Обогнавшая Ford и GM по капитализации Tesla перебирается в Китай - «Tesla» » Автошкола "Новостей"
Edwards
Опубликовано: 20:52, 07 февраль 2020
Tesla

Обогнавшая Ford и GM по капитализации Tesla перебирается в Китай - «Tesla»

2019 год оказался для американской компании Tesla очень успешным, что самым благоприятным образом отразилось на её рыночной стоимости. Наступивший 2020-й будет для Tesla готом Китая: после у...
Обогнавшая Ford и GM по капитализации Tesla перебирается в Китай - «Tesla»

2019 год оказался для американской компании Tesla очень успешным, что самым благоприятным образом отразилось на её рыночной стоимости. Наступивший 2020-й будет для Tesla готом Китая: после успешного запуска Гигафабрики в Шанхае компания готовится открыть в этой стане собственный дизайнерско-конструкторский центр.


 

Нет, конечно, далеко не всё ровно, не всё идеально в электромобильной империи Илона Маска: его недоброжелатели тут же вспомнят череду аварий с участием так называемого автопилота Tesla, который компания никак не может (или не хочет?) обуздать. Также многие приведут в пример самую противоречивую автоновинку 2019 года – пикап Tesla Cybertruck, спроектированный, кажется, назло всем современным представлениям о дизайне и пассивной безопасности.


Но есть главное: актуальные электромобили Tesla хорошо продаются, причём прошлый год стал переломным в географической структуре потребления. Так, в США в 2019 году продажи Tesla практически не увеличились: реализовано 192 250 машин, всего на 0,3% больше, чем в 2018-м. Зато глобальные продажи Tesla подскочили сразу на 50% до 367 500 единиц, и в 2020-м эта цифра, скорее всего, ещё значительно вырастет. Во всяком случае, в этом убеждены инвесторы и торговцы ценными бумагами, благодаря которым стоимость акций Tesla по состоянию на середину января достигла рекордных 537,92 долларов против 178,97 в начале марта (низшая цена в 2019-м). Рост, согласитесь, фантастический.

Завод Tesla в Шанхае

Ещё больше впечатляет уровень капитализации компании Tesla, ставший на прошлой неделе одной из главных тем в деловой прессе. На этой неделе капитализация Tesla ещё выросла и достигла на момент нашей публикации 93,46 млрд долларов. Для сравнения скажем, что капитализация General Motors сейчас составляет 50,22 млрд долларов, Ford – 36,56 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – 19,2 млрд. То есть компания «выскочки» Маска стоит больше, чем GM и Ford вместе взятые, при том что только в США в прошлом году GM и Ford в сумме продали 5,3 млн автомобилей.

Что же вселяет в инвесторов уверенность относительно светлого будущего Tesla? Во-первых, тот факт, что компания сумела в 2019 году без проволочек запустить завод в Китае мощностью 250 тысяч машин в год с перспективой удвоения этой производительности. Первые седаны Tesla Model 3 китайской сборки были отгружены клиентам ещё в конце декабря, а 7 января Илон Маск лично приехал в Китай для локальной презентации кроссовера Model Y, где исполнил вошедший в историю «стриптиз».



Смешно всем, кроме китайских электромобильных стартапов, которым очень тяжело бороться с бросившей якорь на их родине Теслой. Американская компания обещает, что Tesla Model 3 и Tesla Model Y китайской сборки уже к концу этого года будут локализованы на 100% (сейчас степень локализации всего 30%). Местные комплектующие помогут сделать цены на электромобили Tesla ещё более привлекательными, а вслед за глобальными Model 3 и Model Y китайцы получат машины, спроектированные сотрудниками Tesla в Китае и для Китая!

Агентство Reuters сообщило, что Tesla набирает сотрудников в будущий китайский дизайнерско-конструкторский центр, расположение которого пока не определено. Впрочем, с учётом того, с каким свистом китайские власти предоставили землю под шанхайскую Гигафабрику, нет сомнений, что и для центра НИОКР Tesla подходящий участок найдётся. Заявки от кандидатов принимаются до 1 февраля, что говорит о том, что тянуть с формированием местной команды инженеров и дизайнеров Tesla не намерена. Стараниями этой команды появятся электромобили, на которых клеймо «made in China» будет оправдано на все 100%: местная разработка, местный дизайн, местная сборка, местные комплектующие. Не исключено, впрочем, что разработанные в Китае «электрички», пойдут и на экспорт.

Ещё один повод для оптимизма по поводу будущего Tesla – подготовка к строительству очередной Гигафабрики, на сей раз в центре Европе, под Берлином. В свете того, что истерия по поводу глобального потепления и необходимости снижения выбросов СО2 в Старом свете набирает обороты, можно рассчитывать, что власти Германии встретят новый электромобильный завод с распростёртыми объятиями и обеспечат ему наилучшие условия для успешного старта.


2019 год оказался для американской компании Tesla очень успешным, что самым благоприятным образом отразилось на её рыночной стоимости. Наступивший 2020-й будет для Tesla готом Китая: после успешного запуска Гигафабрики в Шанхае компания готовится открыть в этой стане собственный дизайнерско-конструкторский центр. Нет, конечно, далеко не всё ровно, не всё идеально в электромобильной империи Илона Маска: его недоброжелатели тут же вспомнят череду аварий с участием так называемого автопилота Tesla, который компания никак не может (или не хочет?) обуздать. Также многие приведут в пример самую противоречивую автоновинку 2019 года – пикап Tesla Cybertruck, спроектированный, кажется, назло всем современным представлениям о дизайне и пассивной безопасности. Но есть главное: актуальные электромобили Tesla хорошо продаются, причём прошлый год стал переломным в географической структуре потребления. Так, в США в 2019 году продажи Tesla практически не увеличились: реализовано 192 250 машин, всего на 0,3% больше, чем в 2018-м. Зато глобальные продажи Tesla подскочили сразу на 50% до 367 500 единиц, и в 2020-м эта цифра, скорее всего, ещё значительно вырастет. Во всяком случае, в этом убеждены инвесторы и торговцы ценными бумагами, благодаря которым стоимость акций Tesla по состоянию на середину января достигла рекордных 537,92 долларов против 178,97 в начале марта (низшая цена в 2019-м). Рост, согласитесь, фантастический. Завод Tesla в Шанхае Ещё больше впечатляет уровень капитализации компании Tesla, ставший на прошлой неделе одной из главных тем в деловой прессе. На этой неделе капитализация Tesla ещё выросла и достигла на момент нашей публикации 93,46 млрд долларов. Для сравнения скажем, что капитализация General Motors сейчас составляет 50,22 млрд долларов, Ford – 36,56 млрд, Fiat Chrysler Automobiles – 19,2 млрд. То есть компания «выскочки» Маска стоит больше, чем GM и Ford вместе взятые, при том что только в США в прошлом году GM и Ford в сумме продали 5,3 млн автомобилей. Что же вселяет в инвесторов уверенность относительно светлого будущего Tesla? Во-первых, тот факт, что компания сумела в 2019 году без проволочек запустить завод в Китае мощностью 250 тысяч машин в год с перспективой удвоения этой производительности. Первые седаны Tesla Model 3 китайской сборки были отгружены клиентам ещё в конце декабря, а 7 января Илон Маск лично приехал в Китай для локальной презентации кроссовера Model Y, где исполнил вошедший в историю «стриптиз». At Tesla Giga Shanghai NSFW!! pic.twitter.com/1yrPyzJQGZ


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика