В кросс-линейке Honda прибавление: снова близнец, достанется не всем - «Honda» » Автошкола "Новостей"
Dickinson
Опубликовано: 16:23, 06 февраль 2020
Honda

В кросс-линейке Honda прибавление: снова близнец, достанется не всем - «Honda»

Новый паркетник японской марки выйдет на рынок до конца текущего года. Однако модель будет доступна только в одной стране, причем там у нее уже есть близнец – опять же от Хонды.
В кросс-линейке Honda прибавление: снова близнец, достанется не всем - «Honda»
В кросс-линейке Honda прибавление: снова близнец, достанется не всем - «Honda»

Новый паркетник японской марки выйдет на рынок до конца текущего года. Однако модель будет доступна только в одной стране, причем там у нее уже есть близнец – опять же от Хонды.


 

Главной премьерой Honda на открывшемся сегодня, 16 апреля, Шанхайском автосалоне стал электрический кроссовер X-NV. Модель дебютировала в статусе прототипа, но в серию ее отправят уже в этом году – от концепта товарный SUV отличаться не будет.


Паркетник не разработан с нуля: это «зеленая» версия Vezel – так в Китае зовется модель, известная на других рынках под именем HR-V. А если точнее, то электрокар построен на базе XR-V – близнеца Vezel/HR-V. Дело в том, что у Хонды в Поднебесной два совместных предприятия – с концерном GAC и компанией Dongfeng, они выпускают, по сути, одинаковые модели, но под разными именами и с отличающимся дизайном. За производство Vezel отвечает GAC Honda, а сборка XR-V налажена на мощностях Dongfeng Honda. Не запутались? Дальше интереснее.






В гамме GAC Honda уже есть электрический кроссовер – VE-1, для которого в прошлом году возродили принадлежащий СП суббренд Everus. Как догадался прозорливый читатель, этот паркетник базируется на Vezel. Так вот «начинка» X-NV досталась от Everus VE-1: электромотор с отдачей в 163 л.с. (280 Нм) и литий-ионная батарея ёмкостью 53,6 кВт*ч (установлена под полом салона). Привод у обоих электрокаров только передний. Запас хода – 340 км, правда, он рассчитан по устаревшему циклу NEDC.



Фары и задние фонари у X-NV такие же, как у исходного Dongfeng Honda XR-V (у VE-1 оптика больше). Передний бампер тоже прежний, однако в него вместо горизонтальных противотуманок встроили вертикальные дневные ходовые огни, обрамленные светящимися «подковами». Интерьер пока засекречен, но внутри этот электрокар, как и VE-1, повторит кроссовер с ДВС.






За пределами Китая ни X-NV, ни Everus VE-1 не появятся. Для европейского рынка Honda готовит совершенно другой электрокар – компактный хэтчбек с дизайном по мотивам концепта Urban EV.


Между тем в Поднебесной скоро представят обновленный бензиновый Honda XR-V. И, да, в отличие от HR-V, этот кроссовер также доступен только в Поднебесной.


Новый паркетник японской марки выйдет на рынок до конца текущего года. Однако модель будет доступна только в одной стране, причем там у нее уже есть близнец – опять же от Хонды. Главной премьерой Honda на открывшемся сегодня, 16 апреля, Шанхайском автосалоне стал электрический кроссовер X-NV. Модель дебютировала в статусе прототипа, но в серию ее отправят уже в этом году – от концепта товарный SUV отличаться не будет. Паркетник не разработан с нуля: это «зеленая» версия Vezel – так в Китае зовется модель, известная на других рынках под именем HR-V. А если точнее, то электрокар построен на базе XR-V – близнеца Vezel/HR-V. Дело в том, что у Хонды в Поднебесной два совместных предприятия – с концерном GAC и компанией Dongfeng, они выпускают, по сути, одинаковые модели, но под разными именами и с отличающимся дизайном. За производство Vezel отвечает GAC Honda, а сборка XR-V налажена на мощностях Dongfeng Honda. Не запутались? Дальше интереснее. В гамме GAC Honda уже есть электрический кроссовер – VE-1, для которого в прошлом году возродили принадлежащий СП суббренд Everus. Как догадался прозорливый читатель, этот паркетник базируется на Vezel. Так вот «начинка» X-NV досталась от Everus VE-1: электромотор с отдачей в 163 л.с. (280 Нм) и литий-ионная батарея ёмкостью 53,6 кВт*ч (установлена под полом салона). Привод у обоих электрокаров только передний. Запас хода – 340 км, правда, он рассчитан по устаревшему циклу NEDC. Фары и задние фонари у X-NV такие же, как у исходного Dongfeng Honda XR-V (у VE-1 оптика больше). Передний бампер тоже прежний, однако в него вместо горизонтальных противотуманок встроили вертикальные дневные ходовые огни, обрамленные светящимися «подковами». Интерьер пока засекречен, но внутри этот электрокар, как и VE-1, повторит кроссовер с ДВС. За пределами Китая ни X-NV, ни Everus VE-1 не появятся. Для европейского рынка Honda готовит совершенно другой электрокар – компактный хэтчбек с дизайном по мотивам концепта Urban EV. Между тем в Поднебесной скоро представят обновленный бензиновый Honda XR-V. И, да, в отличие от HR-V, этот кроссовер также доступен только в Поднебесной.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика