«Дешёвый» Mercedes-Benz A-Class Sedan: не замена CLA, а пополнение в гамме - «Mercedes-Benz»
Немецкий премиум-бренд рассекретил глобальную «четырехдверку» начального уровня. Публичная премьера модели пройдет осенью на Парижском автосалоне.
Седан A-Class представили еще в апреле этого года на Пекинском мотор-шоу, однако тогда дебютировала удлиненная версия, предназначенная для китайского рынка. Теперь же раскрыт глобальный «короткий» вариант. При этом новая модель не заменит купеобразный Mercedes CLA, который ранее являлся самым доступным седаном бренда, а дополнит гамму. Главным же конкурентом A-Class Sedan на глобальном рынке станет «четырехдверка» Audi A3: BMW 1 Series Sedan не в счет, так как его пока продают лишь в Поднебесной и Мексике.
Длина «стандартного» Mercedes-Benz A-Class равна 4 549 мм, ширина – 1 796 мм, высота – 1 446 мм, колесная база – 2 729 мм (длина китайской версии составляет 4 609 мм, колесная база – 2 789 мм). Для сравнения, габариты хэтчбека A-класса нового поколения: 4 419/1 796/1 440 мм, расстояние между осями – те же 2 729 мм. Седан Mercedes-Benz CLA длиннее и ниже (4 630/1 777/1 437 мм), а колесная база у этой модели меньше (2 699 мм). Наконец, размеры главного соперника, Audi A3 Sedan: 4 458/1 796/1 415 мм, колесная база – 2 637 мм.
Объем багажника у глобального A-Class Sedan такой же, как у китайской модификации, — 420 литров. У седана Audi A3 этот показатель составляет 425 литров, а у Mercedes CLA – 470 литров.
В Mercedes утверждают, что их новая «четырехдверка» имеет наименьший коэффициент аэродинамического сопротивления среди всех серийных моделей – 0.22. У хэтча A-Class Cd равен 0.25, а у CLA – 0.23.
Салон седана идентичен интерьеру «пятидверки», он оформлен в стиле «старших» моделей E-Class и S-Class. Перед водителем – два дисплея, один вместо традиционной «приборки», второй отвечает за мультимедийную систему MBUX. В базовой комплектации установлены экраны диагональю 7 дюймов каждый, в «средних» версиях у тачскрина мультимедиа диагональ 10,25”, а в топовых вариантах исполнения оба экрана по 10,25”.
На старте продаж седан предложат в двух модификациях: Mercedes A 180 d с турбодизелем 1.5 (116 л.с.) и Mercedes A 200 с бензиновой «турбочетверкой» 1.3 (163 л.с.). Оба мотора разработаны совместно с Renault, они сочетаются с семиступенчатым «роботом» 7G-DCT фирмы Getrag. На первом этапе покупателям будут доступны переднеприводные машины с полузависимой задней подвеской. Позже появятся более мощные версии, а также седаны с задней многорычажкой и полным приводом.
Публичный дебют Mercedes-Benz A-Class состоится в октябре этого года в рамках Парижского автосалона. Производство модели сначала наладят в Мексике (СП с Renault-Nissan), там выпуск стартует в конце 2018-го. В следующем году седан встанет на конвейер немецкого завода. К нам, скорее всего, автомобили будут поставлять из Германии, так что до РФ «четырехдверка» доберется лишь в 2019 году.
Цены новинки пока не объявлены. Хэтчбек A-Class новой генерации у нас стоит от 1 760 000 рублей. Конкурент четырехдверного Mercedes A-Class – Audi A3 Sedan – в России обойдется минимум в 1 638 000 рублей. «Пятидверка» Audi стоит от 1 747 000 рублей.
Что же касается седана Mercedes CLA, то эта модель должна сменить поколение в ближайшие год-полтора. Нынешнюю купеобразную «четырехдверку» в РФ можно купить с бензиновыми моторами 1.6 (150 л.с.) и 2.0 (211 л.с.), цена – от 2 290 000 рублей. «Заряженный» CLA 45 AMG 4Matic с 381-сильным бензиновым двигателем стоит от 3 550 000 рублей. Кстати, купеобразный седан Mercedes в России популярнее Audi A3 Sedan: в 2017 году у нас было продано 1 127 «четырехдверок» CLA, тогда как модель Ауди обрела 995 владельцев.
