На кроссоверы Lincoln Navigator и Ford Expedition зафиксирован шквальный спрос - «Lincoln»

В прошлом году компания Ford и её дочерняя марка Lincoln представили новые кроссоверы – фулсайзы Expedition и Navigator. Автомобили получились настолько востребованными, что теперь стоит вопрос об экстренном расширении производственных мощностей. Как сообщается на официальном портале Ford, компания выделит ещё 25 миллионов долларов в расположенный в Кентукки завод, и это несмотря на то, что ранее в это предприятие было инвестировано порядка 925 миллионов долларов. Новые инвестиции позволят увеличить выпуск фулсайзов Expedition и Navigator на 25%. Такой шаг был предпринят после того, как компания не смогла удовлетворить спрос на эти автомобили у покупателей путём выплат премий рабочим за сверхурочное время и добровольный выход на смену в выходные. Ford также сообщает, что спрос на Navigator в январе текущего года вырос более чем вдвое, в то время как продажи Expedition выросли на 57%. Кроме того, Ford заявляет и о тревожном для Jaguar Land Rover и Mercedes-Benz факте: автомобили этих марок американцы сдают дилерам в Trade-in, и меняют их с доплатой на новый Lincoln Navigator. Самое интересное, что в словах Ford может быть изрядная доля правды: в январе продажи модели Range Rover Sport снизились практически в два раза – с 1 918 до 1 012 экземпляров, Mercedes-Benz тоже зафиксировал существенный спад продаж большого внедорожника GL. Кстати, Navigator дороже своих конкурентов: в базовой комплектации за него просят 72 055 долларов США, тогда как Range Rover Sport можно купить за 66 750, а Mercedes-Benz GLS 450 за 69 550. Но на стороне Navigator куда более мощный мотор: за более мощный, 449-сильный Mercedes-Benz GLS 550 придётся заплатить уже 94 950 долларов, а за 518-сильный Range Rover Sport 82 050 долларов. Кто-то скажет, что европейские машины "нафаршированы" лучше, но кто мешает установить под их капоты более мощные моторы в базовых версиях? Ранее портал Колёса.ру сообщал, что Mercedes-Benz фиксирует рекордные продажи в Европе.