Гранту-фургон, как у жертвы Ефремова, проверят на краш-тесте - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Клавдия
Опубликовано: 20:10, 06 июль 2020
Тест-драйвы / Автоновости

Гранту-фургон, как у жертвы Ефремова, проверят на краш-тесте - «Автоновости»

В России планируется провести краш-тест фургона ВИС 2349 уже в ближайшее время. Тестирование проведут для статистики в рейтинг ARCAP. Класс безопасности фургона собрались протестировать после громкого...
Гранту-фургон, как у жертвы Ефремова, проверят на краш-тесте - «Автоновости»

В России планируется провести краш-тест фургона ВИС 2349
уже в ближайшее время. Тестирование проведут для статистики в
рейтинг ARCAP.


Класс безопасности фургона собрались протестировать после
громкого дела с Михаилом Ефремовым, который стал виновником
смертельной аварии 8 июня в центре столицы. В тот день актер,
находясь в нетрезвом виде, не справился с управлением своего
автомобиля и вылетел на встречную часть дорожного полотна, по
которой двигался ВИС 2349. Из-за удара кабина фургона была сильно
смята. В результате серьезных травм, водитель фургона не остался в
живых.


Анонс краш-теста выпустила «Авторевю». Специалисты хотят
установить, сильно ли фургон отличается от Лады гранты по уровню
безопасности. ВИС относится к автомобилям категории N1. На этапе
сертификации фургон разбивался по более легким стандартам.


 


ARCAN будет проводить тест по протоколу EuroCAP - удар на
скорости 64км/ч. Напомним, что ВИС 2349 имеет переднюю часть, на
100% подобную обычной Ладе Гранта. Задняя часть представляет из
себя присоединенную к кабине полураму.


В России планируется провести краш-тест фургона ВИС 2349 уже в ближайшее время. Тестирование проведут для статистики в рейтинг ARCAP. Класс безопасности фургона собрались протестировать после громкого дела с Михаилом Ефремовым, который стал виновником смертельной аварии 8 июня в центре столицы. В тот день актер, находясь в нетрезвом виде, не справился с управлением своего автомобиля и вылетел на встречную часть дорожного полотна, по которой двигался ВИС 2349. Из-за удара кабина фургона была сильно смята. В результате серьезных травм, водитель фургона не остался в живых. Анонс краш-теста выпустила «Авторевю». Специалисты хотят установить, сильно ли фургон отличается от Лады гранты по уровню безопасности. ВИС относится к автомобилям категории N1. На этапе сертификации фургон разбивался по более легким стандартам. ARCAN будет проводить тест по протоколу EuroCAP - удар на скорости 64км/ч. Напомним, что ВИС 2349 имеет переднюю часть, на 100% подобную обычной Ладе Гранта. Задняя часть представляет из себя присоединенную к кабине полураму.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru