Электровэн Mercedes-Benz: одной зарядки хватит на 400 километров - «Mercedes-Benz» » Автошкола "Новостей"
Adderiy
Опубликовано: 08:59, 07 февраль 2020
Mercedes-Benz

Электровэн Mercedes-Benz: одной зарядки хватит на 400 километров - «Mercedes-Benz»

Товарный однообъёмник с электромотором покажут в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте. А пока что компания предлагает ознакомиться с его предвестником.
Электровэн Mercedes-Benz: одной зарядки хватит на 400 километров - «Mercedes-Benz»
Электровэн Mercedes-Benz: одной зарядки хватит на 400 километров - «Mercedes-Benz»

Товарный однообъёмник с электромотором покажут в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте. А пока что компания предлагает ознакомиться с его предвестником.


 

Концепт Mercedes-Benz EQV, представленный на Женевском мотор-шоу, базируется на обычном минивэне V-Class. Внешне его отличают лишь 19-дюймовые колёса, оригинальная светодиодная оптика и решётка радиатора, выполненная в стиле «розеточного» кроссовера EQC.



Салон тоже почти не изменился, только вместо прежнего мультимедийного комплекса Comand, который после недавнего обновления остался у серийного вэна с ДВС, концепт оснастили другой системой – MBUX. Она дебютировала на семействе A-Class четвёртого поколения. Ей можно управлять с помощью голосовых команд, помимо этого, приложение для смартфона расширяет возможности – позволяет дистанционно менять настройки климат-контроля или, например, расплачиваться по безналу на электрозаправках.






В состав силовой установки Mercedes EQV вошли электромотор с отдачей 201 л.с., понижающий редуктор (ведущие колёса у минивэна передние), а также блоки электроники и система охлаждения. Аккумулятор располагается под полом салона, ёмкость батареи составляет 100 кВт*ч. В компании отметили, что полного заряда должно хватить на 400 км пробега (методика расчёта не указана), а для того, чтобы проехать 100 км, нужно заряжать машину 15 минут. Максимальная скорость концепта составляет 160 км/ч.



Конкуренцию Mercedes-Benz EQV составит другой «немец» – Volkswagen Multivan. Правда, «живой» электрокар VW пока не представил, но информация о характеристиках уже есть. Так, мощность его установки равна 112 л.с., а ёмкость батареи – либо 38,8, либо 77,6 кВт*ч. В случае выбора второго варианта запас хода превысит 400 км, но расчёт вели по устаревшему циклу NEDC (то есть реальный пробег без подзарядки составит примерно 200 км).



Товарный электровэн Mercedes-Benz, который покажут в сентябре, отправится в продажу в 2021 году. Предполагается, что он станет пятым по счёту представителем «зелёной» линейки EQ: после кроссовера EQC, хэтчбека EQA, паркетника EQB и большого седана EQS. Цены на новинку компания назовёт позже. Отметим также, что Mercedes-Benz сейчас предлагает также электрические версии фургонов Sprinter и Vito. Мощность их силовой установки – 115 л.с., запас хода на одной зарядке – 150 км.



Mercedes-Benz в этом году в Женеву привёз ещё CLA Shooting Brake. «Пятидверка» технически повторяет купеобразный седан CLA нового поколения, который был представлен в январе 2019-го в Лас-Вегасе. По первому времени его предложат только с бензиновой 2,0-литровой 225-сильной «турбочетвёркой», которая идёт в паре с 7-ступенчатым «автоматом» с двумя сцеплениями. Однако в будущем моторную гамму обещают расширить до AMG-версий.


Товарный однообъёмник с электромотором покажут в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте. А пока что компания предлагает ознакомиться с его предвестником. Концепт Mercedes-Benz EQV, представленный на Женевском мотор-шоу, базируется на обычном минивэне V-Class. Внешне его отличают лишь 19-дюймовые колёса, оригинальная светодиодная оптика и решётка радиатора, выполненная в стиле «розеточного» кроссовера EQC. Салон тоже почти не изменился, только вместо прежнего мультимедийного комплекса Comand, который после недавнего обновления остался у серийного вэна с ДВС, концепт оснастили другой системой – MBUX. Она дебютировала на семействе A-Class четвёртого поколения. Ей можно управлять с помощью голосовых команд, помимо этого, приложение для смартфона расширяет возможности – позволяет дистанционно менять настройки климат-контроля или, например, расплачиваться по безналу на электрозаправках. В состав силовой установки Mercedes EQV вошли электромотор с отдачей 201 л.с., понижающий редуктор (ведущие колёса у минивэна передние), а также блоки электроники и система охлаждения. Аккумулятор располагается под полом салона, ёмкость батареи составляет 100 кВт*ч. В компании отметили, что полного заряда должно хватить на 400 км пробега (методика расчёта не указана), а для того, чтобы проехать 100 км, нужно заряжать машину 15 минут. Максимальная скорость концепта составляет 160 км/ч. Конкуренцию Mercedes-Benz EQV составит другой «немец» – Volkswagen Multivan. Правда, «живой» электрокар VW пока не представил, но информация о характеристиках уже есть. Так, мощность его установки равна 112 л.с., а ёмкость батареи – либо 38,8, либо 77,6 кВт*ч. В случае выбора второго варианта запас хода превысит 400 км, но расчёт вели по устаревшему циклу NEDC (то есть реальный пробег без подзарядки составит примерно 200 км). Товарный электровэн Mercedes-Benz, который покажут в сентябре, отправится в продажу в 2021 году. Предполагается, что он станет пятым по счёту представителем «зелёной» линейки EQ: после кроссовера EQC, хэтчбека EQA, паркетника EQB и большого седана EQS. Цены на новинку компания назовёт позже. Отметим также, что Mercedes-Benz сейчас предлагает также электрические версии фургонов Sprinter и Vito. Мощность их силовой установки – 115 л.с., запас хода на одной зарядке – 150 км. Mercedes-Benz в этом году в Женеву привёз ещё CLA Shooting Brake. «Пятидверка» технически повторяет купеобразный седан CLA нового поколения, который был представлен в январе 2019-го в Лас-Вегасе. По первому времени его предложат только с бензиновой 2,0-литровой 225-сильной «турбочетвёркой», которая идёт в паре с 7-ступенчатым «автоматом» с двумя сцеплениями. Однако в будущем моторную гамму обещают расширить до AMG-версий.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика