Где лучше дороги – в Европе или в США? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Маланья
Опубликовано: 00:00, 14 март 2022
Девушки и автомобили / Отзывы автовладельцев / Тест-драйвы / Стоп Хам / Автоновости

Где лучше дороги – в Европе или в США? - «Автоновости»

Европа славится не только своими автомобилями, но и лучшими в мире дорогами. Высокое качество обеспечивает хорошие отзывы пользователей, среди которых не только местные жители. США не уступает Европе по...
Где лучше дороги – в Европе или в США? - «Автоновости»

Европа славится не только своими автомобилями, но и лучшими в мире дорогами. Высокое качество обеспечивает хорошие отзывы пользователей, среди которых не только местные жители. США не уступает Европе по качеству дорожной инфраструктуры. Но где же строят самые лучшие трассы и магистрали?

Американские стандарты. В период с 1920 по 1960 год Штаты демонстрировали лучшую политику адаптации городов к автомобильным путешествиям. Но уже в 1960 годах европейские страны ограничили использование автомобилей. В те времена начали рекламировать пешие прогулки, езду на велосипеде. Разрастание пригородов, автомобильная зависимость - все эти явления в последние несколько десятилетий привели к тому, что США стали все чаще оглядываться на опыт европейцев.


Американские стандарты прослеживаются в особенностях эксплуатации транспортных средств. Даже для передвижения на небольшие расстояния местные граждане используют автомобили. В Европе такая тенденция не отмечается. Есть целый ряд причин, по которым США стали зависимыми от транспортных средств.


 


Главная - массовая автомобилизация, рост личных доходов. В Европе в прошлом веке позволить себе транспорт могли не все - только представители элиты. Массовая автомобилизация привела к тому, что города США начали первыми адаптироваться к машинам.

США. Дорожная система в Америке представляет собой большой беспорядок. Миллионы километров магистралей и дорог строились еще в прошлом веке. В США 90% всех путешествий совершается с использованием автомобилей, поэтому на дорогах можно наблюдать перегруженные участки. Ежегодно на ремонт и строительство выделяются крупные финансы. Несмотря на это, почти половина дорог находится в плохом состоянии. Эксперты отмечают, что главной причиной повреждений является избыточное количество автомобилей, особенно тяжелых грузовых.

В Европе используется такое же количество транспортных средств. Несмотря на это, дороги здесь пребывают в отличном состоянии и почти не имеют участков с вмятинами и трещинами. Главная причина заключается в том, что при строительстве дорожной сети специалисты рассчитывали на срок службы до 40 лет. В США использовались иные стандарты со сроком службы в 2 раза меньше. В Штатах дороги строились быстро, что шло в разрез с высоким уровнем качества. В Европе придерживались стандартов и неспешности. Кроме того, работы по обслуживанию здесь начинаются задолго до того, как повреждения становятся значительными.

Еще одна причина, по которой автомобильная инфраструктура Европы является более качественной - финансы, выделяемые на строительство. В этих странах тратят в 20 раз больше для использования инновационных технологий, которые повышают качество покрытия. В Америке все время делался упор на достижение возможности передвижения, без дополнительного комфорта. В современности США уделяют больше внимания параметру качества. Открываются новые возможности, при помощи которых улучшается прочность полотна.

Итог. Дороги в Европе и США начали строиться в разное время. Несмотря на то, что сеть магистралей и трасс в Штатах гораздо больше, по качеству они не доходят до европейского уровня.


Европа славится не только своими автомобилями, но и лучшими в мире дорогами. Высокое качество обеспечивает хорошие отзывы пользователей, среди которых не только местные жители. США не уступает Европе по качеству дорожной инфраструктуры. Но где же строят самые лучшие трассы и магистрали? Фото: «CAR.RU» Американские стандарты. В период с 1920 по 1960 год Штаты демонстрировали лучшую политику адаптации городов к автомобильным путешествиям. Но уже в 1960 годах европейские страны ограничили использование автомобилей. В те времена начали рекламировать пешие прогулки, езду на велосипеде. Разрастание пригородов, автомобильная зависимость - все эти явления в последние несколько десятилетий привели к тому, что США стали все чаще оглядываться на опыт европейцев. Американские стандарты прослеживаются в особенностях эксплуатации транспортных средств. Даже для передвижения на небольшие расстояния местные граждане используют автомобили. В Европе такая тенденция не отмечается. Есть целый ряд причин, по которым США стали зависимыми от транспортных средств. Главная - массовая автомобилизация, рост личных доходов. В Европе в прошлом веке позволить себе транспорт могли не все - только представители элиты. Массовая автомобилизация привела к тому, что города США начали первыми адаптироваться к машинам. В Америке все время делался упор на достижение возможности передвижения, без дополнительного комфорта США. Дорожная система в Америке представляет собой большой беспорядок. Миллионы километров магистралей и дорог строились еще в прошлом веке. В США 90% всех путешествий совершается с использованием автомобилей, поэтому на дорогах можно наблюдать перегруженные участки. Ежегодно на ремонт и строительство выделяются крупные финансы. Несмотря на это, почти половина дорог находится в плохом состоянии. Эксперты отмечают, что главной причиной повреждений является избыточное количество автомобилей, особенно тяжелых грузовых. В Европе используется такое же количество транспортных средств. Несмотря на это, дороги здесь пребывают в отличном состоянии и почти не имеют участков с вмятинами и трещинами. Главная причина заключается в том, что при строительстве дорожной сети специалисты рассчитывали на срок службы до 40 лет. В США использовались иные стандарты со сроком службы в 2 раза меньше. В Штатах дороги строились быстро, что шло в разрез с высоким уровнем качества. В Европе придерживались стандартов и неспешности. Кроме того, работы по обслуживанию здесь начинаются задолго до того, как повреждения становятся значительными. В этих странах тратят в 20 раз больше для использования инновационных технологий, которые повышают качество покрытия Еще одна причина, по которой автомобильная инфраструктура Европы является более качественной - финансы, выделяемые на строительство. В этих странах тратят в 20 раз больше для использования инновационных технологий, которые повышают качество покрытия. В Америке все время делался упор на достижение возможности передвижения, без дополнительного комфорта. В современности США уделяют больше внимания параметру качества. Открываются новые возможности, при помощи которых улучшается прочность полотна. Итог. Дороги в Европе и США начали строиться в разное время. Несмотря на то, что сеть магистралей и трасс в Штатах гораздо больше, по качеству они не доходят до европейского уровня.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика