Альфа-самец повержен: Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ установил новый рекорд Нюрбургринга - «Mercedes-Benz» » Автошкола "Новостей"
Лидия
Опубликовано: 08:59, 07 февраль 2020
Mercedes-Benz

Альфа-самец повержен: Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ установил новый рекорд Нюрбургринга - «Mercedes-Benz»

Немецкий среднеразмерный кроссовер под управлением инженера Mercedes-AMG Маркуса Хофбауэра сумел проехать легендарную трассу за 7 мин 49,37 с и таким образом побил продержавшийся чуть больше...
Альфа-самец повержен: Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ установил новый рекорд Нюрбургринга - «Mercedes-Benz»


Немецкий среднеразмерный кроссовер под управлением инженера Mercedes-AMG Маркуса Хофбауэра сумел проехать легендарную трассу за 7 мин 49,37 с и таким образом побил продержавшийся чуть больше года рекорд, установленный заводским тест-пилотом Alfa Romeo Фабио Франча за рулём кроссовера Stelvio Quadrifoglio.


 

Старожилы Нюрбургринга, вроде тех, что до сих пор утюжат Северную петлю на древних 75-х Альфах с коробкой передач на заднем мосту, никак не могут понять, какого лешего на гоночном автодроме делают кроссоверы – эти «тяжелые, неповоротливые машины для домохозяек и мужчин с неадекватной самооценкой». Не возьмёмся защищать самооценку мужчин, покупающих сверхмощные кроссоверы, но с управляемостью у современных моделей типа SUV всё очень даже неплохо. Ещё десять лет назад считалось, что ни один «джип» не сможет проехать трассу быстрее, чем за восемь минут, но в начале 2015 года это сделал Porsche Cayenne Turbo S (7 мин 59,74 с), а в сентябре 2017-го Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio «пролетел» Нордшляйфе за 7 мин 51,7 с. И вот теперь новый рекорд, на сей раз от Мерседеса. Видеозапись заезда опубликована сегодня на официальном Ютуб-канале Mercedes-AMG. Утверждается, что Маркус Хофбауэр сумел побить рекорд итальянца с первой попытки.


Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ оснащён 4,0-литровой «битурбовосьмеркой» мощностью 510 л.с. и 9-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift MCT. Первую «сотню» автомобиль набирает за 3,8 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Для установления рекорда, однако, электронную «удавку» сняли (такая услуга предается в виде опции и на серийных машинах, так что всё честно), и на прямиках немецкий кроссовер набирал под 270 км/ч. В России Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ стоит от 7,68 млн рублей, и за первые три квартала этого года он нашёл в нашей стране девять покупателей – они теперь могут с гордостью рассказывать всем знакомым, что владеют самым быстрым серийным SUV Нюрбургринга.









В прошлом месяце лифтбек Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ стал самым быстрым полноценным 4-местным легковым автомобилем Нюрбургринга, но с абсолютными лидерами легендарной трассы марса Mercedes-Benz пока тягаться не может: в классе настоящих спорткаров титул сейчас делят Porsche и Lamborghini.


Немецкий среднеразмерный кроссовер под управлением инженера Mercedes-AMG Маркуса Хофбауэра сумел проехать легендарную трассу за 7 мин 49,37 с и таким образом побил продержавшийся чуть больше года рекорд, установленный заводским тест-пилотом Alfa Romeo Фабио Франча за рулём кроссовера Stelvio Quadrifoglio. Старожилы Нюрбургринга, вроде тех, что до сих пор утюжат Северную петлю на древних 75-х Альфах с коробкой передач на заднем мосту, никак не могут понять, какого лешего на гоночном автодроме делают кроссоверы – эти «тяжелые, неповоротливые машины для домохозяек и мужчин с неадекватной самооценкой». Не возьмёмся защищать самооценку мужчин, покупающих сверхмощные кроссоверы, но с управляемостью у современных моделей типа SUV всё очень даже неплохо. Ещё десять лет назад считалось, что ни один «джип» не сможет проехать трассу быстрее, чем за восемь минут, но в начале 2015 года это сделал Porsche Cayenne Turbo S (7 мин 59,74 с), а в сентябре 2017-го Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio «пролетел» Нордшляйфе за 7 мин 51,7 с. И вот теперь новый рекорд, на сей раз от Мерседеса. Видеозапись заезда опубликована сегодня на официальном Ютуб-канале Mercedes-AMG. Утверждается, что Маркус Хофбауэр сумел побить рекорд итальянца с первой попытки. Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic оснащён 4,0-литровой «битурбовосьмеркой» мощностью 510 л.с. и 9-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift MCT. Первую «сотню» автомобиль набирает за 3,8 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Для установления рекорда, однако, электронную «удавку» сняли (такая услуга предается в виде опции и на серийных машинах, так что всё честно), и на прямиках немецкий кроссовер набирал под 270 км/ч. В России Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic стоит от 7,68 млн рублей, и за первые три квартала этого года он нашёл в нашей стране девять покупателей – они теперь могут с гордостью рассказывать всем знакомым, что владеют самым быстрым серийным SUV Нюрбургринга. В прошлом месяце лифтбек Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic стал самым быстрым полноценным 4-местным легковым автомобилем Нюрбургринга, но с абсолютными лидерами легендарной трассы марса Mercedes-Benz пока тягаться не может: в классе настоящих спорткаров титул сейчас делят Porsche и Lamborghini.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика