Opel Insignia обзавёлся новым экономичным мотором - «Opel» » Автошкола "Новостей"
Юлия
Опубликовано: 20:29, 06 февраль 2020
Opel

Opel Insignia обзавёлся новым экономичным мотором - «Opel»

Немецкий автопроизводитель в ближайшем будущем будет вынужден перевести свои модели на модульные платформы концерна PSA, однако флагманской модели Insignia, второе поколение которой было пре...
Opel Insignia обзавёлся новым экономичным мотором - «Opel»

Немецкий автопроизводитель в ближайшем будущем будет вынужден перевести свои модели на модульные платформы концерна PSA, однако флагманской модели Insignia, второе поколение которой было представлено буквально в прошлом году, это коснётся нескоро. Немцы оснастили модель новым двигателем, который отвечает всем современным и даже будущим экологическим нормам.


 

По сообщению пресс-центра Opel, мотор имеет объём 1,6 литра, турбонаддув, прямой впрыск топлива, а также сажевый фильтр твёрдых частиц, который позволяет ему соответствовать самым строгим требованиям Euro 6d-TEMP, вступающим в силу на территории Евросоюза в сентябре 2019 года. Мощность мотора составляет 200 лошадиных сил при 5 500 оборотов в минуту, крутящий момент достигает 280 Нм в диапазоне от 1 650 до 4 500 оборотов в минуту.






Немцы не раскрывают другие характеристики мотора, такие как степень сжатия и его геометрию, но мы знаем, что в ассортименте марки есть подобный двигатель с аналогичными параметрами: это двигатель серии SIDI Ecotec с индексом A16SHT, который был анонсирован на Московском автосалоне ещё в 2012 году. У него такая же мощность, крутящий момент, и устанавливается он на модели Astra J, Astra K, Opel Cascada, а также Opel Zafira Tourer. Мотор имеет геометрию 79,0х81,5 мм, степень сжатия 9,5:1, а также систему непосредственного впрыска топлива. Видимо, именно он был доработан немцами до пресловутого экологического стандарта. Среди других особенностей стоит отметить, что у него чугунный "низ" и алюминиевая "голова". Работать он будет как с шестискоростной "механикой", так и автоматической коробкой на столько же скоростей.


Расход топлива заявлен на уровне 8,3-8,6 литров топлива для модификации Insignia Sports Tourer в городском режиме, и 5,3-5,6 литров по трассе. Также этот мотор будет доступен в модификациях Grand Sport и Country Tourer.






Разгон до 100 километров в час будет занимать у всех модификаций 7,7 секунды, максимальная скорость составит 235 километров в час.


Вместе с новым мотором Insignia получит и обновлённую восьмидюймовую мультимедийную систему.


В Германии Insignia Grand Sport будет продаваться с этим мотором и шестискоростной "механикой" по цене от 35 195 евро (около 2 582 000 рублей в эквиваленте).


В текущем году продажи Insignia идут куда лучше, чем в прошлом: если в прошлом году за январь-май было продано 23 127 автомобилей этой модели, то за аналогичный период в текущем году европейские дилеры марки реализовали уже 33 862 экземпляра (+46%).


Ранее портал Колёса.ру сообщал, что «близнец» Opel Insignia обзавёлся роскошной версией.


Немецкий автопроизводитель в ближайшем будущем будет вынужден перевести свои модели на модульные платформы концерна PSA, однако флагманской модели Insignia, второе поколение которой было представлено буквально в прошлом году, это коснётся нескоро. Немцы оснастили модель новым двигателем, который отвечает всем современным и даже будущим экологическим нормам. По сообщению пресс-центра Opel, мотор имеет объём 1,6 литра, турбонаддув, прямой впрыск топлива, а также сажевый фильтр твёрдых частиц, который позволяет ему соответствовать самым строгим требованиям Euro 6d-TEMP, вступающим в силу на территории Евросоюза в сентябре 2019 года. Мощность мотора составляет 200 лошадиных сил при 5 500 оборотов в минуту, крутящий момент достигает 280 Нм в диапазоне от 1 650 до 4 500 оборотов в минуту. Немцы не раскрывают другие характеристики мотора, такие как степень сжатия и его геометрию, но мы знаем, что в ассортименте марки есть подобный двигатель с аналогичными параметрами: это двигатель серии SIDI Ecotec с индексом A16SHT, который был анонсирован на Московском автосалоне ещё в 2012 году. У него такая же мощность, крутящий момент, и устанавливается он на модели Astra J, Astra K, Opel Cascada, а также Opel Zafira Tourer. Мотор имеет геометрию 79,0х81,5 мм, степень сжатия 9,5:1, а также систему непосредственного впрыска топлива. Видимо, именно он был доработан немцами до пресловутого экологического стандарта. Среди других особенностей стоит отметить, что у него чугунный "низ" и алюминиевая "голова". Работать он будет как с шестискоростной "механикой", так и автоматической коробкой на столько же скоростей. Расход топлива заявлен на уровне 8,3-8,6 литров топлива для модификации Insignia Sports Tourer в городском режиме, и 5,3-5,6 литров по трассе. Также этот мотор будет доступен в модификациях Grand Sport и Country Tourer. Разгон до 100 километров в час будет занимать у всех модификаций 7,7 секунды, максимальная скорость составит 235 километров в час. Вместе с новым мотором Insignia получит и обновлённую восьмидюймовую мультимедийную систему. В Германии Insignia Grand Sport будет продаваться с этим мотором и шестискоростной "механикой" по цене от 35 195 евро (около 2 582 000 рублей в эквиваленте). В текущем году продажи Insignia идут куда лучше, чем в прошлом: если в прошлом году за январь-май было продано 23 127 автомобилей этой модели, то за аналогичный период в текущем году европейские дилеры марки реализовали уже 33 862 экземпляра ( 46%). Ранее портал Колёса.ру сообщал, что «близнец» Opel Insignia обзавёлся роскошной версией.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика