Почему современная электронная система АВS не спасает от ДТП - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Clapton
Опубликовано: 00:00, 05 декабрь 2022
Отзывы автовладельцев / Автомобильные аварии / Тест-драйвы / Обзор-Авто / Автоновости

Почему современная электронная система АВS не спасает от ДТП - «Автоновости»

Многие автолюбители доверяют современным системам безопасности в машине, между тем, зимой комплекс ABS работает не так эффективно и может не спасти от ДТП. Следует рассчитывать на опыт и личное мастерство,...
Почему современная электронная система АВS не спасает от ДТП - «Автоновости»

Многие автолюбители доверяют современным системам безопасности в машине, между тем, зимой комплекс ABS работает не так эффективно и может не спасти от ДТП. Следует рассчитывать на опыт и личное мастерство, а не надеяться на «электронных помощников».

Комплекс ABS является специальной антиблокировочной системой по предотвращению блокировки колёс при торможении автомобиля. Если после нажатия на нужную педаль одно или несколько колёс заблокируются и начинают скользить по поверхности, то ABS ослабит давление в тормозной магистрали и колесо начнёт снова вращаться.

Многие неопытные водители не учитывают специфику поведения машины с ABS на обледенелой дороге.

С наступлением зимы ещё не все адаптировались к более сложным дорожным условиям. Критическая ситуация возникает при торможении, когда автомобиль движется с большой скоростью, а водитель нажимает на педаль тормоза в надежде получить необходимое замедление.


Система АВS «стрекочет», пытаясь затормозить, но эффективность такого действия слабая.

Комплекс противоскольжения имеет свою специфику. Он разрабатывался для скользких покрытий, но именно на них данный модуль иногда функционирует не слишком надёжно.


 


Проблема связана с тем, что принцип работы названой электронной системы основан на реакции на ошибку водителя. Речь идёт об излишне энергичном давлении на педаль тормоза.

Когда это происходит, колёса блокируются и машина буквально скользит. Далее ABS стремится снизить давление в тормозном механизме каждого заблокированного колеса, давая ему возможность покатиться.

Особый импульсный режим позволяет колесу полностью разблокироваться.

После сильного нажатия на педаль тормоза водитель ощущает отдельные чередующиеся толчки. Это указывает на то, что колёса находятся на пределе сцепления с дорогой и торможение в данный момент максимально эффективное.

Далее водитель самостоятельно нажимает на педаль. Ему, как правило, не намного удаётся сократить длину тормозного пути на скользкой дороге.

Умение пользоваться данной электронной системой обезопасит машину от непредвиденных ситуаций на дороге.

Независимо от наличия в машине комплекса ABS, всё решает водитель и его умение справиться с ситуацией. Следует всегда стремиться избегать критических ситуаций на дороге. Это зависит от того, как ведёт себя тот или иной участник дорожного движения.

Не следует полностью полагаться на электронику, нужно развивать личные навыки и умение управлять современным автомобилем.


Многие автолюбители доверяют современным системам безопасности в машине, между тем, зимой комплекс ABS работает не так эффективно и может не спасти от ДТП. Следует рассчитывать на опыт и личное мастерство, а не надеяться на «электронных помощников». Фото: «CAR.RU» Комплекс ABS является специальной антиблокировочной системой по предотвращению блокировки колёс при торможении автомобиля. Если после нажатия на нужную педаль одно или несколько колёс заблокируются и начинают скользить по поверхности, то ABS ослабит давление в тормозной магистрали и колесо начнёт снова вращаться. Многие неопытные водители не учитывают специфику поведения машины с ABS на обледенелой дороге. С наступлением зимы ещё не все адаптировались к более сложным дорожным условиям. Критическая ситуация возникает при торможении, когда автомобиль движется с большой скоростью, а водитель нажимает на педаль тормоза в надежде получить необходимое замедление. Система АВS «стрекочет», пытаясь затормозить, но эффективность такого действия слабая. Комплекс противоскольжения имеет свою специфику. Он разрабатывался для скользких покрытий, но именно на них данный модуль иногда функционирует не слишком надёжно. Фото: «CAR.RU» Проблема связана с тем, что принцип работы названой электронной системы основан на реакции на ошибку водителя. Речь идёт об излишне энергичном давлении на педаль тормоза. Когда это происходит, колёса блокируются и машина буквально скользит. Далее ABS стремится снизить давление в тормозном механизме каждого заблокированного колеса, давая ему возможность покатиться. Особый импульсный режим позволяет колесу полностью разблокироваться. После сильного нажатия на педаль тормоза водитель ощущает отдельные чередующиеся толчки. Это указывает на то, что колёса находятся на пределе сцепления с дорогой и торможение в данный момент максимально эффективное. Фото: «CAR.RU» Далее водитель самостоятельно нажимает на педаль. Ему, как правило, не намного удаётся сократить длину тормозного пути на скользкой дороге. Умение пользоваться данной электронной системой обезопасит машину от непредвиденных ситуаций на дороге. Независимо от наличия в машине комплекса ABS, всё решает водитель и его умение справиться с ситуацией. Следует всегда стремиться избегать критических ситуаций на дороге. Это зависит от того, как ведёт себя тот или иной участник дорожного движения. Не следует полностью полагаться на электронику, нужно развивать личные навыки и умение управлять современным автомобилем.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика