В Domanig прибавили Mercedes-AMG GT R почти 200 «лошадей» - «Mercedes-AMG» » Автошкола "Новостей"
Gate
Опубликовано: 20:34, 06 февраль 2020
Mercedes-AMG

В Domanig прибавили Mercedes-AMG GT R почти 200 «лошадей» - «Mercedes-AMG»

Для тех, кто не может дождаться спорткар в исполнении Black Series, поможет новый тюнинг-проект от немецкого ателье.
В Domanig прибавили Mercedes-AMG GT R почти 200 «лошадей» - «Mercedes-AMG»

Для тех, кто не может дождаться спорткар в исполнении Black Series, поможет новый тюнинг-проект от немецкого ателье.


 

Фирма Domanig Autodesign представила свой новый проект GTR, базирующийся на топовой версии спортивного купе – Mercedes-AMG GT R. Разработка выполнялась совместно с другим тюнинг-ателье – IMSA. Первым делом тюнеры заменили стоковые турбонагнетатели четырехлитрового мотора V8 M178 на более крупные, модернизировали выпускную систему, установили спортивный воздушный фильтр и дополнительный радиатор.






Выполненные специалистами доработки привели к увеличению отдачи «битурбовосьмерки», которая в заводском варианте выдает на Mercedes-AMG GT R 577 л.с. и 700 Нм, до 769 л.с. и 960 Нм крутящего момента. Для достижения таких показателей были внесены изменения в управляющую электронику двигателя и трансмиссии, чтобы последняя могла справляться с существенно возросшей тягой.







Форсированный тюнерами спорткар способен ускоряться с места до первой «сотни» за 2,9 секунды, что на 0,7 секунды быстрее стандартной версии. Кроме того, доработанный GT R набирает скорость 200 км/ч за 8,8 секунды, а «максималка» теперь составляет не 318, а 330 км/ч.






Кроме модернизации двигателя, инженеры Domanig Autodesign укомплектовали AMG GT R комплектом занижения подвески KW, с которым дорожный просвет автомобиля уменьшился приблизительно на 30 мм, а система поднятия подвески позволяет приподнять машину приблизительно на такую же высоту. Завершающим штрихом стал набор пятиспицевых колес от Domanig – 20-дюймовых спереди и 21-дюймовых сзади, обутых в резину Michelin Super Sport.


Ранее портал «Колеса.ру» рассказывал про программу доработок Mercedes-AMG GT R от Edo Competition. Правда, в том проекте специалистам ателье удалось добиться отдачи существенно скромнее.


Для тех, кто не может дождаться спорткар в исполнении Black Series, поможет новый тюнинг-проект от немецкого ателье. Фирма Domanig Autodesign представила свой новый проект GTR, базирующийся на топовой версии спортивного купе – Mercedes-AMG GT R. Разработка выполнялась совместно с другим тюнинг-ателье – IMSA. Первым делом тюнеры заменили стоковые турбонагнетатели четырехлитрового мотора V8 M178 на более крупные, модернизировали выпускную систему, установили спортивный воздушный фильтр и дополнительный радиатор. Выполненные специалистами доработки привели к увеличению отдачи «битурбовосьмерки», которая в заводском варианте выдает на Mercedes-AMG GT R 577 л.с. и 700 Нм, до 769 л.с. и 960 Нм крутящего момента. Для достижения таких показателей были внесены изменения в управляющую электронику двигателя и трансмиссии, чтобы последняя могла справляться с существенно возросшей тягой. Форсированный тюнерами спорткар способен ускоряться с места до первой «сотни» за 2,9 секунды, что на 0,7 секунды быстрее стандартной версии. Кроме того, доработанный GT R набирает скорость 200 км/ч за 8,8 секунды, а «максималка» теперь составляет не 318, а 330 км/ч. Кроме модернизации двигателя, инженеры Domanig Autodesign укомплектовали AMG GT R комплектом занижения подвески KW, с которым дорожный просвет автомобиля уменьшился приблизительно на 30 мм, а система поднятия подвески позволяет приподнять машину приблизительно на такую же высоту. Завершающим штрихом стал набор пятиспицевых колес от Domanig – 20-дюймовых спереди и 21-дюймовых сзади, обутых в резину Michelin Super Sport. Ранее портал «Колеса.ру» рассказывал про программу доработок Mercedes-AMG GT R от Edo Competition. Правда, в том проекте специалистам ателье удалось добиться отдачи существенно скромнее.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика