR.RU» Важно помнить, что отсоединять приводы передних колёс не следует. В противном случае это приведёт к смещению элементов внутри самой коробки, причём возвратить их в первоначальное положение будет невозможно. Наиболее сложные работы по обслуживанию АКПП проводятся на СТО, их специфика зависит от каждой конкретной модели автомобиля. Сальники меняются относительно быстро, на протяжении 3-4 часов. В некоторых сложных случаях машина будет находиться на станции техобслуживания на протяжении суток. Рекомендуется покупать оригинальные сальники, так как недорогие изделия долго не прослужат и АКПП может выйти из строя. Следует устранять малейшие течи в коробке, чтобы не допустить критических ситуаций на дороге в случае отказа данного механизма.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика