Hyundai не хочет отставать от конкурентов: в гамме марки может появиться недорогой вэн - «Hyundai»
Если новая модель Хёндэ получит «зелёный свет», то главным рынком для нее станет Индия. По неофициальным данным, однообъемник может оказаться родственником маленького паркетника Venue.
Трехрядный компактвэн сегодня есть в гамме многих марок, представленных на индийском рынке. Так, Maruti Suzuki выпускает Ertiga (после смены поколений она пользуется отменным спросом), плюс ее «премиальную» кросс-версию XL6. У Datsun имеется GO , компания Mahindra недавно представила Marazzo, а Renault вдобавок к дорогому вэну Lodgy запустила в продажу бюджетный Triber. У Hyundai же подобной модели до сих пор нет, хотя она и планировалась: семь лет назад корейцы показали на автосалоне в Нью-Дели концепт Hexa Space, однако серийного воплощения он не получил. Теперь же компания вроде бы наконец-то готова разбавить свою линейку компактвэном.
Как сообщает индийское издание Financial Express, местное подразделение Hyundai уже приступило к работе над небольшим MPV. Об этом журналистам якобы сообщили источники, близкие к проекту. По информации инсайдеров, компактвэн разделит платформу с дебютировавшим недавно кроссовером Venue. От паркетника же вэну могут достаться и двигатели. В Индии Venue сегодня доступен с бензиновыми атмосферной «четверкой» Kappa 1.2 (83 л.с.) и «турботройкой» 1.0 T-GDI (120 л.с.), а также с турбодизелем 1.4 CRDI (90 л.с.). Базовый мотор сочетается с пятиступенчатой «механикой», остальные два – с 6МКП, литровому турбодвижку еще положена роботизированная коробка с двумя сцеплениями.
По данным Financial Express, компактвэн Hyundai представят в 2021 году.
Но индийцам радоваться пока рано. Другое местное деловое издание – The Economic Times – спросило главу индийского отделения Hyundai о том, не собирается ли компания освоить новые сегменты, в частности MPV. На это топ-менеджер ответил, что «в ближайшей перспективе таких планов нет», однако фирма исследует рынок, и если в Хёндэ увидят, что покупатели действительно хотят видеть в гамме марки такую модель, то она «всерьез задумается об этом». Не исключено, что представитель Hyundai просто не захотел раскрывать все карты.
Отметим, в прошлом году в Индии было реализовано 550 000 новых автомобилей Hyundai ( 4% по сравнению с 2017-м) – это второе место среди всех представленных на рынке автопроизводителей, больше продала лишь Maruti Suzuki (1 731 179 единиц, 8%). По итогам января-июля 2019-го дилеры Хёндэ передали клиентам 298 787 машин – на 6% меньше, чем годом ранее.
