Kia Imagine: смесь кроссовера с седаном и 21 «шуточный» экран в салоне - «Kia» » Автошкола "Новостей"
Никита
Опубликовано: 08:58, 07 февраль 2020
Kia

Kia Imagine: смесь кроссовера с седаном и 21 «шуточный» экран в салоне - «Kia»

Мировая премьера нового концепта корейской марки состоялась на открывшемся сегодня, 5 марта, Женевском автосалоне. В серию прототип не отправят, однако его черты могут унаследовать другие мо...
Kia Imagine: смесь кроссовера с седаном и 21 «шуточный» экран в салоне - «Kia»
Kia Imagine: смесь кроссовера с седаном и 21 «шуточный» экран в салоне - «Kia»

Мировая премьера нового концепта корейской марки состоялась на открывшемся сегодня, 5 марта, Женевском автосалоне. В серию прототип не отправят, однако его черты могут унаследовать другие модели Kia.


 

Полное имя прототипа – Imagine by Kia, он представляет собой электрокар. В компании свое детище считают сплавом внедорожника, кроссовера и седана. Да, два первых понятия марка разделяет. Вообще подробностей о концепте немного: нет данных ни о габаритах, ни о «начинке»: в Kia намеренно решили отойти от описаний характеристик, уделив внимание «эмоциональной стороне дела», то есть дизайну.








Итак, известно, что Imagine относится к С-классу. Электродвигатель, вероятно, установлен на одной из осей (возможно, их два – на каждой оси), батарея – под полом. Концепт получил безрамочные двери (задние распахиваются против хода движения, центральные стойки отсутствуют), вместо наружных зеркал установили маленькие видеокамеры. Фирменная радиаторная решетка «улыбка тигра» трансформировалась в «маску тигра» — так в Kia называют декоративный светящийся элемент в передней части, объединяющий светодиодные фары, которые выполнены в виде узких полосок.



Вместо эмблем бренда – надписи с подсветкой. Лобовое стекло и крыша Imagine выполнены из единого стеклянного листа. Автомобиль «стоит» на 22-дюймовых дисках, каждый из которых имеет вставки из акрилового стекла. У концепта два багажника: сзади (в него можно попасть, откинув стеклянную панель), и спереди, на месте традиционного моторного отсека.






В четырехместном салоне установили 21 экран ультравысокого разрешения — «планшеты» расположены на передней панели. Так компания решила подшутить над другими производителями, которые, по мнению Kia, устроили соревнование – кто оснастит свою машину мультимедийной системой с самым большим тачскрином. При этом все дисплеи в Imagine функциональны — в Женеве, например, на них выведут предыдущие концепты марки. Кроме того, экраны могут формировать единый дисплей, на котором отображается информация о настройках климат-контроля, навигатора и так далее.







В серию Imagine отправлять не планируют. Однако, как отметили в Kia, некоторые дизайнерские решения могут перейти и на серийные автомобили марки — например, "маска тигра".


Между тем в Женеве Kia показала и товарные модели: на выставке дебютировали обновленные гибриды Niro, а также европейская версия Soul последней генерации. Кстати, Соул в Старом свете будет доступен только в виде электрокара.


Мировая премьера нового концепта корейской марки состоялась на открывшемся сегодня, 5 марта, Женевском автосалоне. В серию прототип не отправят, однако его черты могут унаследовать другие модели Kia. Полное имя прототипа – Imagine by Kia, он представляет собой электрокар. В компании свое детище считают сплавом внедорожника, кроссовера и седана. Да, два первых понятия марка разделяет. Вообще подробностей о концепте немного: нет данных ни о габаритах, ни о «начинке»: в Kia намеренно решили отойти от описаний характеристик, уделив внимание «эмоциональной стороне дела», то есть дизайну. Итак, известно, что Imagine относится к С-классу. Электродвигатель, вероятно, установлен на одной из осей (возможно, их два – на каждой оси), батарея – под полом. Концепт получил безрамочные двери (задние распахиваются против хода движения, центральные стойки отсутствуют), вместо наружных зеркал установили маленькие видеокамеры. Фирменная радиаторная решетка «улыбка тигра» трансформировалась в «маску тигра» — так в Kia называют декоративный светящийся элемент в передней части, объединяющий светодиодные фары, которые выполнены в виде узких полосок. Вместо эмблем бренда – надписи с подсветкой. Лобовое стекло и крыша Imagine выполнены из единого стеклянного листа. Автомобиль «стоит» на 22-дюймовых дисках, каждый из которых имеет вставки из акрилового стекла. У концепта два багажника: сзади (в него можно попасть, откинув стеклянную панель), и спереди, на месте традиционного моторного отсека. В четырехместном салоне установили 21 экран ультравысокого разрешения — «планшеты» расположены на передней панели. Так компания решила подшутить над другими производителями, которые, по мнению Kia, устроили соревнование – кто оснастит свою машину мультимедийной системой с самым большим тачскрином. При этом все дисплеи в Imagine функциональны — в Женеве, например, на них выведут предыдущие концепты марки. Кроме того, экраны могут формировать единый дисплей, на котором отображается информация о настройках климат-контроля, навигатора и так далее. В серию Imagine отправлять не планируют. Однако, как отметили в Kia, некоторые дизайнерские решения могут перейти и на серийные автомобили марки — например, "маска тигра". Между тем в Женеве Kia показала и товарные модели: на выставке дебютировали обновленные гибриды Niro, а также европейская версия Soul последней генерации. Кстати, Соул в Старом свете будет доступен только в виде электрокара.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика