Новый Hyundai Grandeur: марка пока интригует, но дизайн уже раскрыт. И он удивляет - «Hyundai»

Корейская марка анонсировала премьеру кардинально преобразившейся флагманской «четырехдверки». По предварительным данным, моторную гамму тоже затронули изменения. Седан Grandeur актуального, шестого, поколения с заводским индексом IG вышел на домашний рынок осенью 2016 года, в других странах он известен под именем Azera. Это самая крупная и престижная «четырехдверка» в линейке марки Hyundai. Однако высокая цена не помешала модели возглавить рейтинг продаж легковушек в Корее – лидером она была в 2017 и 2018 гг. (132 080 и 113 101 ед. соответственно). Впрочем, в этом году на родине Grandeur лишился статуса самого востребованного автомобиля, его оттеснила новая Sonata: по итогам января-сентября 2019-го реализовано 69 905 и 71 911 штук соответственно. Взбодрить продажи призван новый имидж. Сама марка пока опубликовала лишь один видеотизер Grandeur-2020, попутно сообщив, что премьера пройдет в ближайшее время. Но дизайн уже полностью раскрыт – снимки появились на форуме Bobaedream и на сайте Top Rider. На данный момент неизвестно, как Hyundai будет позиционировать Grandeur с новым обликом – в качестве рестайлинговой модели, или и вовсе как седан следующей генерации. А изменений много: судя по фото, почти все внешние кузовные панели – новые. Седан обзавелся огромной радиаторной решеткой, покрытой ромбами, причем те, которые ближе к фарам, еще и светятся. Возможно, они выполняют функцию дневных ходовых огней. В бампере теперь треугольные воздуховоды, также Grandeur получил другие задние фонари – они все так же соединены между собой красной перемычкой, но она отныне расположена сверху. Габариты еще не названы. У дореформенной модели длина равна 4930 мм, колесная база – 2845 мм. Внутри седан тоже кардинально преобразился – тут новые передняя панель, центральный тоннель, рулевое колесо и блок управления «климатом». Дефлекторы обдува спрятаны в единую линию, а экран мультимедийной системы объединен с «приборкой». Последняя, кажется, теперь виртуальная. Кроме того, «четырехдверка» лишилась традиционного рычага переключения передач – вместо него установили кнопки. Ну и еще добавлена контурная светодиодная подсветка. Корейские профильные СМИ прочат Grandeur-2020 новый базовый мотор – это четырехцилиндровый двигатель 2.5 GDI семейства SmartStream с комбинированным впрыском топлива (в камеры сгорания и во впускной коллектор). Таким же оснащается родственный седан Kia K7 (он же Cadenza), который на родине обновился минувшим летом. На модели Kia этот двигатель выдает 198 л.с., он работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Дореформенный Hyundai Grandeur на домашнем рынке доступен с бензиновыми атмосферными «четверкой» 2.4 GDi (190 л.с.), «шестерками» 3.0 GDi (266 л.с.) и 3.3 GDi (290 л.с.), а также с газовым двигателем 3.0 LPi (235 л.с.). Моторы V6 сочетаются с 8АКП, остальные два двигателя – с 6АКП. Плюс у Grandeur есть гибридная версия. Скорее всего, гибрид, газовая версия и V6 останутся в строю. Привод у всех модификаций только передний. Дореформенный Hyundai Grandeur Дореформенный Hyundai Grandeur Дореформенный Hyundai Grandeur Дореформенный Hyundai Grandeur Дореформенный Hyundai Grandeur Официальная презентация нового Hyundai Grandeur, вероятно, пройдет до конца октября. Прежний седан в Корее стоит от 31 120 000 вон, что эквивалентно примерно 1 685 000 рублей. В России Grandeur продавать не планируют. Зато к нам скоро привезут Sonata нового поколения, характеристики российской версии уже рассекречены.