Maserati планирует маленький кроссовер, суперкар и электромобили - «Maserati» » Автошкола "Новостей"
Софья
Опубликовано: 20:46, 06 февраль 2020
Maserati

Maserati планирует маленький кроссовер, суперкар и электромобили - «Maserati»

Итальянский бренд хочет составить конкуренцию Porsche и Tesla, выпустив целый ряд новых моделей в ближайшие пять лет.
Maserati планирует маленький кроссовер, суперкар и электромобили - «Maserati»

Итальянский бренд хочет составить конкуренцию Porsche и Tesla, выпустив целый ряд новых моделей в ближайшие пять лет.


 

О том, как планирует развиваться Maserati в ближайшие годы, рассказал руководитель бренда Тим Кунискис на конференции концерна Fiat Chrysler Automobiles. «Новые продукты могут вызвать мысль, что Maserati намерена бросить вызов Porsche и Tesla. Так и есть. Мы собираемся сделать это, выведя на рынок нечто, чего нет ни у одного из игроков индустрии», — заявил топ-менеджер.



Он добавил, что частью уникальности бренда Maserati и всех его моделей, в том числе будущих электромобилей, станут силовые установки, разработанные инженерами Ferrari.


Концепт Alfieri дебютировал в 2014 году с двигателем V8. Выпуск серийной модели планировался на 2016 год.

Расширение линейки возглавит модель хай-энд уровня – суперкар Alfieri, который будет доступен в двух типах кузова – купе и кабриолет. Он будет построен на новой пространственной раме с полностью модульным шасси и с тремя передовыми силовыми установками, в том-числе, плагин-гибридной. Полностью электрическая версия получит три электромотора, систему полного привода и систему распределения крутящего момента, а также 800-вольтовую технологию батарей.



По словам Кунискиса, автомобиль предложит «смесь производительности и роскоши, не имеющую себе равных». Динамика разгона составит около 2 секунд до первой «сотни», что позволит соперничать с топовыми моделями Tesla, а максимальная скорость превысит 300 км/ч.



Кунискис также подтвердил разработку компактного кроссовера, который в линейке бренда займет место ниже Levante. Учитывая успех последнего, а с ним Maserati увеличила ежегодный уровень продаж с 30 000 тысяч в 2014 году до 50 000 тысяч машин в 2017-м, компания надеется увеличить объемы продаж еще больше и выйти на цифру 100 000 автомобилей к 2022 году.



Еще одной ключевой частью новой стратегии и частью плана наступления на Tesla, станет запуск четырех электрокаров, которые будут представлены на рынке под суббрендом Maserati Blue. Помимо вышеупомянутого купе и кабриолета Alfieri, будут электрические версии следующего Quattroporte и Levante с использованием аналогичных силовых установок.



Все модели получат плагин-гибридные версии. К 2022 году таких автомобилей в линейке Maserati должно быть восемь.
Кроме того, к 2022 году Maserati заменит Ghibli, а все другие модели линейки обновит. Кстати, автомобили получат автопилот третьего уровня, который подразумевает автономную езду в определенных условиях.



Одной из последних новинок Maserati стала топовая модификация кроссовера Levante, получившая название Trofeo.


Итальянский бренд хочет составить конкуренцию Porsche и Tesla, выпустив целый ряд новых моделей в ближайшие пять лет. О том, как планирует развиваться Maserati в ближайшие годы, рассказал руководитель бренда Тим Кунискис на конференции концерна Fiat Chrysler Automobiles. «Новые продукты могут вызвать мысль, что Maserati намерена бросить вызов Porsche и Tesla. Так и есть. Мы собираемся сделать это, выведя на рынок нечто, чего нет ни у одного из игроков индустрии», — заявил топ-менеджер. Он добавил, что частью уникальности бренда Maserati и всех его моделей, в том числе будущих электромобилей, станут силовые установки, разработанные инженерами Ferrari. Концепт Alfieri дебютировал в 2014 году с двигателем V8. Выпуск серийной модели планировался на 2016 год. Расширение линейки возглавит модель хай-энд уровня – суперкар Alfieri, который будет доступен в двух типах кузова – купе и кабриолет. Он будет построен на новой пространственной раме с полностью модульным шасси и с тремя передовыми силовыми установками, в том-числе, плагин-гибридной. Полностью электрическая версия получит три электромотора, систему полного привода и систему распределения крутящего момента, а также 800-вольтовую технологию батарей. По словам Кунискиса, автомобиль предложит «смесь производительности и роскоши, не имеющую себе равных». Динамика разгона составит около 2 секунд до первой «сотни», что позволит соперничать с топовыми моделями Tesla, а максимальная скорость превысит 300 км/ч. Кунискис также подтвердил разработку компактного кроссовера, который в линейке бренда займет место ниже Levante. Учитывая успех последнего, а с ним Maserati увеличила ежегодный уровень продаж с 30 000 тысяч в 2014 году до 50 000 тысяч машин в 2017-м, компания надеется увеличить объемы продаж еще больше и выйти на цифру 100 000 автомобилей к 2022 году. Еще одной ключевой частью новой стратегии и частью плана наступления на Tesla, станет запуск четырех электрокаров, которые будут представлены на рынке под суббрендом Maserati Blue. Помимо вышеупомянутого купе и кабриолета Alfieri, будут электрические версии следующего Quattroporte и Levante с использованием аналогичных силовых установок. Все модели получат плагин-гибридные версии. К 2022 году таких автомобилей в линейке Maserati должно быть восемь. Кроме того, к 2022 году Maserati заменит Ghibli, а все другие модели линейки обновит. Кстати, автомобили получат автопилот третьего уровня, который подразумевает автономную езду в определенных условиях. Одной из последних новинок Maserati стала топовая модификация кроссовера Levante, получившая название Trofeo.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика