Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG» » Автошкола "Новостей"
Конкордия
Опубликовано: 20:45, 06 февраль 2020
Mercedes-AMG

Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG»

Вместе с повышением производительности в Posaidon для Mercedes-AMG E63 S предлагают детали аэродинамического обвеса из карбона, обтяжку кузова камуфляжной пленкой и спортивную подвеску.
Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG»
Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG»

Вместе с повышением производительности в Posaidon для Mercedes-AMG E63 S предлагают детали аэродинамического обвеса из карбона, обтяжку кузова камуфляжной пленкой и спортивную подвеску.


 

Немецкое тюнинг-ателье Posaidon раскрыла проект над предыдущим поколением Mercedes-AMG E63 S в кузове E212. У немцев получилось две мощных спецверсии, под капотом которых после работ, связанных с повышением производительности, скрывается более 900 лошадиных сил.






Первый вариант тюнинга подразумевает работы по стандарту Stage 3, подразумевающие замену двойного турбонаддува, систем впуска и выпуска, а также перепрошивку блока управления мотором. В итоге 5,5-литровый двигатель V8, который в стоке выдает 585 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, показал на динамометрическом стенде уже 920 л.с. и 1350 Нм. Прибавка в показателях составила 335 л.с. и 550 Нм — больше половины от заводских данных.






Однако второй вариант тюнинга от Posaidon сделан по мотивам работ известной компании Brabus. Немецкие тюнеры увеличили рабочий объем двигателя с 5,5 л до 6,5 л и настроили все компоненты на максимум. Результатом таких сложных работ стали 1000 лошадиных сил и 1500 Нм на выходе. Специально для переработки такой тяги была усилена семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и установлен новый дифференциал повышенного трения. Данные разгонной динамики компания не разглашает.


Ранее Posaidon зарядил Mercedes-AMG G63 до 850 сил.


Вместе с повышением производительности в Posaidon для Mercedes-AMG E63 S предлагают детали аэродинамического обвеса из карбона, обтяжку кузова камуфляжной пленкой и спортивную подвеску. Немецкое тюнинг-ателье Posaidon раскрыла проект над предыдущим поколением Mercedes-AMG E63 S в кузове E212. У немцев получилось две мощных спецверсии, под капотом которых после работ, связанных с повышением производительности, скрывается более 900 лошадиных сил. Первый вариант тюнинга подразумевает работы по стандарту Stage 3, подразумевающие замену двойного турбонаддува, систем впуска и выпуска, а также перепрошивку блока управления мотором. В итоге 5,5-литровый двигатель V8, который в стоке выдает 585 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, показал на динамометрическом стенде уже 920 л.с. и 1350 Нм. Прибавка в показателях составила 335 л.с. и 550 Нм — больше половины от заводских данных. Однако второй вариант тюнинга от Posaidon сделан по мотивам работ известной компании Brabus. Немецкие тюнеры увеличили рабочий объем двигателя с 5,5 л до 6,5 л и настроили все компоненты на максимум. Результатом таких сложных работ стали 1000 лошадиных сил и 1500 Нм на выходе. Специально для переработки такой тяги была усилена семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и установлен новый дифференциал повышенного трения. Данные разгонной динамики компания не разглашает. Ранее Posaidon зарядил Mercedes-AMG G63 до 850 сил.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика