Haval презентовал новую плагин-гибридную систему - «Haval» » Автошкола "Новостей"
Mercer
Опубликовано: 16:40, 06 февраль 2020
Haval

Haval презентовал новую плагин-гибридную систему - «Haval»

Производитель кроссоверов Haval поделился информацией о своей новой плагин-гибридной системе, преимущество которой - экономичный расход топлива, не превышающий трех литров на 100 километров...
Haval презентовал новую плагин-гибридную систему - «Haval»
Haval презентовал новую плагин-гибридную систему - «Haval»

Производитель кроссоверов Haval поделился информацией о своей новой плагин-гибридной системе, преимущество которой — экономичный расход топлива, не превышающий трех литров на 100 километров пути.


 

Свою новую разработку компания Haval продемонстрировала на концептуальном кроссовере HB-02. Подключаемый гибрид представлен 1,5-литровым турбобензиновым двигателем в паре с электромотором. Такой тандем генерирует в общей сложности 450 ньютон-метров крутящего момента, а расход топлива составляет всего 2,1 литра на 100 километров. Комбинированная мощность не сообщается, но электродвигатель "выдаёт" 130 лошадиных сил.



Китайский автопроизводитель утверждает, что только на электроэнергии в режиме "Pure Electric" концептуальный кроссовер HB-02 может проехать до 65 километров. Максимальной производительности можно добиться в режиме "Power", в котором потенциал обеих моторов полностью раскрывается и позволяет разогнать кроссовер до максимальной скорости в 210 км/ч. Скорость в 100 км/ч в режиме "Power" кроссовер набирает примерно за девять секунд.






В гибридном режиме "Hybrid Drive" 1,5-литровый двигатель и электродвигатель будут работать таким образом, чтобы добиться минимального расхода топлива и одновременно подзарядить аккумулятор благодаря системе рекуперативного торможения. На серийных автомобилях новую плагин-гибридную систему начнут использовать со следующего года. Возможно, эту технологию применят на предстоящем спортивном кроссовере Haval, который уже активно тестируется в Китае.


Напомним, что в этом месяце Haval заявил о своих планах полностью отказаться от дизельных двигателей, а вместо них сосредоточиться на совершенствовании плагин-гибридных и полностью электрических систем.


Производитель кроссоверов Haval поделился информацией о своей новой плагин-гибридной системе, преимущество которой — экономичный расход топлива, не превышающий трех литров на 100 километров пути. Свою новую разработку компания Haval продемонстрировала на концептуальном кроссовере HB-02. Подключаемый гибрид представлен 1,5-литровым турбобензиновым двигателем в паре с электромотором. Такой тандем генерирует в общей сложности 450 ньютон-метров крутящего момента, а расход топлива составляет всего 2,1 литра на 100 километров. Комбинированная мощность не сообщается, но электродвигатель "выдаёт" 130 лошадиных сил. Китайский автопроизводитель утверждает, что только на электроэнергии в режиме "Pure Electric" концептуальный кроссовер HB-02 может проехать до 65 километров. Максимальной производительности можно добиться в режиме "Power", в котором потенциал обеих моторов полностью раскрывается и позволяет разогнать кроссовер до максимальной скорости в 210 км/ч. Скорость в 100 км/ч в режиме "Power" кроссовер набирает примерно за девять секунд. В гибридном режиме "Hybrid Drive" 1,5-литровый двигатель и электродвигатель будут работать таким образом, чтобы добиться минимального расхода топлива и одновременно подзарядить аккумулятор благодаря системе рекуперативного торможения. На серийных автомобилях новую плагин-гибридную систему начнут использовать со следующего года. Возможно, эту технологию применят на предстоящем спортивном кроссовере Haval, который уже активно тестируется в Китае. Напомним, что в этом месяце Haval заявил о своих планах полностью отказаться от дизельных двигателей, а вместо них сосредоточиться на совершенствовании плагин-гибридных и полностью электрических систем.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика