Первый кроссовер Genesis застукали без камуфляжа. SUV прочат новые моторы - «Genesis» » Автошкола "Новостей"
Leapman
Опубликовано: 20:47, 06 февраль 2020
Genesis

Первый кроссовер Genesis застукали без камуфляжа. SUV прочат новые моторы - «Genesis»

Ожидается, что на рынок первый паркетник принадлежащей компании Hyundai премиальной марки выйдет в следующем году. Модель должна добраться и до России.
Первый кроссовер Genesis застукали без камуфляжа. SUV прочат новые моторы - «Genesis»
Первый кроссовер Genesis застукали без камуфляжа. SUV прочат новые моторы - «Genesis»

Ожидается, что на рынок первый паркетник принадлежащей компании Hyundai премиальной марки выйдет в следующем году. Модель должна добраться и до России.


 

Концептуальный кроссовер Genesis GV80 дебютировал еще в 2017-м, затем последовали многочисленные шпионские фотографии тестовых образцов – разумеется, в камуфляже. Предполагалось, что серийный SUV, который, по предварительным данным, сохранил название концепта, представят в ноябре этого года. Однако, как сообщают корейские СМИ, в Genesis отложили премьеру из-за якобы обнаруженных проблем, в том числе, и с техникой модели. Новый срок – конец текущего месяца. Ну а скрасить и без того затянувшееся ожидание помогут снимки GV80 без какой-либо маскировки, их выложили на форуме Bobaedream.



От предвестника двухлетней давности товарному паркетнику достались разве что капот да «раздвоенная» оптика – и фары, и задние фонари (корму мы видели на ранее опубликованных «спайшотах»). Радиаторная решетка стала еще больше, бамперы – проще, а вместо камер появились обычные зеркала.

Интерьер уже давно рассекречен, он также отличается от лаконичного салона прототипа: внутри установили двухспицевое рулевое колесо, мультимедийную систему с экраном в стиле моделей BMW, под которым расположен еще один дисплей, с двумя «кругляшами» (судя по всему, они отвечают за «климат»). Центральный тоннель – без рычага коробки, его заменили шайбой. Скорее всего, кросс предложат в пяти-, шести- и семиместном вариантах исполнения.




По неофициальной информации, Genesis GV80 делит платформу с еще не представленным седаном G80 следующего поколения. Корейские профильные медиа прочат кроссоверу бензиновую «турбочетверку» 2.5 Smartstream с отдачей где-то в 280-300 л.с., новые бензиновый V6 G3.5 (около 380 л.с.) и шестицилиндровый дизель D3.0 (280 л.с.) – оба из того же семейства Smartstream. С базовым мотором GV80 якобы будет заднеприводным, остальным версиям положен полный привод. Кроме того, паркетник наверняка предложат с гибридной установкой.



Фото: bobaedream.co.kr

Фото: bobaedream.co.kr

Фото: bobaedream.co.kr

Фото: bobaedream.co.kr

В Корее полноценные продажи Genesis GV80, вероятно, стартуют в начале следующего года. Затем кроссовер доберется и до других стран, включая и Россию. Главными конкурентами модели считаются Mercedes-Benz GLE и BMW X5.

Всего же к 2021 году в линейке корейского премиального бренда должны присутствовать три SUV. Второй кросс может получить имя GV70, он меньше и дешевле первенца, эту модель тоже неоднократного ловили во время испытаний – видимо, ее представят в 2020-м. О третьем кроссовере информации пока нет.

Напомним, на данный момент в гамме Genesis одни седаны – G70, G80 и G90, все они доступны в России.


Ожидается, что на рынок первый паркетник принадлежащей компании Hyundai премиальной марки выйдет в следующем году. Модель должна добраться и до России. Концептуальный кроссовер Genesis GV80 дебютировал еще в 2017-м, затем последовали многочисленные шпионские фотографии тестовых образцов – разумеется, в камуфляже. Предполагалось, что серийный SUV, который, по предварительным данным, сохранил название концепта, представят в ноябре этого года. Однако, как сообщают корейские СМИ, в Genesis отложили премьеру из-за якобы обнаруженных проблем, в том числе, и с техникой модели. Новый срок – конец текущего месяца. Ну а скрасить и без того затянувшееся ожидание помогут снимки GV80 без какой-либо маскировки, их выложили на форуме Bobaedream. От предвестника двухлетней давности товарному паркетнику достались разве что капот да «раздвоенная» оптика – и фары, и задние фонари (корму мы видели на ранее опубликованных «спайшотах»). Радиаторная решетка стала еще больше, бамперы – проще, а вместо камер появились обычные зеркала. Интерьер уже давно рассекречен, он также отличается от лаконичного салона прототипа: внутри установили двухспицевое рулевое колесо, мультимедийную систему с экраном в стиле моделей BMW, под которым расположен еще один дисплей, с двумя «кругляшами» (судя по всему, они отвечают за «климат»). Центральный тоннель – без рычага коробки, его заменили шайбой. Скорее всего, кросс предложат в пяти-, шести- и семиместном вариантах исполнения. По неофициальной информации, Genesis GV80 делит платформу с еще не представленным седаном G80 следующего поколения. Корейские профильные медиа прочат кроссоверу бензиновую «турбочетверку» 2.5 Smartstream с отдачей где-то в 280-300 л.с., новые бензиновый V6 G3.5 (около 380 л.с.) и шестицилиндровый дизель D3.0 (280 л.с.) – оба из того же семейства Smartstream. С базовым мотором GV80 якобы будет заднеприводным, остальным версиям положен полный привод. Кроме того, паркетник наверняка предложат с гибридной установкой. Фото: bobaedream.co.kr Фото: bobaedream.co.kr Фото: bobaedream.co.kr Фото: bobaedream.co.kr В Корее полноценные продажи Genesis GV80, вероятно, стартуют в начале следующего года. Затем кроссовер доберется и до других стран, включая и Россию. Главными конкурентами модели считаются Mercedes-Benz GLE и BMW X5. Всего же к 2021 году в линейке корейского премиального бренда должны присутствовать три SUV. Второй кросс может получить имя GV70, он меньше и дешевле первенца, эту модель тоже неоднократного ловили во время испытаний – видимо, ее представят в 2020-м. О третьем кроссовере информации пока нет. Напомним, на данный момент в гамме Genesis одни седаны – G70, G80 и G90, все они доступны в России.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика