Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG» » Автошкола "Новостей"
Конкордия
Опубликовано: 20:45, 06 февраль 2020
Mercedes-AMG

Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG»

Вместе с повышением производительности в Posaidon для Mercedes-AMG E63 S предлагают детали аэродинамического обвеса из карбона, обтяжку кузова камуфляжной пленкой и спортивную подвеску.
Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG»
Posaidon показал 1000-сильный Mercedes-AMG E63 S - «Mercedes-AMG»

Вместе с повышением производительности в Posaidon для Mercedes-AMG E63 S предлагают детали аэродинамического обвеса из карбона, обтяжку кузова камуфляжной пленкой и спортивную подвеску.


 

Немецкое тюнинг-ателье Posaidon раскрыла проект над предыдущим поколением Mercedes-AMG E63 S в кузове E212. У немцев получилось две мощных спецверсии, под капотом которых после работ, связанных с повышением производительности, скрывается более 900 лошадиных сил.






Первый вариант тюнинга подразумевает работы по стандарту Stage 3, подразумевающие замену двойного турбонаддува, систем впуска и выпуска, а также перепрошивку блока управления мотором. В итоге 5,5-литровый двигатель V8, который в стоке выдает 585 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, показал на динамометрическом стенде уже 920 л.с. и 1350 Нм. Прибавка в показателях составила 335 л.с. и 550 Нм — больше половины от заводских данных.






Однако второй вариант тюнинга от Posaidon сделан по мотивам работ известной компании Brabus. Немецкие тюнеры увеличили рабочий объем двигателя с 5,5 л до 6,5 л и настроили все компоненты на максимум. Результатом таких сложных работ стали 1000 лошадиных сил и 1500 Нм на выходе. Специально для переработки такой тяги была усилена семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и установлен новый дифференциал повышенного трения. Данные разгонной динамики компания не разглашает.


Ранее Posaidon зарядил Mercedes-AMG G63 до 850 сил.


Вместе с повышением производительности в Posaidon для Mercedes-AMG E63 S предлагают детали аэродинамического обвеса из карбона, обтяжку кузова камуфляжной пленкой и спортивную подвеску. Немецкое тюнинг-ателье Posaidon раскрыла проект над предыдущим поколением Mercedes-AMG E63 S в кузове E212. У немцев получилось две мощных спецверсии, под капотом которых после работ, связанных с повышением производительности, скрывается более 900 лошадиных сил. Первый вариант тюнинга подразумевает работы по стандарту Stage 3, подразумевающие замену двойного турбонаддува, систем впуска и выпуска, а также перепрошивку блока управления мотором. В итоге 5,5-литровый двигатель V8, который в стоке выдает 585 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, показал на динамометрическом стенде уже 920 л.с. и 1350 Нм. Прибавка в показателях составила 335 л.с. и 550 Нм — больше половины от заводских данных. Однако второй вариант тюнинга от Posaidon сделан по мотивам работ известной компании Brabus. Немецкие тюнеры увеличили рабочий объем двигателя с 5,5 л до 6,5 л и настроили все компоненты на максимум. Результатом таких сложных работ стали 1000 лошадиных сил и 1500 Нм на выходе. Специально для переработки такой тяги была усилена семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и установлен новый дифференциал повышенного трения. Данные разгонной динамики компания не разглашает. Ранее Posaidon зарядил Mercedes-AMG G63 до 850 сил.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru