Pagani разработала салон для бизнес-джета Airbus - «Pagani» » Автошкола "Новостей"
Гликерия
Опубликовано: 20:51, 06 февраль 2020
Pagani

Pagani разработала салон для бизнес-джета Airbus - «Pagani»

Итальянский производитель суперкаров решил попробовать себя в новом амплуа и разработал интерьер для последнего поколения бизнес-джета Airbus.
Pagani разработала салон для бизнес-джета Airbus - «Pagani»
Pagani разработала салон для бизнес-джета Airbus - «Pagani»

Итальянский производитель суперкаров решил попробовать себя в новом амплуа и разработал интерьер для последнего поколения бизнес-джета Airbus.


 

Разработанный Pagani салон самолёта Airbus CJ319neo получил название Infinito, и рассчитан лишь на восемь человек, но зато с каким комфортом они смогут расположиться! Судя по фотографиям, интерьер разграничен на несколько зон: кухню, зал, кабинет, спальню и душевую.






Вес салона итальянские специалисты облегчали, как могли – это нужно для того, чтобы борт не сжигал слишком много топлива. Для этого производителю самолёта придётся использовать карбон, карбон-титановый композит и алюминий. Впрочем, Airbus к этому не привыкать. Также можно обратить внимание на то, что в салоне самолёта превалируют округлые формы – как и в салоне суперкара Pagani Huayra.






Дальность полёта борта на полном баке горючего составляет 12 500 километров, чего должно быть вполне достаточно для перелёта из Лондона в Нью-Йорк и обратно при хорошей погоде на эшелоне.


О стоимости модификации CJ319neo с салоном от Pagani ничего не сообщается. Цену можно узнать у Airbus лишь при заказе самолёта, однако стоковый Cj319neo оценивается производителем 98 миллионов долларов.


Ранее Колёса.ру сообщали, что Porsche Cayenne смог отбуксировать 285-тонный Airbus A-380.


Итальянский производитель суперкаров решил попробовать себя в новом амплуа и разработал интерьер для последнего поколения бизнес-джета Airbus. Разработанный Pagani салон самолёта Airbus CJ319neo получил название Infinito, и рассчитан лишь на восемь человек, но зато с каким комфортом они смогут расположиться! Судя по фотографиям, интерьер разграничен на несколько зон: кухню, зал, кабинет, спальню и душевую. Вес салона итальянские специалисты облегчали, как могли – это нужно для того, чтобы борт не сжигал слишком много топлива. Для этого производителю самолёта придётся использовать карбон, карбон-титановый композит и алюминий. Впрочем, Airbus к этому не привыкать. Также можно обратить внимание на то, что в салоне самолёта превалируют округлые формы – как и в салоне суперкара Pagani Huayra. Дальность полёта борта на полном баке горючего составляет 12 500 километров, чего должно быть вполне достаточно для перелёта из Лондона в Нью-Йорк и обратно при хорошей погоде на эшелоне. О стоимости модификации CJ319neo с салоном от Pagani ничего не сообщается. Цену можно узнать у Airbus лишь при заказе самолёта, однако стоковый Cj319neo оценивается производителем 98 миллионов долларов. Ранее Колёса.ру сообщали, что Porsche Cayenne смог отбуксировать 285-тонный Airbus A-380.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru