Jaguar XE SV Project 8 вернул себе титул самого быстрого седана Нюрбургринга - «Jaguar» » Автошкола "Новостей"
Дина
Опубликовано: 18:15, 06 февраль 2020
Jaguar

Jaguar XE SV Project 8 вернул себе титул самого быстрого седана Нюрбургринга - «Jaguar»

Британский спортседан под управлением бельгийского гонщика Винсента Радермекера смог проехать Северную петлю за 7 мин 18,36 с – это новый рекорд в классе серийных седанов.
Jaguar XE SV Project 8 вернул себе титул самого быстрого седана Нюрбургринга - «Jaguar»


Британский спортседан под управлением бельгийского гонщика Винсента Радермекера смог проехать Северную петлю за 7 мин 18,36 с – это новый рекорд в классе серийных седанов.


 

Нордшляйфе продолжает оставаться главным мерилом инженерного мастерства автопроизводителей – именно на этой легендарной немецкой трассе они выясняют, кто делает самые быстрые в мире машины. В классе седанов, к которому в Германии исторически относят и лифтбеки, в рекордсменах в последние годы побывали Porsche Panamera Turbo, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Jaguar XE SV Project 8 и пятидверный Mercedes-AMG GT 63 S.



Между Ягуаром и Мерседесом завязалась любопытная дуэль: предсерийный XE SV Project 8 установил рекорд Нюрбургринга ещё в ноябре 2017 года – 7 мин 21,23 с, но в октябре 2018-го в Daimler заявили, что титул самого быстрого седана на этой трассе принадлежит Mercedes-AMG GT 63 S , хотя его время хуже – 7 мин 25,41 с. Немцы упирали на то, что Jaguar выкатил в 2017-м на трассу предсерийную машину без задних сидений.


Под сомнение достижение британцев ставил и тот факт, что серийный XE SV Project 8 получил ряд доработок , то есть рекордная машина оказалась вещью в себе, уникальным прототипом. Наличие задних мест – спорный фактор, но в Jaguar и не заявляли, что претендуют на рекорд в классе именно четырёхместных серийных седанов, а по типу кузова XE SV Project 8 – стопроцентный седан, в отличие от слегка притянутого за уши лифтбека Mercedes-AMG GT 63 S. В общем, если отбросить довольно бессмысленный спор и типе кузова и сосредоточиться на серийном статусе дуэлянтов, то теперь к Ягуару не может быть никаких претензий – новый рекорд установлен на самой что ни на есть серийной версии XE SV Project 8, обутой в серийные покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Но облегчённую двухместную трековую конфигурацию всё же оставили.

Новое время, показанное Винсентом Радермекером, принимавшим непосредственное участие в разработке и настройки машины, – 7 мин 18,36 с. Daimler может утешаться тем, что их Mercedes-AMG GT 63 S – быстрейший в классе четырёхместных машин, а титул самого быстрого седана теперь без всяких оговорок принадлежит Ягуару.

Напомним, что Jaguar XE SV Project 8 оснащён компрессорным 5,0-литровым V8 мощностью 600 л.с. и способен разогнаться до 100 км/ч за 3,7 с. Максимальная скорость – 320 км/ч. Видеозапись рекордного заезда уже опубликована на Ютубе.


Британский спортседан под управлением бельгийского гонщика Винсента Радермекера смог проехать Северную петлю за 7 мин 18,36 с – это новый рекорд в классе серийных седанов. Нордшляйфе продолжает оставаться главным мерилом инженерного мастерства автопроизводителей – именно на этой легендарной немецкой трассе они выясняют, кто делает самые быстрые в мире машины. В классе седанов, к которому в Германии исторически относят и лифтбеки, в рекордсменах в последние годы побывали Porsche Panamera Turbo, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Jaguar XE SV Project 8 и пятидверный Mercedes-AMG GT 63 S. Между Ягуаром и Мерседесом завязалась любопытная дуэль: предсерийный XE SV Project 8 установил рекорд Нюрбургринга ещё в ноябре 2017 года – 7 мин 21,23 с, но в октябре 2018-го в Daimler заявили, что титул самого быстрого седана на этой трассе принадлежит Mercedes-AMG GT 63 S , хотя его время хуже – 7 мин 25,41 с. Немцы упирали на то, что Jaguar выкатил в 2017-м на трассу предсерийную машину без задних сидений. Под сомнение достижение британцев ставил и тот факт, что серийный XE SV Project 8 получил ряд доработок , то есть рекордная машина оказалась вещью в себе, уникальным прототипом. Наличие задних мест – спорный фактор, но в Jaguar и не заявляли, что претендуют на рекорд в классе именно четырёхместных серийных седанов, а по типу кузова XE SV Project 8 – стопроцентный седан, в отличие от слегка притянутого за уши лифтбека Mercedes-AMG GT 63 S. В общем, если отбросить довольно бессмысленный спор и типе кузова и сосредоточиться на серийном статусе дуэлянтов, то теперь к Ягуару не может быть никаких претензий – новый рекорд установлен на самой что ни на есть серийной версии XE SV Project 8, обутой в серийные покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Но облегчённую двухместную трековую конфигурацию всё же оставили. Новое время, показанное Винсентом Радермекером, принимавшим непосредственное участие в разработке и настройки машины, – 7 мин 18,36 с. Daimler может утешаться тем, что их Mercedes-AMG GT 63 S – быстрейший в классе четырёхместных машин, а титул самого быстрого седана теперь без всяких оговорок принадлежит Ягуару. Напомним, что Jaguar XE SV Project 8 оснащён компрессорным 5,0-литровым V8 мощностью 600 л.с. и способен разогнаться до 100 км/ч за 3,7 с. Максимальная скорость – 320 км/ч. Видеозапись рекордного заезда уже опубликована на Ютубе.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика