Предвестник нового Nissan Qashqai: установка с тремя моторами и «виртуальный» пассажир - «Nissan» » Автошкола "Новостей"
Артемий
Опубликовано: 20:16, 06 февраль 2020
Nissan

Предвестник нового Nissan Qashqai: установка с тремя моторами и «виртуальный» пассажир - «Nissan»

Компания Nissan привезла на Женевский автосалон новый концепт IMQ. Предполагается, что следующий Кашкай получит дизайн по мотивам этого прототипа.
Предвестник нового Nissan Qashqai: установка с тремя моторами и «виртуальный» пассажир - «Nissan»
Предвестник нового Nissan Qashqai: установка с тремя моторами и «виртуальный» пассажир - «Nissan»

Компания Nissan привезла на Женевский автосалон новый концепт IMQ. Предполагается, что следующий Кашкай получит дизайн по мотивам этого прототипа.


 

Кроссовер Qashqai актуальной второй генерации выпускают с 2014 года. Пару лет назад модель обновилась (правда, до России рестайлинговый паркетник доберётся лишь в 2019-ом), но в Nissan уже задумались о смене поколений. Представить, как может выглядеть новая генерация одной из самых успешных моделей марки, должен помочь прототип IMQ, который был разработан в лондонском дизайн-центре Nissan.



Длина концепта не превышает 4,6 метра, при этом его оснастили 22-дюймовыми колёсами. Новинка получила «суицидальные» двери. Конечно, у товарного кросса таких не будет. А вот оптика и радиаторная решётка V-motion, созданная из множества ламелей, могут перекочевать и на серийную модель. Отметим, дизайн напоминает современные модели Lexus. Интерьер минималистичен: он включает в себя четыре отдельно стоящих кресла и большой центральный тоннель. Вместо традиционных приборов – 840-миллиметровый дисплей, интегрированный в переднюю панель. Для отделки использовали специально созданную для концепта ткань с трёхмерной фактурой.



Nissan IMQ оснастили установкой e-Power нового поколения (нынешняя версия используется в Японии в моделях Nissan Note и Serena). В её состав вошли 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель, электромоторы и высоковольтная батарея. Суммарная мощность составляет 250 кВт (340 л.с.), а общий крутящий момент – 700 Нм.



При этом у следующего Кашкая еще наверняка будет и полностью электрическая версия. Впрочем, от бензиновых и дизельных вариантов в Ниссан все же вряд ли откажутся.



Также концепт IMQ получил технологию Invisible-to-Visible (I2V) – это 3D-интерфейс, который преобразует реальный мир в виртуальный и буквально позволяет «видеть невидимое»: заглядывать за углы, визуализировать информацию о пробках, искать альтернативные маршруты. Помимо этого, система поможет тем, кому скучно ехать одному, – она создаст «виртуального пассажира» в образе человека.



Помимо этого шоу-кар оснастили улучшенным комплексом водительских ассистентов ProPilot, который способен обеспечить частично автономное движение. Напомним, система существует и сейчас: она есть в том числе у Qashqai (правда, не у российской версии).



Кстати, в рамках Женевского автосалона-2019 свой электрический паркетник представила марка Audi. У Q4 e-tron два электромотора: на передней оси стоит 102-сильный двигатель, на задней – 204-сильный, суммарная мощность установки составляет 306 л.с.


Компания Nissan привезла на Женевский автосалон новый концепт IMQ. Предполагается, что следующий Кашкай получит дизайн по мотивам этого прототипа. Кроссовер Qashqai актуальной второй генерации выпускают с 2014 года. Пару лет назад модель обновилась (правда, до России рестайлинговый паркетник доберётся лишь в 2019-ом), но в Nissan уже задумались о смене поколений. Представить, как может выглядеть новая генерация одной из самых успешных моделей марки, должен помочь прототип IMQ, который был разработан в лондонском дизайн-центре Nissan. Длина концепта не превышает 4,6 метра, при этом его оснастили 22-дюймовыми колёсами. Новинка получила «суицидальные» двери. Конечно, у товарного кросса таких не будет. А вот оптика и радиаторная решётка V-motion, созданная из множества ламелей, могут перекочевать и на серийную модель. Отметим, дизайн напоминает современные модели Lexus. Интерьер минималистичен: он включает в себя четыре отдельно стоящих кресла и большой центральный тоннель. Вместо традиционных приборов – 840-миллиметровый дисплей, интегрированный в переднюю панель. Для отделки использовали специально созданную для концепта ткань с трёхмерной фактурой. Nissan IMQ оснастили установкой e-Power нового поколения (нынешняя версия используется в Японии в моделях Nissan Note и Serena). В её состав вошли 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель, электромоторы и высоковольтная батарея. Суммарная мощность составляет 250 кВт (340 л.с.), а общий крутящий момент – 700 Нм. При этом у следующего Кашкая еще наверняка будет и полностью электрическая версия. Впрочем, от бензиновых и дизельных вариантов в Ниссан все же вряд ли откажутся. Также концепт IMQ получил технологию Invisible-to-Visible (I2V) – это 3D-интерфейс, который преобразует реальный мир в виртуальный и буквально позволяет «видеть невидимое»: заглядывать за углы, визуализировать информацию о пробках, искать альтернативные маршруты. Помимо этого, система поможет тем, кому скучно ехать одному, – она создаст «виртуального пассажира» в образе человека. Помимо этого шоу-кар оснастили улучшенным комплексом водительских ассистентов ProPilot, который способен обеспечить частично автономное движение. Напомним, система существует и сейчас: она есть в том числе у Qashqai (правда, не у российской версии). Кстати, в рамках Женевского автосалона-2019 свой электрический паркетник представила марка Audi. У Q4 e-tron два электромотора: на передней оси стоит 102-сильный двигатель, на задней – 204-сильный, суммарная мощность установки составляет 306 л.с.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика