Дожить до возраста олдтаймера: тест-драйв Opel Corsa A - «Opel»
На дворе 2018 год. Выхожу из своего подъезда и сажусь в компактный хэтчбек. Что это? Нет брелока, все три двери отпираются ключом. Вместо электростеклоподъёмников – механические «мясорубки». Чтобы завести холодный двигатель, нужно вытянуть «подсос». Под капотом – карбюратор и контактное зажигание с катушкой и трамблёром. Нет кондиционера. Нет никаких подушек безопасности – просто пристёгиваюсь ремнём. Тронувшись, ощущаю обеими руками отсутствие усилителя руля. Машина времени? Да нет, как бы сказать поточнее… Или уже олдтаймер, или ещё янгтаймер. На несколько часов мне в руки попал Opel Corsa A 1985 года выпуска, первое поколение модели с литровым двигателем.
Историческая честность
В первой «Корсе» нравится честность 80-х. Сказано, что автомобиль компактный? Значит, он действительно маленький, а не «надутый» чем-то изнутри, как современные «компакты». Обзорность отличная: стёкла огромные, как витрины, стойки тонкие. Можно не парковаться «по зеркалам» – достаточно повертеть головой.
Положение руля, конечно же, не регулируется, но и не надо. Баранка нужного размера стоит точно перед водителем и наклонена точно на нужный угол. У нас так было, пожалуй, только в любых Москвичах (московском, ижевском и «сорок первом»). А вот усилие на руле при повороте неожиданно большое для такой лёгкой машинки. В Москвиче-2140 и в ЗАЗ-968М с их червячными редукторами напрягаешь руки меньше. Зато острота — какая надо, реечная. Лёгкое движение – и обошёл рытвину или люк. Едва качнув баранкой, мигом перескочил в соседний ряд, и динамики для такого манёвра достаточно.
Двигателю литрового объёма хватает мощности и крутящего момента, но приходится его «крутить». В очень тёплую погоду он и не думал перегреваться, признаков работы электровентилятора я не заметил.
 |  |
| Низ крыльев и спойлер стальные | Передний бампер тонкий, а задний — объёмный |
А ещё радует минимальный радиус поворота. Я сумел развернуться, не включая задний ход, на таком пятачке, что удивился сидевший справа хозяин машины.
Передние сиденья на редкость удобные. Не слишком мягкие и не слишком жёсткие. Подушки длинные, меня при моём небольшом росте поддерживают точно под коленки. Правда, у советских сверстников первой Корсы сиденья ничем не хуже.
